Beiträge von Rusti

  • Welches Endstück für AOA?

    Zitat von simmi_freak

    Richtig! Laut seinen Test war ein Umbau auf 4 Rohr Einsatz und mit Engstelle das Beste!

    War das nur auf seinen Zylinder bezogen oder allg. auf alle AOA?
    Besitzen die Nachbau-Spitztüten eine noch kleiner Engstelle als original?

  • Kupplungsumbau M53/54

    Moin,

    leider habe ich den jetzt schon verbaut! :sorry: bei meinem Federteller habe ich 4,6 oder 4,7mm Dicke von der Reibfläche bis zu den Löchern der Federn gemessen, also so wie du das in deinem Topic gemacht hast. Bilder habe ich nur vom verbauten Zustand gemacht.
    Ich habe aber glaube ich auch die Federteller der anderen beiden Varianten da, wenns dir hilft!?

    Gruß

  • Kupplungsumbau M53/54

    Ich hab vorhin ein 5 Lamellenkit für die alte Version eingebaut und dazu noch zusätzlich noch einen 3mm Reibbelag und eine 1,5mm Stahlscheibe um auf eine Gesamtdicke von 20mm zu kommen.
    Dann habe ich neue Federn eingebaut, jetzt ist es eine 6 Lamellenkupplung.

    Simsu, guck mal in meine vorherigen posts, da habe ich die Infos vom Schwalbennest verlinkt. Die Federteller sehen eig. gleich aus, nur ist der vom Sperber nich so "Glockenförmig" wie die anderen um halt mehr Platz für das dickere Kupplungspaket zu machen. Die Maße und Kennzeichnungen der einzelen Federteller stehen da auch bei. ;)

  • Kupplungsumbau M53/54

    Danke für deine Antwort! Umrüsten auf die neuere Variante wollte ich nicht, dazu kommt, dass ich schon ein 5 Lamellenkit liegen hab.

    Nun hab ich mir überlegt, 6xReibscheiben mit 2,5mm und 5xStahlscheiben mit 0,8mm Dicke zu verbauen. Damit komme ich auf eine Dicke von 19mm, da 20mm original sind, denke ich, dass die Federspannung nicht ausreicht. :ask:

    Eine andere Möglichkeit wäre, 5x2,5mm Lamellen, 4x0,8mm Stahlscheiben, 1x3mm Lamelle und 1x1,5mm Stahlscheibe zu verbauen. Das ergibt 20,2mm und wäre eig. optimal oder was sagt ihr!? :)

  • Kupplungsumbau M53/54

    Moin, ich bin dabei meinen M54 Motor zu überholen, dabei wird auch die Kupplung neu gemacht.

    Da es ja ein Motor aus dem Sperber ist, ist eine andere Kupplung verbaut mit einem Tellerpaket von 20mm.
    http://www.schwalbennest.de/simson/kleine-…tml#post1052690

    Die 5 Lamellenkupplungen die es gibt haben eine Paketstärke von 16mm.
    Wer hat so eine Kupplung umgebaut, bzw welche Kombination von Belägen und Scheiben habt ihr genutzt? Theoretisch wäre ja eine 6 Lamllenkupplung möglich.