Beiträge von sassesassesasse

Das ist echt zum kotzen, sie lief die letzten male recht gut, doch dass sie beim anhalten ausgeht ist immer schlimme geworden. Egal ob ein Gang drin ist oder nicht, sie will immer ausgehen. Im standgas hält sie sich nach wie vor gut. Ich wollte ja Sie ja eigentlich in Reparatur geben, aber der einzige Laden in meiner Nähe hat ewig lange Wartezeiten und ist sau teuer... Ich weiß echt nicht mehr was ich machen soll

Muss jetzt mal was ergänzen, auch wenn das jetzt vielleicht ein bisschen spät kommt. Ich hab das Moped bis jetzt noch nicht weggebracht. Als ich heute zur Schule bzw zurück gefahren bin, hat sie gar nicht mehr gestottert, sie will zwar mit gezogener Kupplung immer noch manchmal ausgehen aber gestottert hat sie kein bisschen. Könnte es vielleicht daran liegen, dass das Moped zuvor ein paar Jahre stand und seitdem erst ca 400km gefahren wurde? Also dass sie vielleicht noch ein bisschen eingefahren werden muss oder so?

Sorry Leute, ich bin echt froh, dass es hier so viele gibt die helfen wollen, aber ich hatte zur Zeit echt ne Menge Stress und hab mich auch aufgrund meiner einfach noch viel zu mangelhaften Kenntnisse entschieden, die gute doch zu einem Profi zu bringen, anstatt es selbst in die Hand zu nehmen. Ich werde sobald ich Bescheid weiß berichten, woran es lag.

carlo20v
Sie lief vor der Reinigung nicht gut, aber danach lief sie ja ordentlich, nach ca 70km fing das Stottern an und jetzt bin ich nach der Reinigung insgesamt 150km gefahren und es ist eben schlimmer geworden. Tank ist übrigens halb voll

Wie kontrolliere ich den Schwimmerstand?

Böhser Ossi
Wie kann ich das kontrollieren bzw beheben? Der Tank ist wie schon erwähnt brandneu

jason1
Mechanische Zündung. Wie gehe ich da vor?

Nein, hab ich noch nicht, werde ich mal versuchen und berichten.
Ja ist gut eingestellt, denke ich, denn im Stand macht sie keine Probleme. Zündkerze ist wie gesagt neu, also müsste Abstand hinhauen und Bild schau ich mir mal noch an.

Die Teillastnadel war zuvor sogar noch eine Kerbe tiefer und geändert hat sich durch das höher hängen nichts. Wie gesagt, den Vergaser habe ich inklusive aller Düsen vor etwa zwei Wochen gereinigt, ich werde mir aber demnächst, nur um sicher zu gehen, den Vergaser nochmal anschauen. Gibt es vielleicht noch andere Sachen, die dafür verantwortlich sein könnten?
Mir fallen gerade noch ein paar Ergänzungen ein, glaube zwar nicht, dass die was zur Sache tun, aber ich bringe sie einfach mal ein: seit kurzem tropft sie ein bisschen aus der untersten Schraube auf der linken Seite (ist doch aber nur Getriebeöl oder?) ; der Auspuff ist auch schon sehr alt und verrostet, allerdings haben wir auch den zerlegt und komplett gereinigt.

Hallo zusammen,
Zunächst muss ich sagen, dass ich noch Anfänger bin und demnach noch nicht so viel Ahnung von Simson habe.
Ich fahre eine 87'er S51 B 4-Gang mit originalem Vergaser und 6V. Es ist nichts an ihr verändert worden. Seit gestern stottert sie sehr stark zwischen Halb- und Volllast, sodass ich zum Teil nur noch 50km/h schaffe (sonst um die 60). Außerdem geht sie manchmal im ersten Gang mit gezogener Kupplung aus. Die Zündkerze ist neu (Isolator, Wärmewert 260). Vergaser wurde vor kurzem komplett gereinigt und die Teillastnadel ist in der zweittiefsten Stellung. Benzinhahn gibt in einer Minute ziemlich genau 200ml ab und das Standgas hält sich auch gut. Gas- und Kupplungsbowdenzug sind neu, der Tank ebenfalls. Falls ich was vergessen haben sollte, dann fragt nach. Ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen und entschuldige mich im voraus, falls ich etwas länger zum Antworten brauche.