Die Physik lässt sich durch ein fahrerisches Können leider nicht ausgleichen. Im Rennsport setzt man dafür auf Carbon, bei Felge und Bremsscheiben, Sattel werden mittels FEM optimiert, Reifen sind Schlauchlos, und das alles um das Gewicht zu reduzieren, Dämpfersysteme werden auf den Kopf gestellt, um sich von den ungefederten Massen zu trennen, wie selbst auch in dem Bild von HELparts zu erkennen, das ist tatsächlich Tuning.
Die Unfallstatistik sieht tatsächlich nicht rosig aus.
Das könnte vielleicht auch daran liegen, dass es nicht so viele Fahrzeuge in der "Krad üblichen Bauform" gibt bei den 25er und 45er Fahrzeugen.
