Beiträge von Osiris

Hi Leute.
Ich hab ne S51 1C1, also 12 Volt E-Zündung.
Nun mein Problem.
Das Mopped hat jetzt ca. 3 Monate gestanden(Winterschlaf) und nun wollte ich sie wieder für die Saison fertig machen.
Also Batterie rein alles geschmiert usw., das übliche also.
Nun kucke ich nach ob ein Zündfunke da ist und er kam auch schön.
Also alles zusammen gebaut und 2mal getreten dann lief sie.
Doch dann nach etwa 10 sekunden im standgas ging sie einfach aus und seit dem nicht wieder an.- sie hat keinen Zündfunken mehr.
Habe Kerze,Stecker,Spule gewechselt. Anschlüsse überprüft finde aber keine Fehler. Es kommt kein Strom an der Zündspule an.
Woran kann es liegen?- bin mit meinem Latein am Ende.

hoffe ihr könnt mir helfen.
MFg

Hi.
Ich hab ein problem- will ne stino S51 von nem Bekannten wieder fit machen- kriege die aber nich zum laufen.
Is ne S51 BJ 1990.

Hab schon so ziemlich alles ausprobiert.
-Vergaser mindestens schon 5 mal aufgeschraubt Schwimmer verstellt alles gereinigt und wieder angebaut
- Zündung hin und her gestellt
-neuen Sprit rein gemacht
-mit und ohne Luftfiltergummi probiert
-versucht anzurollen

Zündfunke is da und kräftig

Hab schon viele simmen gehabt aber sowas noch nie zumal die e-zündung zielich unanfälig ist und an der auch noch keiner dran war.

ich weiß nix mehr

wisst ihr noch was ich machen kann?

ich hab mal einen Zylinder 400km ruhig eingefahren- der hatte überhaupt keine Kraft- dann nen neuen Kolben rein und los und der ging um eininges besser. so hab ichs bei diesem auch gemacht und er läuft gut

so, ich hab den Zylinder selbst noch nachbearbeitet und den Vergaser noch etwas bearbeitet. Dann draufgebaut und probiert- siehe da er läuft.
Hab jetzt 55 km runter und hab ihn auch nicht geschohnt- er läuft im 2. bis jetzt etwas über 50 und im dritten knappe 75 den 4. hab ich noch nicht ausgefahren. Was haltet ihr von den werten?

und was soll ich nun eurer Meinung nach damit machen?- selber nachbearbeiten, zum bearbeiten schicken(was kostet das inetwa?)-was ratet ihr mir?

so hab nun mal ein paar Bilder gemacht! was ich noch dazu sagen will, die Kurbelwelle ist immer pitsch nass und ich glaube in der Kammer ist auch Benzin.
Was meint ihr dazu?

http://%22http//img72.imagesh…i0943if3.jpg%22
http://%22http//img329.images…i0954nb3.jpg%22
http://%22http//img329.images…i0953my6.jpg%22
http://%22http//img72.imagesh…i0946ym3.jpg%22
http://%22http//img139.images…i0944cu1.jpg%22
http://%22http//img139.images…i0952uc2.jpg%22

weiß denn keiner weiter was? Kann das auch am Zylinder liegen?
am besten ich mach ma Footos. Kann es sein wenn der Zylinder übelst wenig Kraft hat, dass die Normale Kupplung das nicht überträgt?
MFG

so, ich habs gestern nun mit noch nem anderen Auspuff mit normalen Krümmer(also nich den 32er) aber trotzdem umgebaut probiert- dann hat er schon etwas mehr leistung.
Ich hab auch statt dem ausgedrehten BVF nen Mikuni drangehangen und mit veschiedenen Düsenen probiert und versucht einzustelellen- es geht einfach nicht- ich krieg ihn nicht zum laufen
Es ist auch oftmals so dass wenn man ihn auf Drehzahl mal bei Laune halten kann er auch immernoch ein paar Sekunden hochdreht auch wenn der Gashahn schon wieder zu gedreht wurde- beim Mikuni als auch BVF das selbe Phänomen.
Ich versteh das nich.
Standgas hält er überhaupt manchmal ein paar Sekunden,dann tourt er ab und geht aus- mit beiden vergasern,er geht auch sehr schlecht an und tümpelt immer nur so halb am verrecken und wenn man gas gibt geht er aus.
Was kann das sein?

Achso hab das Gummi zum Luftfilterkasten abgehabt und auch drangelassen- geht beides nich

ist alles schon geschehen

er hat gemeint nen umgebauten Auspuff also AOA oder mit Kegel!
Ich hab heute Zündung eingestellt und bestimmt 3 Stunden probiert den vergaser vernünftig zum laufen zu kriegen- keine chance! Manchmal hält sie standgas dann mal wieder nicht-hat drehzahlschwankungen- geht schlecht an- alles läuft schlecht! is ein selbst ausgedrehter 19er BVF mit vergrößerter Einlassdüse auf 25, HD 90(bei 95 säuft er ab), 9er Nadel,neuer Düsenstock, verblompte Bohrung geöffnet, alles sauber!
was kann das nnur sein-ich bin ratlos?
MFG

ich hab die zündung ja noch nich umgestellt,deswegen frag ich ja ob das soviel ausmacht!
eins muss ich au noch sagen,ich hab als ich den tuningkrümmer geholt hab den auspuff etwas absägen müssen und er wurde zuvor schonmal gekürzt-ist also etwa 3-4 cm kürzer als original. Dazu habe ich noch den krümmer gekürzt um etwa 4 cm! kann es sein das das zuviel ist und sollte ich mir nen neuen auspuff und krümmer holen und dort nur normalen krümmer anbauen?

hab ich doch oben geschrieben- stammbertuning.
macht das soviel aus die zündung von 1,8 auf 1,4 zu stellen? was bewirkt das genau und sollte man das in der einfahrzeit schon machen?

habs mit ner 95er probiert da säuft der fast ab beim gasgeben, im standgas läuft er! Der Tuner hat gesagt 90-95er Hauptdüse verwenden! Warum ist der Krümmer leistungsschwächend? Habt bei dem Auspuff die 2 löcher gebohrt,die Engstelle beseitigt und krümmer gekürzt! was ist beim aoa2 noch anders? der Endurokrümmer lässt sich ja schlecht rumdrehen ohne ihn umzuschweißen!
Ich hab angst beim einfahren zu hoch zu drehen aber ohne hohe Drehzahlen geht der Irgendwie gar nich. Wieviel soll ich einfahren?

Hi Leute!
Hab mir bei Stammbergertuning einen 60/ 4 Kanal machen lassen! Is heut morgen gekommen und hab ich gleich drauf gebaut

Daten:
60/4
E-Zündung noch auf 1,8 v. OT
umgebauter Enduroauspuff auf AOA mit Tuningkrümmer 32mm
19er BVF Vergaser
90er Hauptdüse
Nadel ganz oben
Luftfilter nach Langtuning umgebaut

So hab ihn nun draufgemacht und grob eingestellt
Standgas hält er gut und ich musste ein bisschen tüfteln bis er halbwegs lief

Nun meine Frage:
Ist das normal das der jetzt am Anfang so scheiße läuft?
Also er hat überhaupt keine Kraft, ich muss immer ziemlich hochtourig anfahren und bergauf meist in ersten Schalten
Leicht bergauf kaum Drehzahlsteigerung!
Im ersten hat ich ihn schon ein paar mal kurz das er in den Resobereich kam und besser anzog aber da sind die Drehzahlen schon extrem hoch und das ist ja in den ersten paar kilometern eher nicht so gut!

was meinste mit "list" wegnehmen?
also ich weis nich- glaub ich bin zu dumm zum downloaden
bei megaupload z.B. steht ja unten die Megabytezahl und der Name- wie kann man das aber laden? brauch ich dazu das Programm?

hy,wie ladet ihr das runter, also mit welchem Programm? bei steht immer da übertagung abgebrochen usw.

naja hat die lampe ma anner Baterie da war se eigentlich extrem hell! ich weiß nun nur nicht ob die Baterie dies auf dauer halten kann

kann ich die lampe dann nich über Baterie laufen lassen? wird au entlastet da LED Rücklicht

was würde passieren wenn ich als Vorderlampe eine mit 55W verwende? würde diese nun nur schwächer Leuchten oder würde die Zündanlage schaden nehmen?

Hallo,
Ich hätte gerne mal gewusst wieviel Strom(Watt) die LIMA mit Schwunglichtelektronikzündung an welches Bauteil liefert(Baterie,Vorderlicht,Rücklicht,Hupe)!

DANKE