Beiträge von Zwicker

Es fehlen mehrere Merkmale die auf einen DDR Zylinder hindeuten zb die Ziffern zwischen den kühlrippen.

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Servus,
Bei einen gekauften Moped war ein Zylinder montiert wo ich nicht deuten kann was das für einer ist.
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Vor allem für was Steht das GS06?
Gruß

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So ich stell mal meine kleine S50B1 vor die ich diesen Sommer bekommen habe.
Das Moped war ein kleines Geschenk von einen Kumpel da ich seine Schwalbe wieder flott gemacht habe.
Die Kupplung war hin und der Unterbrecher hat im Warmen Zustand rumgezickt.
Also neue Kupplung rein und die S50 gleich mal auf ne 6V Elektronikzündung umgebaut.
Das vermurkst lackierte Schutzblech auch gleich mal mit ausgetauscht.

Da mir der Wackeltacho aufn Sack ging hat das Moped gleich mal ne KosoTacho von mir verpasst bekommen:

Trotz 6 Volt Zündung läuft der Tacho super dank Stepupconverter.

Nach ner Woche viel mir auf das der Durchzug immer Schwächer wurde und stellte fest das die Kompression relativ niedrig war.
Nachdem der Zylinder unten war sah ich das kein Kreuzschliff mehr vorhanden war, also nutze ich gleich mal die Chance und gab dem Moped ein kleines Upgrade.
Ich hatte noch ne Block rummliegen der auf 50 mm aufgespindelt war und verpasste ihn ein 4-Gang Getriebe und einen 70/4 Zylinder mit 19er Gaser und AOA3.

Nach Fertigstellung und ne Kasten Bier kamm mir eine Idee das dass Moped doch mal ne neue Farbe bräuchte.
Nato Olivgrün hatte ich von einen anderen Projekt eh noch rummliegen, also wennst eh schon das Moped machst dann gleich richtig dachte ich mir.
Nach dem Anbau der lackierten Teile fehlte noch irgendwas.... wie ein Seitengepackträger und ein paar Anbauten die zum Style vom Moped passen.

Die Anbauten sind legal, die Munitionskisten sind per Flügelschrauben abehmbar und der Munitionsgurt (Nachkriegsmunition vom MG42) demilitarisiert.
Muntionsgurt ist per Ultrastarke Magneten gesichtert.
Die Kisten sind auch genial, passen 12 Seidla Bier (Patronen) rein.

Nun den gebt eure Meinung ab ob das zu Übertrieben oder in der heuten Zeit genau richtig ist.

gruß

ne kleinen BMW

Servus, hat jemand noch eine ?
XXXXX ist seit 2014 ja nimmer aktiv

Überströmer

Servus,
danke für die zahlreichen Antworten und sorry das ich so spät zurückschreibe.

Wir haben den Zylinder momentan provesorisch repariert (mit JB Malt und speziellen Alu-Nieten zum klopfen),
da der Zylinder laut Vorbesitzer vor 400km frisch geschliffen wurde und einen neuen ZT-Kolben verbaut wurde.

Falls das nicht hält gibt es nur noch die Variante aufschweißen lassen.
Dann wird der Auspuff auch über Kalotte befestigt (heute gekauft).

Lohnenswert dürfte es sich für den Zylinder schon sein,
was sich nach der ersten Probefahrt herausgestellt hat (in den ersten 2 Gängen ging die Voderachse im Resobereich hoch).
Setup ist akutell noch 19er BVF, Vape, MZA Resopott(70er mit Beule).
Hab auch versucht Steuerzeiten zu messen : 190° Auslass 160°
Ich denke die Werte müssten auch passen da der Motor bis 6k fast keine Leistung hat, aber danach richtig bis 12k durchzieht.
Auspuff wird aber noch geändert da ich alles in Stinooptik haben will.

gruß

Servus,
Hab gebraucht einen Motor gekauft wo eine Überwurfmutter montiert ist.
Nach kurzer Testfahrt ist diese abgefallen, nun ist die Frage ob sich diese Regenerieren kann?
Hier mal ein paar Bilder:
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Der Zylinder ist ein 85/4 Kanal.
Vlt können auch unsere Tuner die die Gewinderegeneration mit Aufschweißen anbieten ihre Meinung abgeben ob es noch geht?
Gruß