Das Problem ist den 40er Kasten trägt dir keiner ein, den Mikuni aber schon, da bleibt nur der Adapter. Funktionieren tut das problemlos, warum auch nicht. Bei den langen Einlasszeiten an den heutigen Zylindern ist der Flow auch recht klein.
Wieso sollte den keiner eintragen? Meiner (Der stinknormale von MZA mit ZT Luftfilterblech) ist eingetragen
Ist bei allen M50 so
Zumindest habe ich die Erfahrung gemacht
Fahr einfach ohne Auspuff, so bekommst du am meisten aus dem Zylinder raus.
Ich kann auch nur sagen, dass sich dort nichts verzieht.
Ich habe bisher bei den Lagern nie sowas feststellen können.
Wenn dein Lager Anlauffarben bekommt, kannst du es sowieso weg hauen. Ab 200°C wird Stahl weißgelb, die Lager sind idr bis 120°C freigegeben. Wenn dein Thermometer nur so langsam misst, solltest du mal ein anderes probieren. Zur Not ein einfachen PTC wie einen PT100 an einem Multimeter betreiben.
steht weiter unten:
"Verlinkungen auf die Seite reichtuning.de sind ohne schriftliche Genehmigung von Reichtuning nicht gestattet. "
Kann man ignorieren, rechtlich nicht haltbar.
Das mit den Jackmotors-Zylindern hat er damals auch schon gemacht, das stimmt
Nur waren die Teilweise nach seiner "bearbeitung" noch schlimmer als vorher schon haha
Wenn, dann habe ich höchstens noch irgendwo 2-3 Screenshots
Das hat ja alles per Instagram Story stattgefunden damals
Doch, du hast hinten auch ein Standlicht
Am besten nimmst du dir deinen passenden Schaltplan und ein Voltmeter und misst, ab wo dir deine Spannung verloren geht auf dem Weg zum Rücklicht
Kommt aufs Baujahr drauf an. Bei nem späten Modell passt es ohne Anpassung
Wenns jetzt dazu noch ne Quellenangabe geben würde wäre es fabelhaft
Offensichtlich zündet die mvt in den Auspuff. Wurde auf Grund der Verstellung genügend Frühzündung eingestellt und das ganze auch abgeblitzt?
Achtung: Beide MVT kommen von SH mit der RJ051X, die RJ34-6 (sie mit der hohen Verstellung) kommt da nicht zum Einsatz
Ich stimme dir aber zu, die Zündung wird falsch stehen
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…ent=app_android
Steht auf nem Barikit nicht Barikit oder BRK oder so drauf?
Das ist der Tittelbach, der früher bei RW gekuschelt hat und es jetzt auf eigene Faust versucht. Und sich in der Diskussion mit Hartmann selbst komplett disqualifiziert hat. Und wenn ichs noch richtig im Kopf habe, hat er damals unter FreakRiderz Tuning die absoluten Müllzylinder verkauft 
Da würde ich aus Prinzip schon keinen Cent lassen.
Fun fact: er hat damals (vor 2 Monaten oder so) Leute gesucht, die für seine Firma Zylinder schwarz fräsen wollen.
Der Motor soll 2021 neu gemacht worden sein, es steht aber der Schmand seit Friedenszeiten aufm Block
Dort ist nichts neu dran.
Du fährst doch einen 90n, wenn ich mich richtig erinnere
Wie sieht dein Umbau dazu aus?
Auf den Vape Blinkgebern steht doch drauf, was sie können
bei 12V DC schalten sie ab 0,02A bis 20A Last korrekt
Zumindest ist das bei meinen bisher so gewesen.
Müll
richtige Scheibenbremse kaufen und fertig
Woher dieser suizidale Gedanke kommt, immer an der Bremse sparen zu wollen, ist mir sehr fraglich
War nicht auf deine Antwort bezogen, sondern auf die davor
Kupferpaste nehm ich nirgendwo am Moped, außer ner schönen elektrochemischen Spannungsreihe, die zu Korrosion führt, bringt der Kram leider nicht viel
Wo hast du das gelesen? Ich finde nur Infos, dass sie Öl- und Fettresistent sind.
Das ist der Basti, der vorher bei RW mit zu Gange war
Ein mystischer Zeitgenosse
Ich kaufe dort nichts
Bestimmt taugt sein Zeug was, ich mag ihn persönlich einfach nicht
