Hallo Zusammen,
ich habe vor kurzem erstmals bei gmoto.de (polnischer Händler) bestellt. Bin sehr zufrieden, Blinker und -Kappen auch in meiner Bestellung, da mein SR80 bis vor wenigen Wochen 7 Jahre lang ganzjährig draußen stand. Plastik war jeweils ziemlich verwittert.
Grüßle Laendlesachse
Wiederbelebung nach knapp 17 Jahren:
71120 Grafenau
28er kommt, vielleicht bin ich mit dem neuen Zylinder-/Kolben-Set auch etwas ungeduldig, muss bei dem Wetter eh aufpassen, die Vee Rubber (Reifen Made in Taiwan), die der Vorbesitzer noch vor dem Verkauf hat neu montieren lassen, haften wie Schmierseife bei den derzeitigen Bedingungen (Kälte, Nässe).
Vielleicht hast Du Recht, ich dacht mir so: Normalausstattung + Normalverbrauch = 75km/h vmax
Lag ich wohl daneben...
Hallo,
danke für Eure Hilfe, gut 500km nach dem Zylinder-/ Kolbentausch fährt der SR80 echte 70km/h auf der Ebene bei 80+10kg (Fahrer, Kleidung, Kleingepäck) Zuladung. 75km/h hätte ich nun eigentlich erwartet, vielleicht liegt's ja wirklich wie oben von Euch vermutet am Billig-Zylinder/-Kolben (Zylinder, Kolben, ohne Zylinderkopf € 42,-). Der neue 28cm-Auspuff (MZA, verbesserter Chrom, lang) wird gekauft, dann sehe ich mal weiter, unten rum etwas mehr Druck wäre hier im Ländle auch schon was, da auf meiner tgl. Fahrt zur Arbeit ein nicht zu verachtender Anstieg zu bezwingen ist.
Gruß Ronny
Hallo,
hier mal zwei Aufnahmen vom montierten Krümmer.
32mm Krümmer Auspuff geschweißt - Kugelkopf gekippt:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/27677769ua.jpg]
linke Seite
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/27677760iu.jpg]
rechte Seite
Hallo,
nachdem mein Auspuff-Fragethread "wie von Geisterhand" verschwunden ist hier nochmals meine Nachfrage, ob dieses Exemplar evt. an meinen Roller passt: Auspuff Simson S53 oder SR50 Roller Neu , aber Lagerschaden S239131
Wohl eher nicht, da der Auspuff ja beim S53 unterhalb des Motors und beim Star/SR 50/80 in Höhe der Polradunterkante verläuft.
Gruß Ronny
Hallo,
ich werde am Wochenende mal Bilder vom Kugelkopfsitz Krümmer/ Zylinderauslass schießen, Schätzung: min. 5 Grad gekippt statt flach ineinandergreifend:
xxxxxxx
xxxxxxx
xxxxxxxxxxx/ooo/xx
xxxxxxxxxx/oo/xxx
xxxxxxxxx/o/xxxx
xxxxxxx
xxxxxxx
Zylinder Kugelflansch Krümmer
Die "o" sollen den Kippwinkel schematisch zeigen
Ab 6.000 U/min (4. Gang, >>60 km/h) hört man das Federn, Kleppern des Krümmers an der Kugelkopfverbindung deutlich.
Hallo,
der Zylinder oben ist ein Original (Datum im Guss - 95 - passt zum Baujahr/ EZ-Jahr),
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27644823cn.jpg]
leider vom Vorbesitzer verpfuscht mit zusätzlichen Kanälen, dann war mir ca. 800km nach Kauf ein Kolbenbolzensprengring in Richtung Zündkerze "marschiert", den hielt's nicht mehr, bis dahin problemlos GPS-gemessene 80 km/h.
Ronny
Hallo,
Alternative: ich lasse den Original SIMSON 4-Kanal 70er
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27643306zc.jpg]
ausschleifen, mache ich aber erst nach 28er Auspufftest (Chrom lang oder mattschwarz kurz)
Grüße Ronny
Hallo,
vielen Dank für deine Hilfe. Was mir nicht gefällt: der '32er angeschweißte Krümmer sitzt mit dem Kugelkopf nicht plan in der Viton-abgedichteten Aufnahme am Zylinder sondern von unten etwas gekippt. Da könnte gut & gerne schon jetzt Kompression zum Teufel gehen. Am Besten ich mache morgen mal ein Foto, nicht dass das am Ende der Grund allen Übels ist. Händler meinten auf Nachfrage, ich solle den '32er dranlassen.
Ronny
Hallo ckich,
es ist ein neuer (470km) Nachbau-2-Kanal-Zylinder drauf (im Set bei einem Händler in Sachsen erworben), dazu Almot-Zylinderkopf. Drauf war mal ein nunmehr in der Laufbuchse wegen gelöstem Kolbenbolzen-Sprengring stark zerkratzter Original-Simson-Zylinder, 70ccm, aufgebohrt/-gefräst auf 4-Kanal. Auf der Geraden gehen (heut mal getestet) knappe 70 km/h. Es ist nunmehr alles bis auf den 32er Auspuff "Standard", Plitz-Grundplatte, Elektronikzündung, kurze Zündspule.
Gruß Ronny
Hallo,
mein vor 1/2 Jahr gebraucht gekaufter Roller Star 80 Classic (Bj. '96, 22tkm)
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/27626176ix.jpg]
hat nun schon einige Reparaturen (auf 4 Kanäle aufgebohrter Original-Zylinder, ersetzt durch 2-Kanalzylinder, Kolben tw. gebrochen, Ladespule, Vergaser 16N1-11, Schwimmerkammer abgebrochen, ersetzt durch BVF 16N3-3) hinter sich. Ich bin kurz vor Abschluss der Einfahrphase (450km mit Super-Kraftstoff 1:33 absolviert) und überlege, vom derzeitig verbauten 32mm-Auspuff (Kugelkopf, Krümmer geschweißt) auf den ehem. serienmäßig verbauten kurzen schwarzen 28mm Auspuff mit Kugelkopf zurückzubauen, abgesehen von den € 100,- möcht ich gerne wissen, ob ihr das für sinnvoll (Spritverbrauch, Leistung, Endgeschwindigkeit) haltet. Die beiden habe ich in die nähere Auswahl aufgenommen, letzterer sollte in etwa (kenne dessen Innenleben nicht) dem Auslieferungszustand des Star Classic '96 entsprechen, halt mattschwarz statt emailliert:
MZA Nr. 10620-B-S, Chromvariante, lang
Auspuffanlage SR50/ 80, Artikelnummer: 32799A-O, mattschwarz, kurz
Danke & Gruß
Ronny
