also ich hab gestern lange im Netz rumgesucht und habe was gutes gefunden.
Zylinderkit S51 Sport mit 2Ring Kolben *, LangTuning - Simsontuning uich hoffe das bringt mich dann so auf 80
und dazu AOA2Gruß Robin
also 80 km/h schaffste mit dem Zylinder definitiv nicht 
ok vielen dank schonmal
wenn ich den krümmer kürz :
1. um wie viel muss ich ihn kürzen das des halbwegs effizient ist ?
2. reicht es aus nur den krümmer zu kürzen ?
3. welche düsengröße sollte ich verwenden?Gruß Robin
hier ist mal ne anleitung zum umbau auf AOA...
simson-umbau.de - Tutorials
das bringt schon einiges...aber die Hauptdüse kommt auf den Zylinder an.! das kann man nicht so pauschal bestimmen;)
mfg
Naja also zum einfahren noch mal, ich habe meine 50 4 mit Ungarn Kolben von TKM auf 4/100 einschleifen lassen und der klempt überhaupt nicht, auch mit Anhänger am Berg unter Volllast . Da rasselt nix
ich denke du hast probleme mit deinen 50/4..& bekommst ihn nicht eingestellt?? 
grüße
wie lässt er sich denn mit dem setup fahren bzw. wie sieht die kerze aus.? ich denke mal das die HD soweit stimmen sollte,aber wenn er schon einen 20mm einlass & einen 32er auslass hat dann kannste den doch ruhig mit dem dazu passenden krümmer bzw. Vergaser fahren um das optimalste rauszuholen.;)
mfg Johnny
Das sieht dann aber auch aus wie Zinkspray
Das ganze schön abkleben und Klarlack drüber ziehen. ZT bietet welchen an:
ja das dacht ich mir auch das das mit Zinkspray bestimmt nicht so prall aussieht 
danke für den link 
Grüße,
Also wenn du einen Endurokrümmer hast dann musst du das gerade Stück raus nehmen!
Quelle: ZT-Tuninghttp://i.imgur.com/ivBPa3q.jpg
Also Schutz mach ich immer Zinkspray drauf oder ich lasse es Natur verchromen.
Mfg Kevin
alles klar,also schneid ich ihn bis zur biegung ab & schweiß ihn dann an 
Mfg Johnny
wenn ihr am auspuff schweißt lackiert ihr die Schweißstellen dann eigentlich mit Hitze festen Klarlack oder sowas in der art..wegen Rost.?
Wie schon gesagt, ich würde erstmal nur den Krümmer anpassen und sehen wie Sie läuft. Schalldämpfer kann man später immer noch ändern.
aber warum?? ein umgebauter esd bringt sicherlich mehr als ori.;-)
na wenn das so funktioniert wäre ja einwandfrei
aber mit umdrehen & neu bördeln wirds bei mir nichts weil ich die enduroversion habe..aber ich wollte eigentlich den krümmer entweder anschweißen oder so kurz wie möglich absägen & mit einer schelle befestigen..& dann noch den endschalldämpfer umbauen ( 2 löcher/ 10mm ) & das endrohr aufweiten..ich hoffe mal der funktioniert dann
danke Leute 
ja den mein ich..mist dann wirds wohl nichts..
danke für deine hilfe
nabend leute
ich habe hier eine mza esse liegen ( 32er Krümmer) die ich am 60er 4 kanal fahren wollte, jedoch wollte ich ihn zum aoa3 umbauen..aber geht das bei den nachbau auspuff überhaupt, wegen dem geschlossenen gegenkonus.?
mfg Johnny;)
wenn funke kommt & die kerze trotzdem nass ist würd ich mal nach dem halbmond für die zündung auf der KW gucken ob da noch alles i.o ist
sieht bis jetzt echt gut aus..vorallem die aufkleber an der telegabel find ich gut 
ich habe auch das problem das ich über die 50er schwelle gekommen bin & den marktplatz nicht sehe...woran liegt das.?
ERLEDIGT
Ohne ihn gut zu Polstern natürlich
das wäre natürlich fatal für den tank nene natürlich innen schön mit decken oder schaumstoff auspolstern
Schraube und so etwas in Tank und ab in Betonmischer ;D
oder wie gesagt mit Säure.
das geht wunderbar mit dem betonmischer..einfach schrauben,unterlegscheiben usw. rein & schön leiern lassen..damit bekommst du den großteil des rostes weg.!
wann kommen den endlich mal vernünftige bilder 
das müsstest du doch am besten wissen ob das schlimm ist die 400 km mit der hütte zu fahren
die vergaserwanne läuft zu voll weil der schwimmer falsch eingestellt ist..& er ersäuft..deshalb das tuckern
Bei Schwalbe oder Roller viel !!!
achso ok..stimmt
