Beiträge von Björn Heinze

Da stimmt was ganz gewaltig nicht. 15:36 ist aber auch sehr kurz übersetzt für so einen hubraumstarken Motor.

Zitat von oel666

Ich kann die eigentliche Frage nicht so richtig entschlüsseln.

Das geht mir ganz genauso. 😉

Das mit dem gelbverzinktem stört mich auch. Hatte vor zwei Jahren das auch schwarz pulvern lassen. Jetzt gibt es die ja gleich in schwarz. Hatte aber auch bei dem MZA Teil ein wenig nacharbeiten müssen

Also ich finde eine 115er HD ziemlich groß für den 21er. Ich fahre da immer nur eine 105er HD.

Ist das ein handelsüblicher Radbremszylinder von einem PKW?

Hallo, eine sehr schöne Enduro. Sogar noch mit Stahlfelgen, wie es bei den ersten Modellen wahr. Mir persönlich gefällt es mit dem normalen Schutzblech vorne besser.

Gruß Björn

130er HD? Das ist aber ganz bestimmt kein Mikuni Maß

Hat den Zylinder mal mittlerweile jemand mit der FAT Lady 4.0 getestet? Ob die auch zu dem Zylinder passt? Würde mich mal interessieren.

160er Trommelbremse fahre ich in der Schwalbe auch, das sieht optisch noch relativ original aus und bremst echt gut.

Der CanSchmidt fährt noch viel mehr Leistung mit Trommelbremse.

Wie geschrieben, das Moped wurde vorwiegend aus Teilen aufgebaut, welche ich noch liegen hatte. Wenn es soweit ist und vernünftig fährt, kann man ja immer noch eine Scheibenbremse verbauen.

Nein, bin ja gestern soweit erst fertig geworden damit. Hab leider auch keinen Prüfstand in der Nähe.

Auspuff ist eine Fat Lady 4.0 von JW-Sport und der Zylinder ist ein auf Graugußbuchse und Mebrankasten umgebauter und entsprechend nachgearbeiteter ZT 90N mit 30er Polini.

Hab gestern mein Restemoped fertiggestellt. Mal schauen wie es sich fährt. Wetter soll die Woche ja einigermaßen werden.

Zitat von uphill

Kurbelwelle ist eine Sonderanfertigung.

Baut sie der Vinnie?

Das kommt auch auf deinen Zylinder und die Anbauteile. Ich fahre einen recht drehmomentstarken 110er. Den habe ich primär mit 17:54 und sekundär mit 17:34. Fährt sehr entspannt seine 100 km/h und im Ernstfall auch mal 116km/h.

Wahrscheinlich hast du einen Nachbau Fussrastenträger verbaut. Da wird das in der Regel nicht passen weil die ungünstig gebogen sind.
Entweder einen DDR Fussrastenträger besorgen oder einen gängigen von JW-Sport oder LangTuning oder ZT-Tuning nehmen.

Ich hatte bei Ost2Rad was gefunden.

Schau mal hier 

Ich hatte die Speichen nachgezogen. Am Anfang hatte ich das Rad sogar 2mal zu AKF geschickt wegen Garantie usw. Die haben es repariert und es kommt immer wieder. Das Rad ist einfach Murks in dieser Kombination aus Nabe und Speichen. Das Moped wird auch nicht sonderlich viel gefahren aufgrund der Tatsache dass ich nicht nur das eine habe.
Ich bekomme jetzt ein neues MZA Rad von TommyMaul. Dann wird das auch wieder funktionieren.

Das mit dem Umwickeln der Speichen mit Draht an deren Kreuzungen hab ich auch schon gesehen bei den früheren Simson GS Modellen.

Die Speichen sitzen alle so beschissen. Ich denke die Nabe ist einfach schlecht gearbeitet.