Beiträge von canschmidt

  • PZ 60ccm Predator Competion Auspuff Kombi

    Am Geld liegts wohl eher weniger😉eher die experimentier Lust mit welchen Auspuff man aus dem Zylinder noch ein bisschen rausholen kann und warum sollen denn "nur"die PZ Empfehlungen gut gehen??
    Im Endeffekt gibts einen Auspuff von XY Welcher doch besser geht als der von PZ und die Auswahl Möglichkeiten sind ja enorm groß bei der Anzahl von Tunern...
    Und im Endeffekt wird die Esse fast immer nach dem gleichen Prinzip gebaut.
    [/quote]

    Lach

  • RZT neuer beschichteter Zylinder

    Zitat von staynatty


    Einfach das Video bei RZT schauen und sich die komplette Kurve anschauen wenn man es genau wissen will. Er zeigt Motor und RADleistung.

    Hier wird wieder aus allem ein Problem gemacht. Es geht MIR um eine grobe Richtung und nicht auf einen haargenauen Vergleich. Aber danke das du mich aufgeklärt hast das man auf unterschiedlichen Prüfständen unterschiedliche Leistungswerte bekommt. Wäre ich nicht allein drauf gekommen ^^

    Genau so ist es. Alleinig Der reale Fahreindruck wird zählen, gepaart mit der Haltbarkeit.. und das geht nur in der Nutzung.

  • RZT neuer beschichteter Zylinder

    Zitat von staynatty


    RZT hat eben die Version 2021 vorgestellt und der RevUp 110 S24 + DR90 Auspuff ist schon geil. Fraglich ob es mit normalem Kopf überhaupt zu Kühlen ist.

    Im Diagramm RZT RevUp 110 S24 vs. Standart 130 MTX
    [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210204/ac027d1f0cdac68b4ad11126d2ee49ad.jpg]


    ... Geht... Ich werde es dauerhaft testen.
    Mega starke Performance. Frühe max Leistung, bei geringen Drehzahlen. Sehr starker Einstieg mit breitem Band. Kenne bisher keinen Anbieter der das so darstellt, vor allem in "fast" Serienoptik ohne Fächer.
    Nun, soweit die Theorie.. Der Praxistest wird es zeigen 😉😍

  • Pz Allday-Sixty Endrohr aufweiten?

    Zitat von staynatty


    interessant wie jetzt fast jeden Tag neue Themen zu den PZ Zylindern kommen trotz genauer Videos und Beschreibungen im Shop


    der aoa2 Umbau ist genau definiert und wenn man nicht sicher ist kauft man den auspuff fertig im Shop. Sagt Paul sogar so im Video.

    Naja wird lustig werden nächste Saison wenn die Themen kommen das der Zylinder nur 75 läuft etc


    ... Belastbare Daten, werden nachhaltig das gute Marketing prüfen ... Der Markt regelt sich immer von selbst.. 😉

  • RZT neuer beschichteter Zylinder

    Zitat von spremtom


    Also im direkten Vergleich (nur von den Kurven der Hersteller) der unbearbeiteten Zylinder würde ich eher zum LT90 Reso greifen. Aber! Ich bin sehr gespannt was RZT mit den Zylindern noch macht. Eine D Variante mit vlt 1000 1/min mehr dafür aber >= 15ps/15nm würde mich direkt wieder umstimmen.

    ... Der S24 ist jetzt da.... Ich werde mich mal mit dem Thema beschäftigen...

  • Preise...

    Zitat von Sperbär 50


    Für meine Angetraute hatte ich erst ein Bike, eine Honda CBF600 PC43 mit ABS, 78PS und 12000km auf dem Tacho für ca. 2500€ gekauft. Die letzten Simsons die ich gekauft habe, hatten mit orig. Papieren 350€ ( SR50 ) und 800€ ( S53 mit 60km/h ABE ) gekostet. Bei den jetzigen aufgerufenen Preisen, kaufe ich lieber etwas leistungsstärkeres.

    ... Ich finde das es es wert ist.... Wenn gut gemacht, wäre ich bereit das zu investieren. Eine Simson ist nicht " nur" irgendein Moped.... es ist eben eine Simson 😉💪

  • Preise...

    5k sollten es sein.... Gut gemacht, kostet... Alleine ein guter 85er Motor 2500 € mit Auspuff, SB, etc... steigt der Wert, Vollabnahme, Gutachten... Also.... wertig ist wertvoll. Wem es nicht wert ist faehrt Roller 😉

  • lob an Ost Moped

    Zitat von jettnight


    da ich auch meckere wenn nicht so läuft wie ich es gerne hätte , hier mal ein großes Lob an die Fa. Ost-Moped gestern um 15:00 2 Edelstahlfelgen bestellt im Osten , heute um 11:20 war die Ware da, im Westen. :thumbup: ^^ auch die Versandkosten mit 3,90 euro halten sich im Rahmen. Schneller gehts nicht . nur zum vergleich zur gleichen zeit habe ich bei TKM Bremsbeläge bestellt heute um 9:40 kam denn die Mail mit ihren Bankdaten ^^ . bei Sachsnmoped habe ich die dazu gehörigen Mitas Reifen bestellt mal sehen wann die kommen . :rockz:

    ... Ist heute Standard... und Wettbewerb.. Trotzdem gut mal benannt zu haben.. Ich schau mir die Plattform jetzt auch mal an..

  • WARUM?

    Zitat von Icybear


    Dazu muss man keine 20+ am rad haben. Da reichen schon um die 10ps und man hat nur ein grinsen im gesicht. Einfach weil die kisten sich top bewegen lassen und man so ziemlich alles selber machen kann. Fahr nun seit 27 jahren simson und das immer noch mit der gleichen und mehr leidenschaft wie am ersten tag.

    Exakt 💪

  • WARUM?

    ... Es ist mal fällig...

    Es ist zu schön Simson zu fahren weil:
    - es einzigartig ist, den Kampf des kleinen Motors gegen die Elemente zu fühlen:Wind, Gewicht u ä
    -es immer wieder aufs Neue erleben zu dürfen was es heisst nach Hause zu kommen..
    -zu fühlen die verschiedensten Performance der Motoren, 4 Gang 100ccm, 5 Gang 85ccm oder 95ccm, Membraner mit 85ccm offen, oder die Königsklasse MTX 130!
    - reines, pures Verfügen... Uuuuund:

    Ich kann es beurteilen, habe schon fast alles gefahren, besessen, verbessert, von einem bis hin zum anderen Extrem, ausgetobt jahrelang auf Rennstrecke, Unmengen an Geld und Zeit investiert, es galt immer :mehr, groesser schneller besser......

    Nun..... Dann kam vor Jahren Simson.... Alles in einem, dankbar vieles lernen zu dürfen, dankbar Menschen kennengelernt zu haben die was Können, offen waren und Vertrauen zu erwiedern... Einfach der Hammer!!
    Alle Motoren, geben je nach Stimmung, die vollste Befriedigung... Mal extrem, mal getourt, mal gesprintet...

    Auch wenn viele meinen, das ich meine Begeisterung zu oft darstelle, finde ich das es Simson wert ist, dieses immer wieder darzustellen... Also :in diesem Sinne.... Lasst die Marke leben!