Beiträge von dasfreggel

jap ,mein reden...bevor ich den kram von rzt bestellte lief er wie ne eins..und jetz..total zum wegrennen,über 75 km/h freu ich mich..

onboard vid wär auf jedenfall sehr geil mach mal eins

das ist scheisse zu erklären

Zitat

Du kannst den Hebel am Motor nach vorne drücken bis Widerstand da ist, oder ?

jap

Zitat

Also bis zu dem Punkt wo die Kupplung trennt ?

das ist ja die große frage : trennt die kupplung oder nicht... weil wenn die feder nicht dran wär würde der hebel hin und her wackeln ..man das is echt schwierig..am besten ich komm mal vorbei

s50 is kult..aber leider tuningunfreundlich...ich liebe diese motoren das aussehen der hammer TUNINGFIRMEN BAUT MEHR KITS FÜR S50!!

zum thema: wenns es ein stino umbau werden soll dann würde ich sogar den motor original lassen von der leistung her ..die sind nämlich auch ziemlich gut ..der anzug ist beim originalen sowieso das schönste

hallo leute der hohen künste,

ich frage seid einiger zeit warum es so wenig zylinderkits..etc gibt für s50

ich habe zur zeit en 50/4 mit 19mm vergaser rzt auspuff sp und das wars ..der läuft zur zeit um die 75 km/h..kann mir einer von euch sagen ob es da noch was gibt fürn s50 ..mir geht es darum ob es sich überhaupt lohnt sich en 63 kit zu bestellen ..allein von der leistung her, mir geht es eigentlich nicht darum das ich ein monster hab aber der anzug is dermaßen schlecht das das fahren keinen spass macht..und das mit nem 12!er ritzel..
gruß

hallo leute sagtmal gibtz denn keine offiziele seite zum treffen oder so..ich wollt mal en paar bilder und infos..ich würde mir das auch mal angugen das ganze ich komme zwar aus magdeburg aber als simmifahrer muss man einmal im leben in suhl gewesen sein !

naja erstma danke!

also ich wusste es nicht das es sowas gibt bei reich...schlauer bin ich nur etwas das meiste wusste ich eig schon..die seite war trotzdem hilfreich

thx ubnd gruß

an hänger egal welcher art müssen immer dreieckige strahler ran

hat zwar lange gedauert aber ich habs gefunden kann ja keiner wissen das man das bild anklicken kann^^

yo thx werd ich machen ...aber ich schraub ja nich zum ersten mal rum

hab auch s50 und da kommts raus ..auch mit neuen simmering

wunderbar dann kanns ja mit umbau losgehen *g

naja wie gesagt, die kupplung hat ja spiel,wenn ich den hebel (unten am motor) nach vorne drücke dann geht das vlt. so ca. 2cm, dann is schluss..ich dachte vlt. geht das immer so schwer aber ich hab dann an nem anderen motor probiert und da ging es leichter.

ja also es blokiert dann es geht einfach nicht weiter..aber ich finde der hebel lässt sich genauso weit drücken wie die bei den anderen motoren,aber man merkt halt keinen widerstand,es geht nur schwer weil die feder die da dran ist das ganze wieder zurück zieht..

zum zweiten problem: könnte es sein das der motor nebenluft zieht..und dadurch kompresion verloren geht..dadurch dann immer gas gegeben werden muss?

ich weiss es nicht so genau aber es könnte doch sein oder?

bei u-zündung gehts nicht aber bei elektronik zündung

naja motor und kupplung ansich sind nich das problem..also den fehler finden mein ich ..aber die teile neu kaufen ist der mist daran ..den ich hab nur einen s51 4gang..sonst nur s50 und son s50 bau ich nimmer auf ..

also wie gesagt ..vom wissen her gibtz keine probs..mein vater hat dat schon oft gemacht mit spalten und kuplung machen ..aber er hat wenig zeit und deswegen wollt ich eure meinung erstma hören vorallem wie teuer das werden könnt

thx für die schnelle antwort

ich finde den s50 schon allein von der optik her besser ...ich hab en 50/4
mit auspuff und vergaser passend dazu..die läuft 80 die kiste ...

leider sind die s51 motoren viel tunning freundlicher und der eine gang mehr machts leider auch schon..

ach übrigens mein vater fährt mit seinem s50 schon seid 30 jahren ..bissle mehr und die läuft und läuft und läuft !

hi leute,

ich hab mal ebn son bisschen rumgekramt ,und hab nach meinem viergangmotor gesucht..den hab ich dann auch gefunden aber eins kotzt mich son bischen an: die kupplung haut net hin ...

der motor ist ausgebaut und als ich an der kupplung zog ging diese auch nach vorne ..aber das war nur das "kupplungsspiel" dannach war vorbei,weiter ging es nicht

woran kann das liegen? der motor is mir sehr wichtig weil ich den aufbauen wollte als nächsten, ausserdem wollt ich wissen ob es sich denn lohnt wenn ich da ,falls die kupplung kaputt ist,noch was heile mache oder ob das zu teuer wird und dann schon wieder en guter gebrauchter besser wär oder en komplettmotor von ner tunningfirma..

thx schonmal

thx.

die simmi is dann für strasse ..alltag also ..soll halt nich über berge springen..aber den motor soll sie schon noch aushalten können

..ich weiss net wie "sicher" biste dir denn mit der aussage?..en kumpel von mir hat en svi 75 und da is die schwinge auch verbogen..ich denke das kommt vom motor..und seiner fahrweise ..(kupplung springen lassen undso weiter)

thx

hi leute,

wollt mal fragen ob man jede beliebige SB anlage in de simme bauen kann ..wenn man den lenkkopf auch hat

greetz