So... ich habe mal bis jetzt Kabelverfolgung gemacht und durchgemessen, soweit
meine unwürdige Erscheinung dies als solches bezeichnen darf
in all seiner Unwissenheit.
Fazit - Resignation: a) sind es keine 6V, sondern nur die selben pupigen ~3V
wie am Blinker, die den Frontscheinwerfer betreibenn, b) enden offenbar
die Kabel wirklich nur an irgendwelchen Anschlüssen am Zündschloss, dass eben gerade mal irgendwas leuchtet,
jedoch nicht dort, wo sie sollen, c) verbinden sich offenbar Scheinwerferkabel, Blinkerkabel
und Hupe, kreuzen und verteilen sich wieder,Scheinwerferkabel enden aber nicht dort im Zündschloss,
wo sie sollten, d) weiß ich nicht, wie ich die "Drossel" dann richtig anklemme, damit das Zündschloss an der richtigen Stelle die
richtigen Voltzahlen erhält und weitergibt. e) habe ich versucht, ein 6-V-Kabel der Drossel mal dort anzuklemmen, wo
nur 3V reingegangen waren und wo meines Erachtens auch ein Scheinwerferkabel seinen Saft bekommt,
also dann heller werden sollte ... leider aber ging dann gar kein Licht mehr, dann scheinen die
Rücklichtkabel dort zu enden, wo normalerweise der Frontscheinwerfer angeklemmt werden
sollte. der neue Blinkgeber blinkt entsprechend ebenfalls nicht, sondern die Blinker leuchten nur,
dann geht das Licht welches da halt so vor sich hinleuchtet in JEDER Schaltstufe...
Batterie bekommt weiter 12V und........ach...
Ich gebs auf - habe NULL Durchblick......
