Beiträge von Gertner

jop stimmt durchaus. der mahlekolben is einfach unersetzlich. fahr meinen jezt schon 2400 km und er klingt noch wie am ersten tag. ich persönlich kann mir auch nicht wirklich was unter dem lt 70 spezial vorstellen also wie spezial der nun ist^^. ich meine wenn bei rt was spezial ist dann drehst das auch locker über 13000 man beachte den 77 spezial mit 14800 bei dem wohl auch der mahlekolben zu leiden hat.ach ja der 77er hat ca 2-3 schliffe.
mfg gertner

einfach den kolben minimal kürzen bringt für den aufwand gute leistung. zwar deutlich mehr spritverbrauch aber er macht spass :). kumpel fährst selbstgemachten eig total billig aber der rennt .
mfg gertner

naja wenn die kick am waldrand stand denke ich kaum das sie die anderen mitn transporter fortbewegt haben, da hätte die kick auch noch draufpassen müssen wenn ses schon so gut geplant hatten. also müssten die anderen auch irgendwo in der nähe sein.soweit können se die anderen ja auch nich geschoben haben. nur so ne vermuhtung von mir.

freut mich auch für dich..ich kenne das gefühl etwas schon längst aufgegebens wieder zu kriegen. nur warum haben die bullen nur die kick wiedergefunden un nich die anderen?
mfg gertner

nur mal ne kleine frage weil ich noch den falschen auspuff für den 77er habe. hab mittleres 5 gang denek das ham die meisten hier. zieht der zylinder bei euch noch richtig im 5ten? weil bei mir sackt der immer leicht ab. ich denke aber mal das das der püff ist. liege ich richtig oder is da wirklich nicht mehr?
mfg gertner

also ich hab auch den 77/4. der is für mich einfach vom preisleistungs verhältnis am besten. ich fahr ihn bis jetzt zwar nicht mit nem richtigen auspuff, deshlab bin ich auch schon mordgespannt was er dann mit dem rt-straße bringen wird aber für mich is er jetzt eig schon voll aus"reich"end^^. un der a4 is ja auch in stinooptik. das einzige wäre halt die distanzplatte die dich vllt stören könnte. ob die beim 86er is weiß ich nicht. aber ansonsten nimm den 77er!!!! mein rat :wink:
mfg gertner

na also ich gönn mir da schon was besseres. liqui moly ausm 5l kanister für 13€^^. un das mit den ablagerungen kann ich nicht bestätigen. mein auslass is blitzeblank

jo isn 77/4. mir war ja klar das man da nichts falsch machen kann, wenn er speziell drauf angepaat ist. jo das mit dem aussehn find ich genial^^. ich hab 45° genommen. nur ich wollte halt ma sehn wie er am moped angebaut aussieht, halt so die proportionen un so. Hab Reich gefragt was er so leistungstechnisch zum A4 bringt un er hat nur so gesagt: " Ja der Leistungsunterschied ist schon enorm zum A4.... so ca 20%": freu mich schon^^, nur leider hat er zur zeit leiferantenprobleme.
Gruß Gertner

Hi Leute wollte mir demnächst den Auspuff zulegen. wollte mal fragen ob den hier jemand hat und was er davon hält. wenn ihr bilder habt wäres auch nett wenn ihr die reinstellen könntet(also wie der aupuff am moped aussieht).
MFG
Gertner

also ich hab n 77/4 von reich fahre auch super und 15w40 un das ganze schon seit 1100 km und habe bisher noch nichts von diesem klingeln mitbekommen läuft wirklich einwandfrei. hab auch alles so wies reich empfohlen hat also muss es irgendwas an deiner einstellung sein

20er bvf reicht vollkommen den stellt reich gleich richtig top ein einfach nur geil. mikuni wäre rausgeschmissenens geld

ich würde noch nicht ma n s51 motor reinhängen. reich bietet dir n 63er und n 78. da kommste noch billiger weg als wenn de dir gleich n neuen motor kaufst. un der 63 und der 78er reichen dicke für dich aus. ansonsten stimme ich den anderen zu. bitte orginal lassen!!!!! kommt viel geiler wenn ne stino mal richtig loshämmert
mfg gertner

klar bringt das was. wenn du die oberflächen glättest, optimierst du die strömung des gases, es gibt also weniger verwirbelungen. nur denke ich nicht das du es großartig merken wirst. aber du kannst es ja trotzdem mal probieren.
mfg gertner

z.b. 86er von reich

wie wärs damit: http://www.reichtuning.de/_funmotoren/f ... ekte+Teile

also ich hatte mir den luffi nach reich umgebaut un ne 80er hd un das ganze au mitn fuffi. man hat gemerkt das er ein wenig mehr leistung bekommen hat aber das wars mir eig nich wert

jaaa iss ja gut. jeder hat seine meinung wie gesagt geschmacksache.... un jetzte bitte nich streiten!!!!! human ausdrücken

so berichterstattung: habn krümmer mal gekürz. jetzte geht die ganze sache schon besser also der motor aber nach noch viel kürzerer zeit bremst er sich dann wieder aus^^. also liegst eindeutig am püff. wenn ichn neuen hab schreib ich.
mfg gertner

jop geht klar aber dauert noch ne woche oder so
mfg gertner

ne eingefahrn isser vollkommen. hab jetzte 1000km runter un beim einfahrn war da nichts mit klemmer hatte garkeine probleme. na das is so ich fahr vollgas un aufeinmal sack die drehzahl langsam ab aber er fährt noch un dann nach ner weile gehts auch wieder. gasereinstellung is alles top. halt wie von herrn reich vorgeschrieben. aber das mit der hitze könnt ich mir eher denken weil ich hab wirklich bis jetzt nur ein übergangspüff dranne der passt au nich so richtig ins setup. kaufe mir demnächst nen a4 der is ja au vorgeschrieben. aber danke an die hitze hätt ich net gedacht^^
mfg gertner