Musste nicht machen. Mit der Kette gab es bei uns auch keine Probs. Also könnte das originale Ritzel bleiben.
Traudi Schau mal in den anderen Thread da siehst du unseren umbau
Beiträge von Sonne_1989
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Ihr könnt die Tachoblätter aus Papier ja auf die alten kleben und dann mit Klarlack einsprühen. So haben wir des immer gemacht. (vorsicht geht net bei jeder Farbe)
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Ich hätte das da. Schreib mir mal ne PN und ich mach bei mir aufn Rechner den FTP an da kannste es ziehen.
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original Zündung drinne lassen dafür dann noch die elektrik und fertsch ist. ich glaub ich hab den schaltplan für die minimal eektrik noch da.
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Das würde mich auch mal interessieren.
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Jo sie is langsamer runter. Deshalb denke ich auch das es der Simmer war und deshalb die karre auch mit ner 100er HD lief weil sie eben mehr luft zur verfügung hatte
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Kerze hat nen schönes Braun. Ja Teilastbereich ist auf wenig sprit eingestellt.
Nadel ändern??? Ja ok mich wunderts das es halt vorher ging und jetzt nich mehr -
Aber waum soll das nicht besser werden es ist nur im untertourigen bereich hochtourig ist alles io und irgendwann kann ich den gasgriff bis dreiviertels aufdrehen bis sie Gas annimmt. Aber wie gesagt das ganze is seitdem die simmerringe neu sind.
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Hallo Leuts.
Mal ne Frage. Ich konnte meinen 70/4er immer mit Ansaugstutzen fahren.
Danach war mein Getriebe kaputt und ich musste meinen Motor halt spalte. Somit hab ich alle lager und Simmerringe gewechselt. Seitdem kann ich nur noch ohne Ansaugstutzen fahren.
Ich schließe daraus das bestimmt der Simmerring auf der Lichtmaschinenseite putt war.
Oder könnt es noch was andere gewesen sein.Meine Daten:
70/4er 19n1-11 Gaser mit 100er HD und umgebaute Luffie.
(ich denke mal das die 100er HD durch eine 95er ersetzt werden muss oder?)Gruß Sonne
EDIT: Sorry aber das gehöt ja unter allgemein
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Ich hab für nen Kumpel teil bestellt. Kleinteile wie gummis und spiegel ... und nen Zylinder. Mir wurde esagt das paar teile nicht auf lager snd und die im laufe des nächsten monats kommen. Vom kumpel die Schwester hat die selben kleinteil bekommen nach einer woche später. Bis jett ist immer noch nischt angekommen und erreichen tu ich akf auch net.
Gruß Sonne
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0 maß is sozusagen die erste kolbengröße fürn nen Zylinder. Also wenn er neu ist. Danach nach dem schleifen gehen dann übergrößen los.
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Zitat von g33k0
Schwimmer könnte klemmen, würd nachgucken...
Das Dingen auf der Kurbelwelle nennt man umgangssprachlich Halbmond und der verhindert, dass deine Simme vernünftig läuft. Mit fest anziehen is da nichts...
... du meinst unvernünftig läuft ...
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Vielei Blinkgeber kaputt. Irgendwo Kriechstrom oder Kabelbruch oder ne kontakt nicht richtig oder Schalter putt. Kann mehere Ursachen haben.
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Jo die Zündung würde ich sagen stück zurück nehmen auf 1,6 soweit ich das sonst mitbekommen habe.
Sind die Amal-Düsen genauso groß wie die bvf??? Wenn ja zu klein wenn nicht keine ahnung.Edit: Schwimmerstand haut hin???
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Schwimmerstand richitg eingestell???
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Nehmt den Link lieber raus.
Da ich mir die Bücher eh kaufen werde weil es erstens ehrlich ist und zweitens man eh besser lesen kann als am Rechner.
Gruß Sonne
PS: Danke
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Ich danke euch
Gruß Sonne
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Ich hatte mal so im inet geschaut welche bücher es für Zweitakt-Tuning gibt konnte mich aber net irklich entscheiden. Welcher würdet ihr empfehlen???
Danke
Gruß Sonne
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105er HD nicht nen bissl groß. Ich fahre mit ner 100er und teilweise wird zugar ne 95er vorgeschrieben.
Gruß Sonne