Beiträge von Stephan M

Ganz normal die V-Force 3. Grau war glaube die alte 2er, da waren die Plättchen noch geschraubt.

Moin!
Mal ne Frage, hatte es jetzt schon des öfteren dass intern hochgeladene Bilder immer waagerecht liegen. Ist bei nem hochkant Bild eher blöd...lässt sich das drehen?

Den Kopf würde ich erstmal vernachlässigen. Empfehlen kann ich die ne V-Force, der Wechsel ist immer deutlich zu spüren!

Ich hab im Wald-/ Enduromoped nen 85er Membran mit normalem 5G und langem Ersten. V-Force und 28mm Vergaser mit nem LTM85 Auspuff. Bischen kürzer übersetzen als ori und so fährt sich das perfekt

Such mal nach Usit Ringen.

Radialwellendichtring

Es gibt von Vape ein Steuerteil als Ersatzteil für die ori E-Zündung....

Berichten kann ich leider nicht drüber, hab bisher nur originale gehabt. Würde mich aber auch interessieren.

Jo genau, hab auch nen Rahmen mit 1980 auf´m Typenschild.

Jens, bleib doch ruhig.
Ich hab extra geschrieben das meiner ein normaler langer Erster ist. Das ihr ne andere Übersetzung habt ist mir klar und Rico sicher auch.

Moin Rico!
Ich fahr zwar kein ZT Getriebe, hab nen normalen ersten im 5 Gang. Da ists beim zirkeln zw. Bäumen usw manchmal etwas lästig mit dem langen Ersten, sonst kann ich da aber nicht meckern. Den 5. würde ich nie missen wollen. Zumal ich mehr auf Wald/Feldwegen unterwegs bin, damit auch entsprechend zügig.

Sehr interessantes Thema und feine Lösungen

http://www.stossdaempfer-schwarz.de/shop/contents/de/d64.html

Genau, Stoßdämpfer Schwarz kann ich auch empfehlen. Hab mir dort die Enduro Dämpfer mit den progressiven Federn bestellt und gleich härter abstimmen lassen. Für ne härtere Gangart im Gelände top

Mehr ist´s ja auch nicht. Nen abgedrehter normaler Bolzen mit Bohrung und M5 Gewinde. Dazu Senkkopfschraube und Rosette

Bei den Schnurfedern mal vergleichen, die Nachbau Federn sind nen gutes Stück länger als ori Ware

Beim 60er Motor bleib bei S51 Primär. Als Getriebe nimmste das 24:32. Die kurze Version macht für das Geld keinen Sinn.

Muss mich noch an die Abstimmung machen, dann geb ich mal nen Bericht. Prüfstandsvergleich sieht leider schlecht aus, wenn sich da aber mal ne Chance ergibt pack ich den Keihin mit ein.

K7 und nen Smartcarb eingebaut

Ich löte meine Bowdenzüge selbst. Für Kupplungszüge nutze ich 5,3mm Hülle mit Innenrohr, die passenden Endkappen haben 6,5mm Außendurchmesser und dazu 2mm Seil mit 49 Drähten.
Das ganze passt dann auch ohne Änderung in die ori Aufnahmen.

Was war das Problem mit den ori Enduro Dämpfern? Zu weich, zu hart??