Derartige Probleme sind doch lösbar..., immer diese blöden Arbeitsunfälle!
Wenn es denn so einfach wäre.
Heut ist mir dann endgültig der Kragen geplatzt war nur insgesamt 2h auf Arbeit und da hab ich hauptsächlich mein Zeug gepackt.
Nächste Woche dann die ersten Gespräche für was neues
Dokument für die Aufhebung des Vertrages hab ich ja schon nen Weilchen liegen. Jetzt steh ich den Spieß halt einfach mal um.
Sorry fürs auskotzen. Muss aber sagen die Aktion heute hat echt gut getan.
Wird bei mir auch bald anstehen der Jobwechsel, wollte eigentlich bis zum Ende der Kohle hier bleiben. Aber die Kollegen werden immer beklopter. Das ist mir meine eh schon angeknackte geistige Gesundheit nicht wert.
Ich hab da einmal die seltene und gefragte Gabelbrücke für MZ bestellt. Die hatten sie natürlich nicht obwohl gelistet als sofort lieferbar. Aufs Geld musste ich leider länger warten und ging nicht ohne Nachdruck zurück.
Also lieber Finger weg.
Wobei Simson 2 Takt mit 20PS+ halt auch ne reichweite von < 100km hat wenn man es richtig fliegen lässt... Ich hab da mal ziemlich doof geschaut mitn MTX mitn in der Pampa
Ein Argument was gerne unterm Tisch fallen gelassen wird. Genau das selbe wie mit dem tanken.
Ich würde jetzt mal ne die These aufstellen das ich schneller ne Steckdose zum Laden finde als ne Tankstelle mitten in der Pampa.
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Bloß gut leben wir alle in einer gerade Ebene ohne Wettereinflüsse, Verkehr, Ampeln, Regeln oder sonstigen Beschränkungen das wir ohne eigene Erfahrungen berechnen können das nen uns nur auf dem Papier bekannter Antrieb real nur noch 20km schafft.
Ich find es lustig wie immer die selben Leute alles Kleinreden müssen nur weil sie paar Nächte mit nem Buch aufm Kopf eingeschlafen sind. Nun denken sie, sie wären die Reinkarnation von Einstein, DaVinci und Archimedes in einer Person und müssten uns ihren Glauben penetranter einreden als die Zeugen Jehovas.
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Lasst die Leute doch einfach fahren was sie wollen. Ihr werd noch froh sein das es die Möglichkeit dieser Umrüstung gibt wenn unsere ehemalige Flintenuschi wieder gegen ihre Bürger arbeitet.
So ist jetzt der Grant von Burnhard geworden. Die haben aktuell 20% Rabatt. Das Teil ist Modular erweiterbar, bietet schöne Extras und passt optisch sehr gut zur Küche. Mal schaue ob das was ist. Besser als mein aktueller Lidl Gasgrill wird der auf jeden Fall sein xD.
Joar deshalb sondiere ich ja umso mehr Meinungen umso mehr kann ich filtern was nichts ist.
Ich wollte auf jeden Fall was zum einbauen. Integriert in die küche draußen. Bin jetzt bei Broilking, Napoleon oder Burnhard hängen geblieben. Weber ist raus da die Qualität nicht mehr das ist was es mal war.
Der Kohle ist egal was du sagst; die braucht ab und zu einen Spritzer Bier um friedlich zu bleiben.
Das arme Bier 😭.
Abgelöscht wird nicht. Macht mehr Schaden am Grillgut als nutzen.
Sach mal Nico du als Vollzeitgriller welche Marke an Grill kannst du den empfehlen ? Suche gerade für die Sommerküche noch was passendes.
Schau trotzdem nach. Die Kontakte rutschen gerne raus. Und Zündfunke ist nicht immer nen guter Zündfunke. Wenn dieser zu schwach ist reicht es im Brennraum nicht aus.
Schau dir mal an ob das Moped nicht komplett abgesoffen ist.
Das ist aber nen allgemeines Problem bei Vergasern besonders unseren. Ich messe/prüfe inzwischen jede Düse und jede Nadel nach.
Die Zeiten wo der RVFK das Maß der Dinge war sind Leider lange vorbei. Seit der Umstellung auf CS sind diese leider zu nichts mehr zu gebrauchen.
MZA BVF läuft mit paar kleinen Kniffen auch problemfrei uns steht nem Mikuni in kaum was nach. Zumal die Umstellung auf Mikuni (zumindest beim ersten) auch eine große Investition ist. Gibt da ja 1000sende unterschiedliche Düsen/nadeln/düsenstöcke.
Ich verstehe diese Aussage nicht:
Und deswegen brauch man da nicht von 20PS reden......
Nach deiner Annahme müsste man also immer nur von den PS sprechen welche im Mittel wirklich genutzt werden ?
Auch nen 20ps Verbrenner nutzt du nicht dauerhaft die 20ps nur das was du gerade brauchst.
Das sind schon echte 20ps.
Diese sind übrigens von Haus aus verfügbar. Aber es ist Pflicht diese endgültig zu drosseln. Das kann man in der App und ist laut meinem Stand nicht mehr änderbar.
Ich find das Kitt sehr interessant und werd es mit Sicherheit mal testen.
Der Schweißer muss schweißen können. Egal ob MAG oder WIG wenn der Schweißer nichts kann sieht’s in beiden Fällen bescheiden aus. Man bekommt auch eine MAG Naht so ansehnlich wie ne schöne WIG naht.
Aber wie gesagt das hier gezeigte ist ne Katastrophe durch und durch. Ich bin weiß gut kein Profi aber ich würde sowas niemanden auch nur als Muster anbieten Geschweige den als Produkt rausgeben.
Also 4.0 kann ich da nicht zustimmen… Super Schweißnähte… eher weniger, Poren an einem Rahmen mit „Zulassung“🙆🏻♂️
Junge… das sieht ja aus. Da hab ich Azubis die können besser schweißen….
Ungleichmäßig, eingefallen, Endkrater, Poren….
Ganz ehrlich ich hab noch keinen ddr Rahmen in der Hand gehabt der so schlimm aussah.
Alleine dieses eine Beispiel reicht mir schon aus nie so einen Rahmen anzufassen. Aber ist klar das es die Gutachten nur für beschichtete Rahmen gibt da lasst sich ja viel drunter verstecken.
Wir heißt es so schön: der Rest macht der Maler…. (Lackierer).
Egal was man da noch macht, mehr als Pfusch wird’s nicht werden.
Kannst probieren die Kurbelwelle und Polrad zu reinigen und mit Schleifpapier die gröbsten Spuren zu beseitigen. Kann sein das es dann nach intensiver Reinigung vlt doch irgendwie noch halt findet.
Also normal ist es nicht das die Kurbelwelle anläuft. Und rosten wäre auch unüblich.
Die Passfeder/Scheibenfeder muss nichts halten wie einige schon geschrieben haben ist das nur ne Montagehilfe. Solange wie die Konen zueinander passen (Winkel, keine Kratzer usw), alles penibel sauber ist und mit dem passenden Drehmoment angezogen sollte es da nie Problem geben.
Viele von uns fahren garnicht mit der Passfeder.
Ich kann es nicht in Zahlen beweisen aber ich habe bemerkt das die VA Anlagen durch ihre Hitze Aufnahme die Charakteristik ändern. Umso heißer der VA Auspuff durch meine Fahrweise wurde umso mehr lag die Leistung in höheren Drehzahlen. Bei zahmer Fahrweise weit niedriger. Was ja zu erklären wäre.
Ich hatte dabei nen Prototypen von Sachsenmoped (welcher noch Fehler hatte) und habe diesen auf einen anderen GK (lang leicht gelöchert so weit hinten wie möglich, anderes Endrohr und 32mm VA Krümmer umgebaut.
Das Ganze konnte ich an 2 recht zahmen Zylindern beobachten (LT90 leicht bearbeitet und G65). Beobachten.
Rein Interesse halber von Zerspaner zu Zerspaner.
Hast du die Schwenkhebel vorher nicht selber gemacht ? Ließt sich so wenn du jetzt erst das Programm anpasst.
Woher kamen dann die anderen ?
Besten Dank!
Endlich vernünftiges Wetter
So kann es doch noch ein paar Wochen bleiben
Sorry das kann auch nur jemand sagen der nicht körperlich arbeitet, noch Haus und Hof hat, oder/und von Krankheiten geplagt ist.
Wird Zeit das dieses Wetter nen Ende hat.
Ist egal die Kiste ist trotzdem in höchster Stufe kaum fahrbar. Bin ich auch schon gefahren vor Klapp 4 Wochen. Ich muss ehrlich sagen für Fahranfänger (was ja die meisten mit A1 sind) ist das viel zu viel Leistung.
Was ich sagen muss das Akkupack in der Sitzbank hat für mich ein Problem, einen komischen Schwerpunkt. Ich hätte das eher so gemacht wie bei den großen Maschinen ein Paket aus Motor und Akku. Die Optik ist ja eh anders dann könnte man den freien Bereich ab unterm Tank auch gänzlich zu machen. Aber als Leihe in dem Bereich ist das ja immer einfach gesprochen.
Ich habe auch teilgenommen.
Ich find den Antrieb sehr gut. Fährt sich hervorragend. Was mich abhält ist der Preis. Für das Geld bau ich mir nen komplettes Moped auf.
