Da ich mir vor 2 Monaten meinen Jugendtraum des Sperbers zugelegt habe kann ich nur enttäuschend sagen, die laufen keine 75kmh, eventuell mit 60kg Fahrer und dann bergab…
Ich habe meinen als LKR zugelassen und werde jetzt den Motor auf 63er Sport umbauen, damit man 75-80kmh schafft. Mehr will man mit dem auch nicht fahren, weil die Vibrationen fürchterlich sind.
Da kann ich dir nur zustimmen 👍🏻
Hallo SternExp,
was wäre denn dann deiner Meinung nach richtig?
Vielleicht könntest du etwas Licht ins Dunkel bringen 🤷🏻♂️
Hallo,
Ich habe meinen Sperber 2020 auch zugelassen. Hatte nur den originalen DDR Brief gehabt. Mein Fahrzeug wurde über §21 StVZO abgenommen.
Hab es damals bei einem ansässigen Motorradhändler machen lassen.
Ging damals alles ohne Probleme.
Weil Gewalt, wenn man in der Erziehung nicht weiter weiß, natürlich die beste Lösung ist
Wenn man solche Umgangsformen hat, ist in der Erziehung schon viel falsch gelaufen… 🤔.
Gewalt ist nie eine Lösung.
opa mach zu
Ich finde es erschreckend was die Jugend für einen Umgangston hat.
coco el mono ich bin auch schon etwas älter…, wenn mein Sohn sich so artikulieren würde, gäbe es paar auf den Hinterkopf!
Jetzt mal ne andere frage: Hast du noch den original Motor mit Hycomat drin?
Dann würde ich dir von dem JW G65 abraten.
Wollte den damals auch verbauen und bei Jeffrey anfrag, da meinte er das die Kupplung dafür nicht ausgelegt wäre. Daher würde ich dir nur einen 50er mit Sportbearbeitung empfehlen. Ich hatte damals die Sportkurbelwelle von RZT mot 1,5 mm mehr Hub verbaut und die Steuerzeiten hat mein Motorbauer minimal angepasst.
Bei mir funktioniert die Kombination original Motor mit Fliehkraftkupplung und JW G65 seit mindestens 2000km ohne Probleme
Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. JW Sport G65 und gut ist. Kurbelwelle brauchst du nicht neu, wenn der Motor gut ist.
War jetzt schon 3x am Stück von Sachsen bis an die Ostsee gefahren. Alles ohne Probleme…
Wurde doch passend minimal bearbeitet 😎
Wurstwasser Production
Heute auch mal weiter gemacht. Alles mal grob zusammen gesteckt.
Richtig! Die Abdeckung für den Filter, welche sich unter der Blechabdeckung oben am Knieblech befindet, hab ich weggelassen…
Funktioniert meiner Meinung nach ganz gut.
Hallo,
fahre auch dieses Zylinderkit in der KR51/S, mit dem originalen 16N1-5 Vergaser. Den Vergaser hab ich mit den mitgelieferten Teilen umgebaut. HD ist eine 75er und hab nur von ZW Parts das Gummiteil zwischen Vergaser und Luftberuhigungskasten inkl. Filter verbaut. Fährt lt. GPS 80 km/h.
Grüße. 🖖
Sehr schön! Meine sieht an ähnlich aus!
Es wird hier wohl um die M53/ M54 Motoren gehen. Er hatte schon mal im Thread „Steuerzeiten Langhub“ nachgefragt…
Warum zweimal der Thread? 🤔
S51 Baujahr 1972 
Er meint sicherlich für den Mitnehmer.
Vielleicht für nen 2Zylinder Motor, zum mittigen verbau des Motors?
👍🏻 da hast du recht 👍🏻
Was ist mit dem einen Motorhalter passiert?
Der wurde etwas umgearbeitet…
ha😅 ...ich auch😉
Läuft! 👍😎
