Wollt meine Schwalbe neu Lackieren, sobald der Blechschaden am Knieblech behoben ist. (sieht ja sonst scheiße aus)
Jedenfalls wollt ich se wieder in der orjinal Farbe gelb haben.
Allerdings hab ich keine ahnung wie ich an die orjinalfarbe rankomme.
Und wenn nich, dann halt ne andere Farbe.
Jetzt meine Frage:
Wo bekomme ich diese farbe her?
bzw.
Wenn ich die Schwalbe in eine Lackiererei bringe was würd'n das ungefähr Kosten die neu zu lackieren????
Danke
Hi.
Habe immer noch n paar Probleme mit meiner Elektrik.
Habe mir einen Schaltplan besorgt, kann aber nicht daraus erkennen, ob die Blinker auch Ohne Batterie funktionieren.
(bei laufendem Motor versteht sich)
Sie blinken dann zwar nicht aber leuchten wenigstens wenn ich Gas gebe.
Muss das so oder dürften die nach orginaler verkabelung gar nicht leuchten???
Danke schonma
Hoi. Mal ne allgemeine Frage.
Habe eine Schwalbe KR 51/2.
Kann mir jemand sagen wieviel Kilometer ich ungefähr fahren kann, wenn ich auf reseve fahre.
Also 6V Batterie mit 4,5 bis 6Ah denk ich.
Blinker 18W
Rücklicht 21W
Vorderlicht 35W
Standlicht 2W
Tachobeleuchtung 0,6W (Geht aber grad nicht)
Hab sie jetz nochmal eingebaut und nur stehen lassen.
N paar Stunden Später, war sie wieder leer.
Sprich, die Batterie entläd sich wohl schon, wenn sie nur eingebaut ist und die Zündung nicht an ist.
Die Birnen sind alle noch original und funktionieren auch noch.
Jedenfalls: die Daten von der Batterie!?
Tja...
6V Batterie
Glaub nich, hat sie ja komplett geladen. Die Batterie ist ja so wie sie hier gerade bei mir rumsteht voll.
Nur wenn ich sie einbaue und n bisschen fahre dann ist sie wieder leer.
Hab ja beim fahren nichtmal viel, bzw. garnicht geblinkt.
Das ist eine KR51/2 Schwalbe.
Licht geht ja auch ohne Batterie.
Oder meinst du das er, wenn die Batterie eingebaut ist, den Stom für das Licht von der Batterie nimmt?
Hallo.
Irgendwas scheint an der Elektrik in meiner Schwalbe nich richtig zu funktionieren.
Habe die Batterie Aufgeladen und sie eingebaut.
Blinker, Standlicht, Horn und alles haben funktioniert.
Alsich ein bisschen gefahren bin, musste ich feststellen, das es plötzlich nicht mehr ging.
Habe strom gemessen. Sie war komplett runter.
Habe sie erneut aufgeladen und erneut gemessen.
Sie war voll aufgeladen.
Habe sie dann mal ein paar tage einfach stehen lassen und erneut mal gemessen. Sie war immernoch voll.
Nun vermute ich, das es an der Elektrik in meiner Schwalbe liegt.
Wie kann ich am besten herrausfinden, wo der Fehler liegt.
Gibt es da bestimmte dinge, die man mal so als erstes überprüfen sollte?
Danke schon mal.
War doch n Stöpsel drin, war nur so verdeckt, das ich ihn kopfüber übersehen habe.
Glaube ehr das es aus dem Krümmer läuft.
Hab die Öl-Ablassschraube nochmal nachgezogen und mit na Rohrzange die Mutter am Krümmer.
Bis jetzt noch nüscht rausgefaufen. Mal die Nacht abwarten.
OK Danke für Eure die Hilfe
Hoi, wollt mir grad n paar neue Papiere beim Bundesamt machen lassen.
Jedenfalls soll ich die Höchstgeschwindigkeit meines Schwalöbe KR51/2 angeben.
Darf ich denn trotz Klasse B Führerschein schneller als 45km/h und damit angeben das sie auch 65km/h schafft, fahren?
Aufm Punkt.
Ist es besser die wahrheit zu sagen (also 65km/h) oder nicht (45km/h).???
Danke schonmal
Jo Luftberuhigungsfbehälter. Seh ich jetzt auch.
der wie wa?!
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/profsimmi/simson/bild_luft01.jpg]
allerdings ist bei mir kein Pfropfen bei sieht quasi so aus.
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/profsimmi/simson/bild_luft02.jpg]
Sollte das Loch zu sein oder ist das egal?
Hab mir ne Simse gekauft (Schwalbe KR51/2).
Läuft soweit Tip Top, aber heute Morgen war unter meiner Schwalbe ein Kleiner Nasser Fleck. Da ist über nacht irgend was am lecken gewesen. Hab noch nich soviel erfahrung in Sachen Aufbau der Schwalbe, aber das ist hanz unten vor dem Hinterrad, an sonem Kasten, der aussieht wie der Takbehälter. (bin mir aber nicht sich wie weit der runtergeht) jedenfals weis ich nicht was das ist. Fühlt sich nicht sehr zähflüssig an und richt nach Gemisch. Farbe leicht dunkel rot-bräunlich.
jo das wär das erste.
Ach so das Theme war ja ein anderes...
Also wenn ich stehe und im Leerlauf bin und den Gashebel nicht berühre, mgeht der Motor nach kurzer Zeit aus. Hab mir sagen lassen (was ja uch irgendwie logisch ist), das er nicht ausgehen sollte.
Hab gehört, das man das irgendwie einstellen kann, das er nicht mehr ausgeht.
Könnt Ihr mir da witerhelfen?? Bitte.
Danke schonmal.
PS.: wo bekomm ich denn ein Originales Benutzerhandbich und Papiere zu meiner Maschiene her?
So. hab einen Freund mitgeschleppt, der SIMSON Fan ist und da sehr viel mehr Ahnung von sowas hat als ich.
Jedenfalls war sie Tip Top in ordnung. Mein Freund sagte, das er noch nie eine Schwalbe gesehen hat die so gut in ordnung war. Hab sie dann auch gekauft. 480€
Also danke noch mal für die Hilfe.
Ich würde morgen mal eine Probefahrt mit dem Gerät mache.
Kann mir jemand sagen worauf ich da besonders achten sollte, damit ich die nicht kaufe und nach 200 KM fällt sie auseinander oder sonst was.
Danke
Hallo.
Ich bin neu in der Scene und wollte mich mal erkundigen.
Möchte mir eine Simson Schwalbe KR 51/2N kaufen.
Sie hatte 2 Vorbesitzer uns 5000Km runter. Soll gut laufen. Allerdings gibts wohl keine Papiere mehr.
Ahja Baujahr ist 1984, bis 2008 Versichert und mit Anhängerkupplung.
Was haltet ihr davon.
Was mir auch sehr helfen würde sind allgemeine erfahrungsberichte. Geht so eine schwalbe schnell kaputt wie fährt sie sich und klingt sie und all so etwas.
Danke euch schonmal im vorraus.
