Beiträge von TommyMaul

Fällt dann wieder unter die Kategorie "Es ist was eingetragen" ... ZT90N Stage 1 hat TÜV Konform umgebaut fast immer 14-15PS mit VM20 und AOA3. Geräuschmessung könnte ich mir sogar vorstellen, dass es geht. Da man unterm Resonanzbereich bleibt und da ist halt tote hose aber die Leistung passt dann halt nicht und die Fahrbarkeit ist fürn arsch wenn man es so eindrosselt das man bei den 15PS bleibt.

M8x100 oder länger, anschleifen brauchst du nichts.

- 1. Gang Einlegen
- Schraube langsam ritzelseitig einführen bis sie am Ziehkeil anliegt
- nun mit beiden Händen die Schraube und den Ziehkeil zusammendrücken das diese aufeinander gedrückt werden
- die gesamte Kombitnation nun (unter beibehaltung des Drucks) zur Kupplungsseite herausscheiben
- erst aufhören wenn die Schraube bis anschlag drin ist und der Ziehkeil komplett draußen ist

Den neuen Ziehkeil genauso im umgekerhrter Reihenfolge montieren.

Geil !!!

Ich rate dir dringlichst dazu die von ZT vorgesehenen Anbauteile zu verwenden. Unterschiedliche Auspuffanlagen anhand der Kurve, mit teils vollkommen anderen Zylindern zu vergleichen ist schlicht Schwachsinn. Auspuff X kann an Zylinder X sehr gut funktionieren aber mit Y plötzlich total bescheiden.

Die Nadellagerung der Schaltwalze ist in meinen Augen einer der sinnlosesten geschichten nach Eloxierten Alu Muttern für die Steckachse... Kann man sich komplett sparen.

Sowas für den BA20D Dockel ohne Widerstand zwecks Bus überwachung wäre doch mal was... Würde sich perfekt an meiner S51 machen, da ist ne DDR E Zündung mit 2 potentialfreien Spulen und Gleichrichtung verbaut. Aktuell werkelt da eine 35W Osram S2 Halogen.

Zitat von PHLCollorado

Wenn du sagst, Steuerkopf mit FIN, meinst Du sicher nicht nur ein Foto. Dann muss ich wohl die Tage mal auseinander bauen. Wird der Originalrahmen dann zerstört? Weil dann kann ich ja wirklich überlegen euch nur den Stuerkopf zu senden und nicht den kompletten Rahmen. Spart Porto.

Genau wir brauchen den Rahmen oder mind den Teil mit der FIN im Original hier. Den müssen wir auf dem Verkehrsamt vorlegen.

Die Fin wird entfernt, je nach Kunde und "der Vorahnung" das hier etwas fragwürdiges mit dem Altteil passiert, machen wir den Rahmen sozusagen unbrauchbar... kann man aber im einzelfall drüber sprechen.

Zitat von PHLCollorado

Anfrage für Rahmen und Unterlagen per Mail?

Ja

Wenn du die Abnahme bei uns machen lassen möchtest und dazu einen MZA Rahmen nutzen willst, müsstet du diesen bei uns Bestellen. Vorab sendest du uns den Steuerkopf mit der FIN, Unterlagen (bekommst du bei uns auf Anfrage) sowie den Papieren (im Original) zu. Dann bekommst du den MZA Rahmen fertig mit FIN und begrenzung zugeschickt. Die Abnahme als Austauschrahmen selbst bekommst du dann im Rahmen der Vollabnahme durch den SV Dokumentiert. Schlaggenhehmigung etc. erhälst du dann von uns mit der Abnahme ausgehändigt.

Rahmen die anderweitig erworben wurden können wir leider nicht verwenden. Nein, der grund liegt nicht bei uns, sondern bei unserem Verkehrsamt. Bitte dazu keine weitere Diskussion beginnen, ich bin froh das es überhaupt so geht

5PS mehr am Rad als der 85G+ von JW ist halt auch schon "ne Ansage"

Ich würde hier den ZT120N mit AOA3 / G85 Premium / AT85C oder halt einen RZT RevUp 110D nachwürzen....

bei 85/90ccm haste halt den technischen "sweet point"

Mach bitte den Auspuff dran den LT dafür empfiehlt

Ja.

Der LT90 Reso ist eher ein zahmer Zylinder... für deine Ansprüche vermutlich weniger geeignet. Mit beschleicht irgendwie das Gefühl du rückst von deiner Vorstellung ab -> hin zu billig / günstig. Wenn Preis / Leistung doch eine wichtigere Rolle spielt als du dir ursprünglich eingestehen wolltest, wähle den ZT90N. Hier bekommst du defintiv das beste P/L verhältnis.

MZA MS50 Zylinder, Art. Nr.: 12500-N-A und eine 75er Hauptdüse dazu. Krümmer paar cm gekürtzt. Hast du für das Geld das optimim raus geholt. Alternativ geht auch der ZT 50 TGL der ist aber leicht über deinem Budget.

ganz normale Serie MZA KW, rundlauf nochmal prüfen und gut. Keine BB oder Rennwellen notwendig.

gut da ist was dran

Zitat von oel666

Ich kann den Hype um die Brotheber BMX-Lenker auch null nachvollziehen. Die Stifter hängen da dran wie ne Fahne im Wind. Früher war der originale Endurolenker das erste was ab kam und in die Ecke geflogen ist. Geschmackssache...

Also selbst ich als Zwerg mit 1.78m sitzt mit dem hohen Lenker wie er aktuell überall verkauft wird wesentlich angenehmer in bezug auf die Rückenposition. Ist natürlich nur ne persönliche empfindung genau was die Optik betrifft.

Die Dämpfer von Schwarz einfach teilzerlegen und anschließend schwarz lackieren / pulvern ?

Kannst du den: https://www.ostoase.de/Hochtank-grundiert-S50-S51-S70 nehmen. Qualität ist im vergleich zum S51 als gut einzustufen. Benzinhahn ist fast gerade, blech i.O. also auch fürs Pulvern geeignet. Haben wir schon ein paar verbaut.

Das sieht mir eher danach aus als ob hier eine schlechte Kopie als "Feature" verkauft wird