@Landwird wenn du solche Erfahrungen gemacht hast kann ich dich verstehen. Das war auch nicht direkt böse gemeint von mir nur das "mein beileid" und das " bäh" fand ich nicht so toll 
ich habe aber auch ähnliches schon mit VW erlebt.
Ich brauche erst noch Reifen für dem Sommer 
Warum beileid? Ich bin stolz auf meine autos weil da schon viel persöhnliche erlebnisse dranhängen. Du kannst fahren was du willst aber markenhass ist out 
dein Kommentar somit überflüssig.
Ich habe soweit alles Original an meiner S51 B 6V Unterbrecher. Ich habe die seit letsten Sommer drin und noch Funktioniert alles
Ich habe auch eine 6V Gel aber ich hab soweit keine Probleme. Sollte ich die lieber wieder wechseln?
Ich habe aber noch meinen N1 keinen N3
Hier auch mal mein Auto. Coupé Mein Goldener
Und einen Astra G CC in Weinrot hab ich noch
Welche bedüsung und nadel würdet ihr in meinem fall in einem 16N1-11 einbauen?
Alternativ war meine idee: Der 19N1 den ich habe geht an dem Zylinder auch aber nur bei hoher drehzahl. Ich dachte das liegt sicher an der verengung und wenn ich das "begradigen" würde könnte ich den auch nehmen. Oder ist das Blödsinn?
Also erstmal Danke für die vielen Antworten 
Also Ich habe den Umbau bei der Firma Schmiermaxe machen lassen weil ich eh mal alles neu Lagern lassen wollte. Da habe ich angefragt was man halt noch so machen lassen kann und der alte Kolben/Zylinder ( 60/4 von TKM ) war total hinüber.
Da hat er mir das Paket vorgeschlagen mit dem 5-Gang und dem S70-Umbau. Welches das genau ist weiß ich nicht. Ach ja mit einem Barikit Kolben. Ich glaube dann auch mit dem S70 Ritzel vorne. Hinten ist Original.
So wie sich das anhört werde ich wohl mal meinen 16er-Vergaser Passend bedüsen aber die 72HD ist zu klein denke ich da hatte ich mit dem 60/4 schon immer Probleme das er bei vollgas irgendwann der Spritt weg war. Mit Choke ging es bis der Sprit Nachgelaufen ist. Die Nadel stand in der 3ten Kerbe von Oben.
Ach ja und ich habe eine 6V U-Zündung mit der ich komischerweise KEINE Probleme habe
Hallo liebes Forum.
Ich habe mich hier angemeldet weil ich ein paar Tipps und Erfahrungen hören wollte.
Ich habe eine S51B mit einem S70 Umbau und weiß nicht so recht welcher Vergaser/Auspuff ideal ist.
Details: 70/2 mit Sportbearbeitung
5-Gang Getriebe
Aktuell ein 16N1-12 ( aber mit -11 Düsen 72HD )
Gewünscht: 19N1-11 ( habe ich schon da aber mit 105HD)
Der Zylinder hat aber nur den Originalen 16er einlass und ich glaube die 105er Hauptdüse ist etwas zu groß. Der Auspuff ist noch Original.
Soll ich den einlass auf 19mm aufdrehen und eine kleinere HD kaufen oder soll ich den 16N1 neu bedüsen? Der Krümmer wird auch gekürzt.
Was sagt ihr zu meinem Vorhaben? Welche Verbesserungen habt ihr?
Vielen Dank
AstraQP
