Beiträge von Mirksen

  • Fetter Qualm & langsames Motorzurückgehen bei Gaswegnahm

    Puh, ich scheine Glück gehabt zu haben!
    Ich hab den Tank entleert (eine rötliche Suppe durch viel zu viel Öl) und nochmal frischen Sprit mit wenig Öl reingeschüttet. Gleichzeitig mir eine neue Zündkerze in einem Fachladen gekauft und festgestellt, dass die alte Zündkerze eine völlig falsche war (Wärmewert, Elektrodenabstand usw.). Dann habe ich noch den Vergaser auseinandergeschraubt (man war dadrin eine schwarze Schmiere, wie das Dichtmittel Pech), gesäubert und festgestellt, dass unterm Schwimmer eine große lose kurze Schraube im Unterbecken herumlag. Schockiert schaute ich mir den Vergaser an. Neben dem Schwimmer war ein Gewindeloch, da kam die Schraube wohl raus. Ich schraubte sie bis zum Anschlag ein, baute alles wieder zusammen...und man mag es kaum glauben...meine S51 sprang sofort an und läuft seitdem wieder tiptop!!!
    :idea:

    Dafür, dass ich ein Laie und kein Schrauber bin, bin ich echt stolz auf mich. Als ich den Vergaser auseinanderschraubte dachte ich mir, den kriege ich nie wieder zusammen. Man muss sich tatsächlich nur merken wo was war, und dann kann man scheinbar alles auseinandernehmen!

  • Fetter Qualm & langsames Motorzurückgehen bei Gaswegnahm

    Zitat

    wozu tankst du so ne 100oktan scheise beim 2takter ?

    Ich dachte, dann geht sie besser ab!
    :cry:

    Was hat die scharze Zündkerze zu bedeuten? Die Zündung ist bestimmt heile. (Wo stellt man die eigentlich ein?). Die Karre nimmt Gas an, das Gas geht nur viel zu langsam wieder zurück. Und sie springt neuerdings scheiße an und geht ständig aus. Ich hoffe es liegt NUR am falsch getankten Benzin und vor allem Öl-Gemisch!!!

  • Moped springt gar nicht bis sehr schlecht an!!!!!!!!!!!!!!!!

    Meine Zündkerze ist noch schwärzer als rabenschwarz und voll schmierig. Meine S51 springt ebenfalls scheiße an und qualmt voll fett. Kann es vielleicht sein, dass wir alle zuviel Öl beigemischt haben??? Ich wollte heute eigentlich meinen Tank leeren und nochmal neu tanken mit wenig Öl, dass die ganze Scheiße erstmal beim nächsten Anschmeißen rausbrennt.

  • Fetter Qualm & langsames Motorzurückgehen bei Gaswegnahm

    Alle Simsons laufen doch nach dem selben Prinzip, oder?
    Bitte helft mir also auch wenn ihr andere Simsons haben solltet!

    Meine S51 lief immer top. Im warmen Zustand sprang sie schlecht an, ein neuer Kerzenstecker und neues Zündkabel lösten das Problem. Neuerdings qualmt sie allerdings mächtig und wenn man vom Gasgeben zurück in den Leerlauf gehen will, braucht sie sehr lange bis der Motor zurückdreht. Liegt es daran, dass ich beim letzten Tanken mal das neue 100 Oktan V-Power Ultra-Super-Benzin getankt habe??? Die Zündkerze ist pechschwarz und schmierig. Hab ich zuviel Öl beigemischt?

    Was muss ich tun? Den Tank leeren und nochmal neu tanken?
    Mittlerweile springt sie nichtmals mehr richtig an.
    :(

  • Motor geht wenn er Warm ist aus

    PROBLEM BEHOBEN!!!

    Juhuuuu!!!

    Ich habe mir einen neuen Kerzenstecker gekauft. Seitdem läuft die Simson wie neugeboren. Geht im warmen Zustand nicht mehr aus, springt im warmen Zustand sofort an (und ist nach wie vor auch im kalten Zustand beim ersten Tritt voll da).

    Hätte nie gedacht, dass es daran liegt. Hätte mir hier ruhig mal jemand sagen können. Im Mopedladen meinte der Verkäufer zu mir, im Kerzenstecker sei auch eine Art Kondensator. Wenn der Kerzenstecker defekt sei, würde der Kondensator im Kerzenstecker im warmen Zustand rumspinnen!

  • Motor geht wenn er Warm ist aus

    Bei ist das Problem noch immer vorhanden. Hatte wegen dem Wetter vergangener Zeit noch keine Lust mich darum zu kümmern. Heute allerdings ja. Ich fahre jetzt mit meiner Simson nach Hannover und klappere endlich einige Mopedläden ab. Kondensator und Unterbrecher muss ich schon irgendwo kriegen. Viel schlimmer noch: Ich kann das nicht selbst austauschen. Was das wohl kostet in einer Mopedwerkstatt? Ich werde mich jetzt mal schlau machen...

  • Motor geht wenn er Warm ist aus

    Kann mir nicht vorstellen dass der Fehler durch irgendein rumschrauben weg geht!!! Es muss der Kondensator sein. Heute ist geiles Wetter und ich habe Zeit. Ich fahre mal einige Mopedläden in Hannover und Umgebung ab. Irgendwer muss mir helfen können.

    Für jeden weiteren Tipp hier im Forum bin ich sehr dankbar!!!

  • Motor geht wenn er Warm ist aus

    Hmmmm, ob der wohl putt ist???

    Hier ist aber auch kein Simson-Laden in der Nähe (31171 Nordstemmen). Mal sehen ob ich Montag irgendwas klären kann. Brauche irgendjemand hier in der Nähe der sich auskennt oder ein Moped-Laden.

    (Hab eben nochmals die Simson getestet. Springt kalt sofort an und streikt warm absolut)

  • Motor geht wenn er Warm ist aus

    Hab mir gestern ne Simson S51-1-B gekauft.
    Lief beim Kauf prima. Auf der Heimfahrt dann genau das hier beschriebene Problem: Wenn sie warm wird geht sie aus und springt nicht mehr an. Nach 30 min kommt sie beim ersten Kick und läuft wieder wunderbar.

    Ich weiß nicht ob ich eine Unterbrecherzündung oder eine Elektrozündung habe. Das Kabel von dem Zündkerzenstecker geht in eine silberne Röhre rein. Ist das U- oder ist das E-Zündung? Wo kriege ich einen Kondensator her, wie teuer ist der, kann man den günstig mal eben irgendwo wechseln lassen? (Bin noch Laie).

    BITTE HELFT MIR!!!