hallo,
warum kostet jetzt eigentlich die max resos 380euro? kollege meinte letztens zu mir, das er für den gleichen 320euro bezahlt hat. warum aufeinmal 60euro mehr?
mfg bitka
Beiträge von Bitka
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hast du mal aufs datum geschaut bevor du diesen thread wieder hoch holst?
hast du eigentlich mitbekommen das dieses problem schon geklärt wurde (ja öffentlich übers forum!) ?
kann ja sein das du nicht so aktiv hier bist aber dann lass bitte solche kommentare...ich glaub für filie ist die sache schon lang geklärt und er ist nun zufrieden mit seinem püff! sieht ja nun auch wieder schick aus, oder meinst nicht?war glaub auch an dich gerichtet:
Zitat von Moped-Tunernee nee diese streitsüchtigen leute immer, schrecklich.....
in diesem sinne...
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1 thema reicht mein freund :roll:
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benutz die suche :roll:
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xtr kassette und deore schaltwerk?
das neue xtr schaltwerk is wohl zu teuer? oder besser noch en sram x.o. 
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Zitat von sumo-driver
jaja, klar, auf Asphalt wa?
Bekommt ma nur Bremsdrifts hin aber keine durchs Gas geben....
mfg sumo-driver
wie schon gesagt:
Zitat von scraprainer weiß alles, rainer kann alles, sogar ne trommelbremse zum blockieren bekommen... "wenn er sich anstrengt"
ich finds hammer :mrgreen:
mit deiner sumo die natürlich die beste der welt ist, die jeder nachbaut :roll: und mit dem motor wo du so viel kohle haben wolltest bekommst du nen drift hin
rainer du bist spitze
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ein schönes großes gelände zum heizen ist top! wie zb in zwickau....
die beschleunigungstrecke muss genügend platz zum bremsen haben wie zb in crimmitschau...
prüfstand
...also auf dem gelände von dem freibad find ich persöhnlich scheiße, da der platz zu klein ist....
mfg
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vergiss nicht bremse umbauen...
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scrap meint bestimmt die schleifende kette auf der schwinge
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wenn du den schalter und alles nicht mehr brauchst kannst ja die armatur + hebel von der rg80 nehmen. passt auch und längerer hebel und auch aus metall.
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Zitat von gfksimson
Nippel Ablöten
Kürzen
Nippel wieder anlötenjooo das ist die beste variante... damit gehts am besten...
mitm dremel dauerts ewig und klappt auch nicht immer 100% perfekt...
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wollt für meinen bb3 mal einen anderen zylinderkopf und hab mich mal bissel umgeguckt.
und hab den hier gefunden:
http://mopshop.de/shop/product_info.php ... aeb392e6c5
passt der? weil ich keine quetschkante seh
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Zitat von blue_schwalbe
jo wird geil
dann endlich mit der schwalbe und nen bbspezial is au mit anwesend
neuer motor blue?
dachte hast nen bb1?
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würde gerne ne schwalbenschwinge in eine s51 verbauen.
aber dazu brauch ja ich gleich neue buchsen weil die alten ja zu klein sind.
würde es reichen wenn man einfach pvc schwingenbuchsen der s51 nimmt? müsste ja eigentlich passen?!?
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manche bb schaffen mit 5gang 130-140
und das wollen 50er mit 4gang schaffen...
nu klar... :roll:
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goil :mrgreen: *neidisch*
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Zitat von Kreissäge
macht was ihr wollt... BB steht für mich für die Malossi/Zeta Zylinder, halt den BB1,2,3 meinetwegen auch den 130er
und minarelli zylinder fürn bb1
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bei langtuning mittlerweile auch
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