Re: An Profituner und Rennfahrer(Zündkerzenproblem)
Hi
Danke für die infos 
Die 8ter NGK war noch schneller kaputt als die Isolator.
Die zwei euro für die Kerze ist nicht das Problem aber intesiert hätts mich schon
warum die so schnell aufgibt.
Das Problem gibts bei vielen Rennmotoren.
Hat jemand erfahrung mit der Spitfire 300 ?
Mfg J.M.
Hallo Leute
Ich hab einen 50er Rennmotor: Membran, Luftgekühlt (DDR-Zylinder), PVL-Rennzündung,alles was halt so dazugehört. Mein Problem ist die Zündkerze(Isolator 260) die sich nach ca. 2 Betriebstunden verabschiedet.
Kennt jemand das Problem??
Was fahrt ihr für Kerzen??
Mfg J.M.
Re: Bremsnocken
Hi
Ich glaub die Bremswirkung wirst du durch die Veränderung des Nockens nicht verbessern können.Du kannst den Hebel am Nocken verlängern,dadurch bringst du mehr Kraft auf die Beläge.
Für ein Stopy wirds aber nicht reichen 
Mfg J.M.
Re: Gute, aber günstige Autogenschweißgeräte?
Hi
Es gibt leider keine günstige variante zum Autogenschweißgerät (Acetylen+Sauerstoff)
Das billiggerät kann zwar Hartlöten aber nicht vernünftig Schweißen.
0,8mm Blech geht nur mit viel: Gedult,Gas und Übung
Mfg
Re: V-Power problem mit Motul!
Hi
Habe schon von ein paar Leuten gehört, dass sich V-Power schlecht mit Oel mischen läst.
98 Oktan sind für einen 2-Takter die beste Wahl .
Avgas bin ich Lange im Rennmotor gefahren,schohnt den Motor wegen dem Blei , bringt aber keinen merkbaren Leistungszuwachs. Ein Liter Avgas zur zeit über 2 euro 
Re: Kühlflüssigkeit für Schutzgasschweissgeräte?
Hi
Wir verwenden in der Firma Kühlerfrostschutz vom Auto.Das Schlauchpacket muss
angeschlossen sein da die Kühlmittel bis zur Brennerspitze läuft
Mfg J.M.
Re: Welches 2 takt Öl am besten
Hallo
Für ein Rennmotor gibts nur ein Oel : Castrol A747
Re: 17 Zoll Reifen mit "Cross" Profil
Hi
Shinko 70-100-17 sehr guter reifen für weiche untergründe(gras,schlam,sand)
ist ein vorderreifen hab den aber als hinterreifen gefahren.
Ist ein guter Beisser fürs Winterrennen
Re: Digitale PVL Zündung HILFE!!!!!!!!!
Hi
Und was rechtfertigt 450 euro für ne mopedzündug 
fliegt das moped dann 
Re: düsen Dellorto jemand erfahrung?
HI WiZi
waren M5 Düsen.
Die Spaco sind super, meiner ist immer super gelaufen und war leicht zum abstimmen
Mfg J.M.
Re: düsen Dellorto jemand erfahrung?
Hi
ich hab die Simsondüsen immer in meinem 20er Dellorto gefahren,
aber ich glaub die Steigung vom gewinde passt nicht richtig,geht aber trotzdem
Mfg J.M.
Re: Motul800 nach kalten Temperaturen unbrauchbar?
Hi
Das Temperaturproblem gibts nur bei Castrol A747.
Bei Minusgraden Flockt das Oel, im gemischten zustand soll das aber nicht der fall sein.
Mfg J.M.
Re: Erfahrung TKM Zylinder?
Hi
Nicht falsch verstehen,ich kenne keine Leistungsstärkeren Zylinder(Motoren) als die von LT,aber trotzdem gibt es für den kleineren Geldbeutel auch Alternativen.
PS. ich fahre die Zylinder nicht im Alltag,da habe ich keine erfahrungen.
Mfg J.M.
Re: Erfahrung TKM Zylinder?
Hi
ich hab ein TKM-Zylinder 50er 5-kanal und ein LT-Zylinder 50er 4-kanal.
Der LT-Zylinder hat etwas mehr Power,von der verarbeitung her ist aber kein großer
unterschied optisch gesehen.
Der LT war 100 euro teurer,kommt drauf an was man will, Leistung oder mehr geld in der Tasche
Mfg J.M.
Re: Ansaugstutzentuning ein Mythos?!
Hi
Na Ja ein Prüfstandjunky halt
Probieren geht über Studieren
Mfg J.M.
Re: Wiso Nicasil und keine gehärtete Stahlbuchse???
Hallo
Die Gehärtete Stahlbüche wird ab 250 grad wieder weich,sie muss nicht weichgeklüht werden.sowas nennt man anlassen und fängt ab 250 grad an.
Und stahl auf stahl läuft nie lange aber wenns einer versucht würde mich das ergebnis
schon intresieren
Mfg J.M.
Re: Grauguss schweißen
Hi
Ich denk da gibts nichts mehr zu schweißen , ne neue Buchse ist da weniger Aufwand
Mfg J.M.
Re: versilbertes Pleuellager
Hi
Wenn die nadeln läger sind macht das wohl sinn.
wenn der Käfig versilbert ist bringt wohl kein vorteil,zumindest kein erklärbaren.
Mfg J.M.
Re: Erfahrungen mit scharfen 60ern
Hi
Die 17 PS sollten beim 50er anliegen 
Aber im Frühjahr wirds wohl soweit sein
mfg
Re: 50ccm Supercup
Hallo SM
Euer Motor ist ja gut gelaufen in Hottendorf und in Rappertsweiler.
Aber warum fährt ein anderer Tuner damit und kriegt die Lohrberen
Gruss J.M.
