gaaanz langsam
Membran Kasten mit Stutzen u. Abstandsplatte sind Fertig
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Mit 4 Gängen wär es einfacher
allso wenn ich den autos in der stadt hinterher fahre zeigt er schon seine 50 an, je schneller man wird schwindelt der simmi tacho eh, von daher...
ich werg mir auch mal bei gelegenheit auch einen kaufenja steffan hatte in seiner anleitung geschrieben wer das potenzial beim s 50 zylinder auschöpfen will sollte dan krümmer auf 220 mm kürzen
Ja hole dir mal einen oder nim nen Handy mit GPS und dann berichte noch mal.
Hab jetzt nicht den Motor nach der Anleitung aber ist ja so Ähnlich.
Bei mir ist mit 16er vorn aufrecht sitzend mit 75kg 184cm bei ca. 85 GPS Ende.
Ist in etwa so wie bei Sandro egal ob Gegen o. Rückenwind. Wenn ich jetzt vorn 14 hätte......
Kann sein das bei mir die Kontakt Zündung bei ca. 8000 an ihre Grenzen stößt.
Das ganze hört sich auch nicht wirklich vertrauensvoll an. Bis jetzt ist noch nichts passiert aber bei längeren Vollgas Passagen fährt immer ein mulmiges Gefühl mit.
Es geht weiter
Adapter Platte noch nicht ganz fertig.
Dabei ist mir doch heute mal glatt der Dremel abgeraucht:-(.
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ZT 4 Klappen Membran
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Nebenher Fährt der DDR 3Kanal mit neuer 5 Lamellen Kupplung.
Läuft immer besser, so um die 85 selbst an leichten Steigungen aber wehe man muss dann vom Gas! 3Gang halt.
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Hört sich ja gut an, freut mich!
Dass die Kupplung das überhaupt mitgemacht hat wundert mich, die Originale war mit meinem 3 Kanal nur am Rutschen.
Habe jetzt die 5 Lamellen ohne Tellerfeder drin.
100km/h das sind bei 16/34 ca.9500U/min oder hast du 4 gang?
so ist jetzt der stand der dinge ....
-6v e-zündung
-21mm ysn vergaser mit 85hd
-malossi 6klappenmembran
-kopf ist wunderbar dicht
-auspuff ist immer noch nicht der richtige dran
-kupplung wird nächste woche auf tf umgebaut
Motor läuft super beschreib mal, schon gefahren? wahrscheinlich nicht wegen der Kupplung und dem Auspuff.
Malossi 6 Klappen, ist das auf dem Foto nicht eine Flache Standard Membran?
Wie hast Du das mit dem Krümmer gelöst geschweißt und gebogen?
Gruß Tobi
Wenn ich so zurück blicke die TS150 glaube von Neckermann, war vor über 30 Jahren mein erstes Moped mit großen Führerschein.
Dafür zahlte ich damals gerade mal ne Kiste Bier.
Was hab ich mich geschämt mit dem ding! Meine Kumpels fuhren Z900 u. Co.
Heute sieht die Sache wieder anders aus „gefällt mir richtig gut dein Möp“.
Und lass den Lenker so, das sieht besser aus.
Ui, das sieht gut aus. Mit Distanz unter dem Zylinder und originaler KW? Halte uns auf dem laufenden!
Grüße Flo
14mm Platte langes Pleuell halt
ist aber noch nicht fertig
Mal wieder was neues!
Malossi Sport
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Schade geht wohl nicht weiter das Projekt?
Cool das gleiche hab ich auch gerade vor!
Haben die Kolben 12mm Bolzen?
Check mal deinen Durchfluss vom Benzinhahn.. Vielleicht läuft nicht genug Sprit nach und der Vergaser wird leer gesaugt.
Upps einfach Peinlich
Benzinhahn hatte ich vorher immer nur kurz mal aufgedreht lief dann volle Pulle der Sprit.
Hab eben das ganze länger probiert und siehe da nach ner weile kam fast nichts mehr.
Auf das Simpelste den Tankdeckel kommt man erst zum Schluss einfach nur peinlich!
Danke
Hat Jemand mal einen Tipp für mich?
Er lässt er sich jetzt prima fahren auch mit 3Gang und 16 Ritzel keine Probleme nach GPS um die 85 Km/h.
Naja die Originale Kupplung obwohl neu macht das jetzt auch nicht mehr so mit.Simson Star 3 Kanal - YouTube
Aber nach langen Vollgaspassagen geht der Vogel einfach aus und springt dann erst nach 1-2min wieder an.
Was ich schon gemacht habe ist
Kondensator Kontakte neu.
Benzinhahn neu.
19er Vergaser ist auch neu, und dieser müsste doch auch ein ausreichendes großes Schimmernadelventil haben oder?
Das Kerzenbild kann ich nicht wie andere so einfach beurteilen was ist Rehbraun? Die Elektroden sehen jedenfalls etwas heller aus.
Kann es sein das mit 95HD und überarbeiteten Star Luftfilter noch alles zu Mager läuft?
Oder könnte es die Kerze sein NGK B8HS sehe gerade die hat ja nur einen Wärmewert von 240.
Jedenfalls nervt mich langsam dieses ewige ausprobieren.
Perfekt!! „zum Fahren fast zu schade“
27mm??
Du meinst 270mm und ist damit das Gerade Stück gemeint? oder wie wird gemessen?
Hört sich aber gut an was du dort schreibst!
Schau doch einfach mal nach! Siehst du doch auf den ersten Blick.
Hast Du ein Handy mit gps, kann mir nicht vorstellen, dass der Tacho da was richtiges anzeigt.
Dachte wäre auch jedem hier klar!
Handy mit GPS lief auch [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/09.04.13/rdt8yj11xiu.jpg]
Ich weiß nach 16km nicht eingefahren schön blöd !!
ist das OK für 3Kanal? Simson Star 3Kanal - YouTube
mal sehen wie lange das hält!
So nun die erste Ausfahrt hinter mir und noch alles Gut.
Ist natürlich für mich alles gewöhnungsbedürftig wenn man sonst 600ccm Eintopf gefahren hat klar.
Aber wenn ich an so einige Kommentare hier zurück denke.
(Ausserdem hast Du das Fahrwerk und die Fahreigenschaften Deines Stares durch die Tieferlegung völlig versaut. Spätestens wenn Du über das erste Schlagloch fährst und Dich dann lang machst, weiss Du was ich meine.
Wenn Du mit dem Fahrwerk überhaupt bis zum ersten Schlagloch kommst.
Um das Fahrzeug für Show-Zwecke auf eine Tuning Messe zu stellen, mag der Umbau ja noch ok sein, für die Strasse ist er ziemlich sinnfrei.)
Konnte es auch am Ende der Tour wieder nicht abwarten. Simson Star 3Kanal - YouTube
OK ein Mulmiges Gefühl hatte ich schon, mit Tacho Anschlag einhändig mit Handschuhen noch die Kamera zu bedienen.
Jetzt bin ich schon wieder am Überlegen was ich noch ausprobiere.
32er Krümmer ist noch ungekürzt? und saut wie immer
Das 15er Ritzel dreht ja auch gleich voll aus 16er?
Noch nen 19BVF ?
Aber eigentlich reicht es ja auch so wie es ist.
OK ist zwar keine Antwort auf die Frage aber hinten bin ich einen anderen Weg gegangen als mit Gewinde schneiden und Mutter schweißen.
Hab die Dämpfer geöffnet zerlegt und den Feder Weg mit einer Hülse mit der gewünschten Länge begrenzt.
Wenn es dann mal zu Tief wird gibt’s auch einen Weg zurück.
@Buntii so schief wie deine Hülsen auf dem Bild stehen (kommt durch die abgesägten Federn) haben sie bei mir beim einfedern den Lack am Bein ruiniert. Einfach nen O-Ring auf das Ferderbein und unter die Hülse schieben, sieht dann besser aus. Aber sonst alles Prima beschrieben.
