Sx65 hat 60x35 die läuft bei mir sehr gut an nem 85er. Wenns Größer sein soll dann Cr85, bei der waren es glaub 60x40. Könnte ich noch genau messen, da liegt auch eine hier.
Beiträge von Stephan M
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DMT, es bringt manchmal einfach nichts
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Da hätte ich aber eher gleich die Gabel einer 85er genommen
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Beachten dass geradeverzahnt teils deutlich lauter ist!
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Schau mal hier in die Schaltpläne: https://pic.mz-forum.com/harry/index.html
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Ich fahre bei mir am Waldmoped mit Motopipes 85M ne Kombi aus dem ori Grimeca Sattel mit 220er Scheibe und ner 11mm Nissin Bremspumpe (verbaut an so ziemlich allen Japaner Crossern)
Bin damit extrem zufrieden. -
Bei nem blanken Auspuff reicht definitiv ölen.
Hab ich bei mir an der Crosser schon seit Jahren.Nen normales Öl nehmen, WD40 ist ja teilweise auch Lösemittel, da hätte ich bedenken...
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Neue Sohlenkilker für die Crosser
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@tomz
Kann bisher nicht meckern, hab die zum sägen von Quadratrohren gekauft und da ist auch alles winklig. Hatte vorher nen Trennjäger von Bosch, da ist bei jedem Material der Schnitt verlaufen. -
Bei mir gabs ne kleine Bandsäge
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Der SUM von beatmaster gehört zur Vorkriegs BMW R35. Der hat auch ne andere Preisklasse
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Mach dann bitte mal paar Bilder im verbauten Zustand.
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Miss mal von Gehäusedichtfläche bis zum Anschlag Lagersitz im Gehäuse, da müssen 50,4mm +- 0,1mm sein. Auf das Maß gleichst du aus.
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Das ist der Aufbau der Langtuning Hyfork, die war auf Basis der Nachbau Simson SB Gabel!!
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Nehmt als Dichtring kein Alu oder CU sondern nen Usit Ring
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Mach nen Helicoil in die Federaufnahme wenn du Probleme mit dem Gewinde hast.
Sieht echt verdammt scheiße aus mit der Hutmutter und noch ner normalen drunter... -
Daher hat DMT es ja berichtigt.
Die Obergurtstreben liegen immer ganz außen.
Auf einer Seite nur eine Mutter, daher ist ein Gewinde auch kürzer.Wenn ne Abstützung ran soll ist es sinnvoll diese dann jeweils als letzte außen zu setzten.
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Noch zurück zu den progressiven Federn, die sind anfangs weicher als die originalen.