Beiträge von Simme_22

Zitat von HerrSchmidt

Hm...
Irgendwas kann da nicht hinhauen.

Dein Rechnung stimmt schon.
Nur ist mir das unlogisch wo die 35mm an den ÜS herkommen und warum der kolben bei einer 46er Welle oben rausguckt.
Wie gesagt, habe aktuell mehrere 95G zu liegen und das sind es 37mm.

Kannst du bitte mal die Gesamthöhe vom Zylinderfuß bis zur Oberkante Laufbuchse messen?
Und wie weit die Buchse oben aus dem Kühlkörper steht.

Also habe oberkante Laufbüchse bis Planfläche für Zylinderkopf gemessen und von der Planfläche bis Zylinderfuß
1. 2mm
2. 70mm
Zusammen sind wir bei 72mm von oberkante Laufbüchse bis Zylinderfuß 🤔

Passt das mit ihren Messungen überein ?

Zitat von HerrSchmidt

Ich kann mich nicht erinnern dich als doof dargestellt zu haben.
Und es zweifelt auch keiner daran was du bestellt hast, kann ja gut möglich sein, das du einfach was falsches bekommen hast.

Kannst du bitte mal ein Bild von der Oberseite des Zylinder machen?

ZT 95G und 85G basieren auf dem selber Grundzylinder.
Der 85er ist oben abgedreht bzw. der Bund für den Kopf in der Zylinder eingedreht, so das er passend zum 44er Hub ist, da kommt das auch mit deinen gemessenen 35mm an den Kanälen hin.
Beim 95er Zylinder sind es 37,..mm.
Und beim 95er kann in Verbindung mit einer 46er Welle auch nicht der Kolben oden herrausstehen, da der Zylinder für eine 48er Welle ausgelegt ist.

Mit freundlichen Grüßen!

Ich habe mal ein Bild von oben gemacht hoffe man kann es erkennen. Ich möchte auch keinen hier persönlich angreifen oder anzweifeln. Danke das auch Sie sich um mein Problem kümmern und sich der Sache annehmen.
Ich hoffe doch das es der richtige Zylinder ist 😅
Wie gesagt wenn der Zylinder mit einer 5mm Distanzplatte ohne Dichtung auf den Kolben gesetzt wird dann schaut der Kolben 1mm oben raus d.h. für mich das er einen Hub von 44mm hat da bei 46mm der Hub nach oben und unten 1mm länger ist oder sehe ich das falsch ?

Zitat von HerrSchmidt

Ich muss jetzt mal doof fragen.
Aber bist du Dir sicher das Du einen 95G und keinen 85G Rohzylinder hast?
Ich habe aktuell auch mehrere 95G am wickel und deine gemessenen 35mm von Buchsenoberkante kommen mir etwas wenig vor.
Die Zylinder die ich da habe, liegen alle um die 37,...mm.
Der Zylinder ist ja auf 48mm Hub ausgelegt, da wären 35mm ziemlich viel Steuerzeit an den ÜS.

Also noch mal ich bin nicht doof und ich kann lesen ich weiß was ich gekauft habe und ich weiß was ich gemessen habe! Ich habe einen ZT95G Membran gekauft mit 44mm Hub! Da müsst ihr mir nicht erklären das ich vllt nen anderen Zylinder gekauft habe!
Wie ich auf die 44mm Hub komme ist ganz einfach weil der Kolben bei 46mm Hub oben sogar 1mm raus schaut das ich den Zylinderkopf sogar ein Stück abdrehen musste. Ich bin Feinwerkmechaniker und weiß auch ein ganzes Stückchen mehr als hier vllt die ganzen Rambos denken!

Warum hat es bisher nur einer geschafft mir vernünftig zu antworten und die anderen müssen alles anzweifeln und rum diskutieren ? Dieser dumme Test am anfang den könnt ihr euch auch sparen ich komme mir vor wie im Kindergarten das ist doch nicht der Sinn in diesem Forum ich dachte ich treffe hier auf kompetente Mitmenschen die ahnung von ihrem Handwerk haben aber ich wurde eines anderen belehrt. Wie gesagt ist mein erster Simson Zylinder und nicht mein erster Zylinder ansich den ich bearbeite.

Und ich wollte nur wissen ob mir jmd bei meinem Problem Kanal layout helfen kann. Das ist bis auf eine Person hier scheinbar nicht möglich. Traurig.

Das war dann auch mein Letzter Beitrag in diesem Ramboforum da gehe ich lieber zur roller community
die sind hilfsbereit und stellen nicht alles in frage und lassen einen wie den letzten doof da stehen!
Ich dachte Simson ist eine gemeinschaft eine leidenschaft.

Nur mal so als Beweisbild weil es ja jeder in frage stellt!

Zitat von lasernst

Ich mach dir ne Schablone und du fräst das rein dertig 48er Welle wenn die 46er noch nicht daliegt

Vielen Dank das nennt man Unterstützung so habe ich mir das vorgestellt👍🏻
Eine Schablone ist perfekt ich fertige morgen auch mal eine an👌🏻
Ist diese Schablone die du geschickt hast schon für den Zylinder oder ist das nur ein Beispiel ?

Also Zylinder läuft gezwungen auf 46mm Hub weil der Motor eine 46mm Welle schon verbaut hat. Diese möchte ich nicht unnötig ausbauen weil der Motor erst vor 9 Betriebsstunden neu aufgebaut wurde. Und ich es nicht einsehe alles neu zukaufen und dann noch die Welle zu ändern.

Also 46mm Hub muss bleiben und der Rohzylinder ist für 44mm Hub ausgelegt nur die Schlitzgessteuerten sind 48mm Hub soweit ich das auf der Hompage von ZT verstanden habe.

Zitat von Marquis

Dein erster Zylinder? Dann kann ich nur dagen probier erstmal was einfacheres bzw auch günstigeres. Ein und auslass fräsen ist kein Problem. Aber die Überströmer ordentlich hinzubekommen schon. Hier speilt eben nicht nur die höhe und breite eine Rolle.

Nein auch nicht der erste Zylinder nur der erste Simson Zylinder deswegen möchte ich eure Hilfe.
Ich habe schon 9 Zylinder bearbeitet alles Roller Zylinder alle liefen Top und das auch auf P4 Prüfstand nur jetzt wie gesagt der erste Simson.

Kann man auch mal vernünftige Antworten geben wie Profis oder muss man immer alle Leute durch den Kakao ziehen ? Nur weil hier mein Rang vllt. Fußgänger ist denke ich habe ich genug ahnung das zu wissen... Es geht hier aber um den Zylinder und ein Layout und nichz um das berechnen eines passenden Auspuff oder habe ich mich falsch ausgedrückt ? Wenn euch Daten fehlen dann schriebt das vernünftig rein dann reiche ich diese gerne nach. Nur dieses typische Forum wir machen Leute runter weil die eh keine Ahnung haben könnt ihr euch in diesem Thread sparen. Auspuff baue und berechne ich selber. Es geht rein um ein Zylinderlayout.

Also noch mal wer kann mir denn vernünftig weiter helfen ?

Grüße
Simme_22

Hallo zusammen also ich habe nun vor meinen ZT95G Rohzylinder zu bearbeiten. Dazu habe ich eine Portmap erstellt und brauche jetzt eure Hilfe.

Das Setup:
46mm Hub
90mm Pleuel
5mm Distanzplatte unter dem Zylinder
Malossi vl 6 Membran
32mm PWK Vergaser

Der Zylinder sollte nicht so hoch drehen viel drehmoment und Leistung aus den unteren Drehzahlen entwickeln.
Max Drehzahl ca 10000 U/Min
Leistungsbereich 4000-8500 U/Min

Nun meine Frage wie gestalte ich die Kanäle und den Ein- sowie Auslass?

Wenn mir jmd beim berechnen helfen kann wäre ich heil froh😁

Grüße
Simme_22

Vielen Dank für die Infos
Ich habe soeben mit dem Herrn von EMOT telefoniert und der hat mir mitgeteilt, dass die Lager in der Größe 12x18x17 und 12x18x15 bald wieder bestellbar sind auf der Hompage.

Ich muss also warten aber der Winter kommt ja und fahren ist auch nicht mehr viel drin.

Grüße
Simme_22

Nein es ist eine mit 46mm hub und der Zylinder hat eine 5mm spacer Paltte drunter für den Pleuellängen unterschied aus zu gleichen.
Aber der Kolben kann nicht montiert werden wegen dem größenunterschied im Bolzendurchmesser deswegen suche ich eine Lösung vllt einen fremden Kolben oder wie gesagt das Auge beidseitig auf 14mm hohnen lassen oder das Pleuelauge von 18mm auf 16mm büchsen lassen wenn das im eingebauten Zustand von Kurbelwelle funktionieren würde.

Grüße
Simme_22

Hallo zusammen,
Ich baue momentan einen Motor mit einem ZT95G Membranzylinder nun ist mein Pleuel 90mm lang, 46mm Hub und hat einen 14mm Kolbenbolzen.

1. Kann mir bitte jmd einen Kolben mit einem 14mm Kolbenbolzen empfehlen ?
2. Oder kann man das Kolbenauge im ZT Kolben von 12mm auf ein 14mm Maß hohnen lassen?

Der ZT95G hat ein Maß von 48.97mm

Grüße
Simme_22