Beiträge von Bonsai-User

Hallo 2stroke,

Also Glasperlenstrahler gibt es recht viele, da ich eine kleine Strahlbox habe, mach ich das selbst. Bei fein-matte oberfläche wäre es sogar besser Nusschalen oder Kunststoffgranulat zu nehmen, damit sieht es natürlicher aus, aber das muss jeder selbst entscheiden, Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Schau mal in meine S50 thread da sind ein paar Teile drin.

In Bezug auf Polieren, kann ich dir den Bernd in Zossen empfehlen, der seit 50 Jahren Metalle bearbeitet, da wird dir zum guten Kurs geholfen.
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Grüße
Jan

Heut hab ich noch die Sitzbank zusammengesetzt. Da auf meiner S51 das Nachbaupolster echt Mist ist, habe ich mir eins aus Verbundstoff besorgt. Der Bezug ist vom Sattler und alles Zusammen sieht schon gut aus. Freu mich schon drauf Platz zu nehmen. Jetzt muss ich wohl auch noch ne "stylische" für die KR51 holen, da meine Frau ja auch sanft sitzen will...

Was auch schön ist, das ein grauer Herzkasten verbaut wurde. Son hatte ich bis dato noch nicht gesehen. Der sah schon ziemlich übel aus aber ich habe den auch gestrahlt und dann mit Kunstoffperlen die Oberfläche geglättet. Auf den Fotos kommt das nicht ganz so, aber der Kasten Sieht wieder sehr gut aus.

@Schwalbentopy - Der Fuß war nur etwas verbogen aber die Bohrungen war gut. Habe alles gerade gebogen und passt.
@Björn, Ich habe noch ein paar Tauchrohre in Natur die gebürstet werden, dann entscheide ich ob die oder die Grünen, mal sehen ....

Die Farbwahl war dann nicht ganz Einfach, aber ich habe mich dann für das Originale Saftgrün vom Farben Doc entschieden. Ich kann die Farben vom Doc nur empfehlen. Ich habe schon mehrere Maschinen damit lackieren lassen, und das Ergebnis ist echt spitze.

Aber seht selbst.... je mach Licht sieht das Grün anders aus, aber es ist wirklich nen Hingucker...
Ich habe mich dann auch gleich rangemacht und die Aufkleber positioniert.
Jetzt kommt noch Klarlack drauf, und dann kanns losgehen...

Das Ergebnis

Um die Anstehende Lackierung vorzubereiten, wurde dann alle restliche Teile gestrahlt.
Zündspulenhalter, Bremsankerplatten, Tauchrohre, Kleinteile etc. Nach ein ner Weile Strahlen, sieht das schon wieder gut aus.
Die sichtbaren Teile, habe ich jetzt zum Bürsten weggeschickt, da ich dafür nicht die Geräte habe. Ich poste dann Fotos wenn sie wieder da sind.

Als letztes fehlte dann noch der Limadeckel, der ganz schön mitgenommen aussah, aber ist sehr gut geworden.

Jetzt ging es ans Gehäuse, das war schon etwas mehr Arbeit aber auch hier bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.

Zylinderkopf bekam die gleich Behandlung...

Als nächstes kam der Zylinderkopf dran, denn der sollte ja noch geschliffen werden...
Hier auch das gleiche vorgehen wie vorher. Erst gereinigt und dann gestrahlt, mit Korund dann mit Glasperlen.

Da ich ein Fan von Glasgeperlten Oberflächen bin, habe ich angefangen die Seitenteile zu bearbeiten ... Kupplungsdeckel, da gings los.
Als ersten habe ich das Teil gewaschen und fettfrei gemacht. Dann wurde es mit Korund gestrahlt um den Dreck der Jahrzehnte zu entfernen, dabei gehe ich mit dem Druck unterschiedlich stark ran, je nachdem wie viel Abtrag notwendig ist. Dann wird mit Glasperlen gestrahlt.

Als nächstes habe ich mir den Motor vorgenommen. Zerlegt und Gereinigt.

Nachdem Lackieren, habe ich dann den Rahmen erstmal zusammengesetzt.
Neues Motorlager und Schwinglager rein und dann sieht das schon besser aus.
Da mein Obergurt etwas gebogen, war hatte ich mir noch nen anderen besorgt, der gerade ist, und diesen ebenfalls gestrahlt und schwarz lackiert.

Als ersten wurde der Rahmen sandgestrahlt, besichtigt und neu Lackiert...
Nach dem Strahlen, sah das schon besser aus und der Dreck / Öl hatte das Metall gut konserviert. Einzig unterm Tank war ganz schön Rostfraß aber das ist nur Oberflächlich...

Der Zerlegte Haufen....

Jetzt gehts daran alles aufzuarbeiten ...

Als erstes habe ich dann das Maschinchen zerlegt ...

Hallo Kollegen,

Ich wollte hier mal mein Projekt "S50B2 Rettung" vorstellen und das Projekt beschreiben.
In meinem Fuhrpark gab es schon S51 und KR51/1S, sowie ETZ125. Ich fand aber immer die S50 am "schönsten" mit Büffeltank und die orignal Farben.
Auf meiner Suche nach einer originalen S50 habe ich eine B2 gefunden, mit DDR Originalpapieren. Sogar die Motornummer passte mit den Papieren. Also nicht lange überlegt, und das Teil gekauft. Leider war der Zustand nicht mehr so gut aber das lässt sich ja ändern.

Also los gings....

Jup, macht gute Arbeit der Alu-Löffel.

Das ich würde das Gehäuse aufheben, eventuell ergibt sich was zwecks reparatur.