Es ging wieder etwas voran.
- Reifen auf die 2,15x16 Felge gezogen
ohne Reifenhalter damit es keine Unwucht gibt
- Rahmen grob zusammen gesteckt um die Stoßdämpfer Aufnahmen hinten an der Schwinge zu bestimmen.
- die Gussfelge ist nur Platzhalter, es kommt ein 18zoll Speichenrad rein.
Frohes neues und bis bald 
Genau. Das Blech dafür gibt's neu bei Akf
Moin.
Auch hier mal der aktuelle Stand.
Mein derzeitiges Alltagsmoped ( Blau)
Rzt rs954d
Rvfk21
Zt 5gang L1.
kurzer Nadel-gelagert Rongeprimär
Jw Sport aoa2,5 Krümmer
Vario 28 mit D Element
Schöner Traktor, super Beschleunigung v.max 93kmh ( GPS, gerade Strecke). Mit Dailyrace R 105kmh allerdings mit unschöner Fahrbarkeit.
Nächstes Jahr möchte ich den Vario 32 und das Element S testen.
Das Moped meiner Freundin wurde vor 2 Jahren schon professionell Lackiert.
Hier sind für nächste Saison in Planung: 50er Sport Zylinder, Malossie Zylinderkopf ( der Optik wegen)
und endlich die neue Gabel.
Sport frei!
Lange nichts passiert hier.
Aber ich habe das Projekt nicht aus den Augen verloren.
Ziel ist es über den Winter den Rahmen fertig lackiert und montiert zu haben.
Die Gabelbrücke von Polle hat leider etwas geärgert und musste nochmal umgearbeitet werden.
Desweiteren wurde der Rahmen verstärkt.
Eine Schwalbenschwinge ist auch gerade in der Umarbeitung. Ziel ist es eine Schwinge zu bauen die länger ist als die OR aber fast identisch aussieht.
Verstärkt wird sie dabei auch ein wenig.
So kam schon ein stabilerer Mittelsteg rein.
Dieser sitzt auch weiter vorn als Original um mehr Platz für große Reifen zu schaffen.
Ich hoffe ich kann im neuen Jahr mehr berichten.
Gefällt mir sehr dein Moped
Eine Frage habe ich noch: Ich brauche noch Kugeln für das Getriebe. Hochwertige gab es doch bei Kugelwinnie oder? Weis jemand welchen Durchmesser die haben müssen?
Ronge Nadelgelagert in kurzer Übersetztung wäre da.
Motor soll für Alltag und Langstrecke sein, also entspanntes fahren.
Hallo. Ich habe mal eine Frage zum Pirmärantrieb.
Ich baue gerade einen Rzt 95d zusammen und benötige noch einen Primärantrieb, ich hätte gern einen schräg verzahnten, wegen der Geräuschkulisse.
Ist das noch machbar bei dem Hubraum?
Ich denke da an einen Mza Primärantrieb.
Der Zylinder soll eigentlich in den Shop kommen.
Ach so, jetzt habe ichs geschnalt, du meinst die "roh" Metras die es da mal gab
Den svi gab es auch als 90ger mit 55mm Durchmesser
Langtuning hat welche im Angebot, das Maß was ich bräuchte ist schon seit ner weile Ausverkauft
Derzeitiger Zustand, hoffentlich komme ich im Winter mal dazu alles fertig zu machen.
Die Liste ist lang 
Motor ist im übrigen ein selbstgeschnitzer 85/4
Mit Schablonen von Lasernst.
24er Mikuni, Mvt und Auspuff von Patex in den von Lasernst angegebenen Maßen.
Der Motor ist noch nicht abgestimmt aber er macht schon echt spass.
Der Motor soll aber eh wieder gegen den Metra ersetzt werden, da der 85er fürs Tüv Moped ist.
Macht mich schon ganz schön an für den Preis 
Man hätte noch nicht mal teures rockwoll sondern das Billigste vom Billigsten nehmen können. Also Schallabsorber reichts.
2 Wochen vor Harzring 
Der Motor ist maximal 200m Gefahren.
Klang merkwürdig und dann könnte man nicht mehr schalten.
Ich vermute Materialfehler
Wenn es schon um hydrogeformte Auspüffe geht, wie sind die Meinungen und Erfahrungen zum Hydro 32 Auspuff von Zt Tuning?
Der kommt ja mit einem Recht guten Preis daher.
Aber hier im Forum habe ich noch nie etwas darüber gelesen.
Ich hatte aber auch schon Gehäuse die das Orginal hätten.
Die Fussrasten sind gut. Ist selbst gebaut der Träger, ich weiß nicht mehr von welchem Motorrad die Rasten stammen.
Buchenwald deswegen weil ich Buchwald mit Nachnamen heiße, da kannste dir ja denken wie meine Kumpels mich nennen 
und irgendwie ist dann mal in der Werkstatt nach genug Hopfenwasser Buchenwald Produktions geworden.
Abgesehen davon kommt meine Familie auch aus der Nähe des Ettersberges.
Hat aber keinen Tieferen Sinn.
