Ich konnte mir meine S51 letztes Jahr im November net mehr ansehen. An jeder Ecke hat sich der Rost seit dem Kauf weiter ausgebreitet, der Kabelbaum war von Anfang an für en Eimer , der Büffeltank fing letztes Jahr ein paar Monate nach dem Kauf unterm Lack an zu rosten, und zwar extrem.... so extrem das jetzt richtig arg tiefe Löcher im Blech sind... usw... ich könnte sie so einfach net mehr ansehen.
Also NEU ! ALLES!
Hier mal ein kleiner Überblick, wie sie mal aussah.
So gekauft
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So dann "umgebaut"
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Und so sah sie zuletzt aus
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Naja....
Der Plan sah/sieht so aus :
-Rahmen Komplett schwarz glänzent Ppulvern
-Alle Kleinteile , eigendlich alles, was man sieht, schwarz glänzent pulvern, auch MZA Kleinbleche
-Felgen schwarz glänzent pulvern mit Edelstahlspeichen und Savas
-Gabel schwarz glänzent pulvern
-Tank und Seitendeckel original Saharabraun lackieren mit Wasserabziehbilder für die S50 (weis noch net ob Büffeltank oder Banane)
-Schutzbleche (vorne s50 Strebenschutzblech Schwarz oder original Silber lackieren lassen (weis ich noch net, muss ich kucken, was besser aussieht)
-Flaches MZ Lenker
-Vorne Gabel etwas kürzen , hinten neue kürzere Stoßdämpfer in Schwarz, so wie ich sie in meiner Schwalbe habe.
-Iris Gold Kette
-Verstärkter Mitnehmer von LT
-S50 Tittenlampe
-Entweder einen M53 mit Langhubwelle und Malaguttizylinder/-kopf von Volvo_7 mit RVFK Vergaser , oder M541 mit 60/3 von ZMT
-In beiden Fällen lass ich den Motor strahlen, damit er wieder wie neu aussieht
-EBC Bremsbacken
-Einen Enduroauspuff (sehr warscheinlich AoA2) , den ich aber genau wagerecht verlaufen lasse, also net wie original angewinkelt
-Kleines High-Light wird der von mir entworfene Tachohalter sein, der den Tacho genau mittig vor dem Lenker setzt. Hab den auf nem CAD Programm gezeichnet und aus 3mm C85 Stahl ausläsern lassen.
-ein schöner alter Tacho von ner Zündapp
-Enduro Gabelbrücke oben
-Neuer 12V Kabelbaum
-Vape Zündung (war vorher schon drin)
-Neue Radlager
-Neue Dämpfungslager und alles was dazugehört
-überall neue Schrauben
-Neue Sitzbank oder meine alte auf ein neues Blech beziehen
-den MZA Tuningherzkasten ( War mir lieber , weil man direkt die große Öffnung am Gaser hat. Dann kann man aber immer noch den originalen Luftfilter einbauen und muss net das Loch am Gaser irgendwie auffällig größer machen.)
-usw...
Eben alles NEU
Ein paar Teile, die Lackiert/gepluvert werden mussten, hab ich schon fertig und günstig gekauft.
Das wären:
-Endurogabelbrücke (danke an [+Mopped+] )
-Ankerplatten vorne und hinten mit Abdeckplatte schwarz glänzent gepulvert (danke an Timme )
-Komplette s51 Amaturen schwarz glänzent gepulvert mit Kabel und allem Krams ( danke an Lipptron )
-Komplett regenerierte Gabel gepulvert mit Wasserabziehbilder vorne drauf über Ebay
-ein Satz Felgen schwarz glänzent gepulvert mit Edelstahlspeichen über Ebay
Letzte Woche war ich beim Pulverbeschichter.
Der hat mir alle restlichen Teile Glasperlen gestrahlt und gepulvert. Tank , Seitendeckel und Schutzbleche nur gestrahlt. Und das für gerade mal 100 Euro 
Hat der sehr gut gemacht und das innerhalb 1 1/2 Wochen über Karneval so nach Feierabend immer
Und das beste war, dass ich heute CE Fahrprüfung hatte, diese bestanden hatte , und wo ich die Tür vom LKW dann wieder öffne aussteige, ruft er an und teilt mir die schöne Nachricht mit, das er fertig ist 
Da wird man direkt für die bestandene Prüfung belohnt
Räder hab ich jetzt neu Gelagert mit den verschlossenen Lagern und hab die Savas draufziehen lassen mit Heidenau Schläuchen.
In die Gabel hab ich verstärkte Federn rein gebaut und diese gegenüber die Originalen 3cm gekürzt. Die restlichen 2-3 cm hohl ich mit der Endurogabelbrücke raus. Ich weis, dass es nicht die feine Art ist, da ich durch die "gewonne" Tiefe eben genau das selbe Maß an Federweg verliere, aber dafür sind ja verstärkte Federn drinn und ich bin nur Sonntags-Schönwetter-Gutausgebaute-Straßen-Fahrer. Also ist das absolut i.O. wie ich finde.
Der Tank , die Schutzbleche und Seitendeckel sind halt wie gesagt gestrahlt und wenn ich weis, welche Farbe die Schutzbleche bekommen und wenn ich weis , welche Tankform ich nehme, schick ich die nach Vereinbarung nach Kaedings.
Ich hab jetzt alles in den Partyraum von uns gebracht, was schon neu ist, und auf alte Decken gelegt. Werde dann nächste Woche in diesem Raum den ganzen Rahmen zusammen bauen, sodass er auf eigene Räder und Ständer stehen kann. Elektronik baue ich dann auch weitesgehend Rein. Tank , Seitendeckel, Schutzbleche und Motor kommen dann zuletzt, was ich dann aber in der Werkstatt mache . Wenn meine Großtante/-onkel sieht , dass ich in deren Partyraum im 1OG mein Moped zusammen bau , kriegen die nen anfall XD Aber in der Werkstatt , wo es feucht, kalt und dreckig ist, will ich die neu lackierten Teile nicht zusammen bauen.
Hier jetzt ein paar Bilder von den den neuen Teilen, wie ich sie schonmal bereit gelegt habe :
Hier die gepulverten Teile für 100 Euro ( ohne die Ankerplatten eben)
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Ankerplatten , Gabel , Stoßis und Amaturen
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Felgen mit Savas und der restliche Krimskrams
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Nächste Woche werd ich dann mal so langsam in aller Ruhe den Rahmen zusammen bauen und mich an die Elektrik wagen.
MFG Mac
