Beiträge von larx

So danke Leute, hab jetzt die Elektronikzündung verbaut und jetzt läuft alles war wohl die falsche Zündspule

Nee andersrum, ich hatte die Elektronikzündung mit einer 6V Zündspule betrieben, läuft aber wahrscheinlich auf das gleiche hinaus

Soo sorry Leute, ich war ne Woche im Urlaub und somit nicht erreichbar hab mir jetzt einfach die Elektronikzündung bestellt, mir ist aufgefallen dass ich die Zündspule für die Elektronikzündung unterm Tank hatte, kann das das Problem gewesen sein? Naja ist dann wenigstens die richtige wenn ich die neue Zündung habe. Außerdem war mein Unterbrecher kaputt, dieser Nocken hatte einen Riss und hat sich dadurch bei jeder Umdrehung des Polrads einfach mitgebogen und den Unterbrecher nur leicht geöffnet, ist ja aber durch ne neue Zündung auch behoben

Danke dir
Bin leider noch Schüler und mir fehlt das nötige Kleingeld für ne Vape, sonst wär die schon längst drin Ich glaub aber ich kauf mir wenn gar nichts mehr hilft eine gebrauchte Elektronikzündung bei Ebay. Vllt probiere ichs nochmal mit nem neuen Unterbrecher, kann sein dass der schon etwas abgeschliffen ist und sonst halt noch mit nem neuen Kondensator.

Also nach rechts links oben oder unten ist überhaupt kein spiel. Das mit dem Luftspalt messe ich morgen mal aus Wie kann das Polrad defekt sein?

Mein Kerzenstecker ist aus Plastik und hat keine Blechummantelung, also denke dass der Funke da ja eigentlich nicht überspringen kann oder? Sonst teste ich das nochmal

Ja hab gerade nochmal geschraubt, also inzwischen macht es nach 300m schlapp, lade gleich nochmal ein Video mit den Fehlzündungen hoch, ist nämlich echt viel. Nach dem Video hab ich dann nochmal nach der Zündung geschaut, der Unterbrecher hatte sich komischerweise auf 0,3- 0,25mm verschoben. hab das dann wieder korrigiert,läuft aber immer noch nicht.
jason1: Ich kann gar keine längere Fahrt machen, im moment fahre ich sowieso ohne Licht.
Das Polrad lässt sich dann noch anfassen, und den Abstand hab ich jetzt nicht nachgemessen, es schleift aber nirgends. Soll ich das trotzdem tun?
Das Polrad hat wenn man es nach rechts und links dreht außen ein spiel von ca 1mm, liegt aber am kolben/pleul und nicht am polrad oder an der kurbelwelle.

Das mit dem Kondensator müsste ich halt noch einmal ausprobieren.
Kann man die Zündspule prüfen? Geht das dann nur im warmen Zustand?
Könnte das auch an der Primärspule liegen?

Edit:
Die Zündspule hat von Klemme 1 zu 15 einen Widerstand von 1,6 Ohm, ist das nicht zu wenig?
Von 1 zum Stift und von 15 zum Stift sinds 7,8 kOhm.

Mit der Zündspule meinst du das Ding überm Motor? nicht die Primärspule? Hab ich beides nicht.

Ja der Halbmond war mal abgeschert ist aber alles wieder fest drauf. Der Unterbrecher ist auf die 0,4mm eingestellt und ich hab mit nem Multimeter geprüft wann der genau öffnet, sollte daran also "eigentlich" nicht liegen
Ich glaub da stand was von Almot drauf, hilft das? Ja hatte mit einem BVF 16N1-12 das gleiche Problem.

Danke für die schnelle Antwort :))

Moin Leute, hab ein großes Problem mit meiner Simme, bin nach Kauf 5km gefahren, dann ging sie aus und hatte beim Kicken die ein oder andere Fehlzündung. Inzwischen hab ich den Vergaser gereinigt, die Zündkerze gewechselt, den Kondensator ausgetauscht und die Zündung eingestellt. Jetzt springt sie kalt mit dem ersten Kick an, dreht auch freudig hoch, nur wenn ich die ersten 500m gefahren bin, merkt man die ersten Zündaussetzer/Fehlzündungen und wenn man dann wieder zurückfährt, dann läuft der Motor nur noch durch Fehlzündungen und fährt dann 10km schnell(langsam) also eine Fehlzündung nach der anderen (bei Interesse stell ich auch ein Youtube Video hoch). Dann warte ich ca ne Stunde und das gleiche geht von neuem los.
Getriebeöl kommt nicht in den Motor, der Simmerring auf der Zündungsseite ist neu.
Aus dem Hahn kommt auch genug Benzin.
Der Schwimmer ist auch richtig eingestellt.
Was könnte es sein?
Jaa ich hab die Suchfunktion benutzt, hat aber nichts gebracht