Posts by Cruiserefi

  • Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

    Quote from Mischerfabrik

    Ja Auspuff und Zylinder. Mikuni Vergaser und Adapter von FP.

    Naja ich bin lange keine original 150er etz gefahren, aber Läuft an sich sehr angenehm von der Leistungsentfaltung. Ähnlich meinem 120er gefühlt bisschen kräftiger in allen Bereichen. aber im 5ten dann doch zu lang übersetzt. Der rzt Auspuff ist mir zu laut und "knatterig" der Zylinder entwickelt außerdem bei Konstantfahrt im unteren bis mittleren Bereich ein etwas unangenehmes Schieberuckeln. Außerdem gefiel mir persönlich die Sitzposition inklusive Fussrasten, Kickstarter, Fußbremshebel nicht so wirklich.

    Als 160er Pilot kann ich nur zu einem anderem Auspuff raten. Den 251er von Güsi oder Alternativ den FP Tourer. Das ist dann schön Dumpf und vom Klangbild typisch MZ nur mit deutlich mehr Drehmoment.

  • Projekt S151 Touring & 110M

    Glückwunsch zum erfolgreichen Erstlauf. Für mich ist es sehr beeindruckend zu sehen das eine Neuentwicklung direkt eine solche Kurve zaubern kann.

    Über 12PS am Rad bei 5000 1/min das ist ne Ansage und zeigt das Potential.

    Das dies Alles erreicht wurde in einer so unauffäligen und seriennahen Optik rundet das Paket ab.

    Genug Süßholz geraspelt, Danke für die detaillierten Einblicke und weiterhin Gutes Gelingen.

  • JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+

    Quote from mgzr160

    Es geht ja nicht nur um Geschwindigkeit, nur einfach ein paar mehr PS über das gesamte Drehzahlband wären gut.

    Ich hoffe der neue Auspuff bringt das gewünschte, plus halt kleineren Optimierungen.

    Zu deinen Problemen mit den Vibrationen. Was auch immer die Ursache dafür ist. Es verschwindet nicht mit anderem Auspuf oder Zylinder.

    Was du suchst ist ein kräftigerer Zylinder. ZT95G,110,120. Oder einen großen RevUp.

    Damit kann man dann dank Drehmoment deutlich entspannter fahren. Dafür muss dann natürlich erstmal investiert werden.

    Aber besser als festzustellen das die ganzen Upgrades nicht zum Erfolg führen.

  • Federbeine S51 von STH Schwarz – progressiv oder normal? (Enduro Dämpfer optimieren)

    Quote from M_i_c_h_a

    Also hier mal ein passendes Angebot in Chrom, AKF hat mir geschrieben, dass der Innendurchmesser 41.5mm ist.

    https://www.akf-shop.de/Druckfeder-fue…-ES150/10061001

    Bitte berichten, meine Dämpfer von Schwarz mit progressiver Feder sind für mich zu straff.

    Mein Plan bisher war auf die LT-MX Federn zu schwenken aber wenn ich das richtig zusammengefasst habe bieten Sie keinen Komfort Gewinn?

  • Welche Telegabel in 2025 kaufen?

    Vielleicht kann man an dieser Stelle ein paar Erfahrungen zusammentragen.

    Habe heute bei der SWH Einheitsgabel zugeschlagen, weil Sie mir von Vielen empfohlen wurde und Sie als einzige die Möglichkeit bietet wahlweise mit Scheiben- oder Trommelbremse zu fahren.

    Die größten Konkurrenten auf dem Markt sind m.W.n. ZT, SaMo und PZ.

    Die ZT Gabel soll auf Unebenheiten klappern. Vielleich ist dieser Mangel mittlerweile behoben?!

    Zu PZ und SaMo habe ich nirgends Informationen finden können.

    Es gibt doch sicher Leute unter uns, die schon mehrere dieser Gabeln gefahren sind und somit

    Vergleiche ziehen können?

  • LT 90N EVO

    Quote from Kartoffelschaeler

    Ich kann für meinen Teil sagen, dass der Retro bei mir am 90er Evo nicht sonderlich gut ging. Bei mir sprangen 12,4Ps Rad heraus. Mit Reso Spezial waren es 14,2PS Rad. Auch ein DR SP ging besser.

    Moin, magst du die Kurven teilen?

    Reso Spezial/ LTM85 ziehe ich persönlich auch vor.

    PS: ob auf den Bildern ein originaler LTM85 zu sehen ist, kann ich nicht erkennen

  • Problem mit ständig brechenden Speichen

    Moin, kann genau das Gegenteil berichten. Hatte mir bei Samo Kpl.Räder bestellt. Und die hatten einen Top Rundlauf. Und da hat sich weder eine Speiche gelöst noch ist eine gebrochen.

    Die Bremsleistung ist ebenfalls deutlich besser als mit meinen vorherigen DDR Trommeln.

    Und ich fahre deutlich mehr als Serien Leistung. Und auch bei meinem DDR Radsatz ist bis zum Schluss kein Defekt aufgetreten.

    Natürlich habe ich gelegentlich die Spannung der Speichen geprüft.

  • ZT 120N

    Und welchen Primär?

    Zur Getriebe Entlastung würde ich so lang wie möglich empfehlen.

    Magst du noch was zum Getriebeschaden bei RZT schreiben. Das ist es ein DR Getriebe gewesen?

  • Zt90n Gen2 Stage1 Auspuff

    Quote from TommyMaul

    Würde nur ein Vergleich Sinn machen wenn man den Auspuff am selben Moped tauscht und zwei Kurven macht… alles andere ist Käse.

    Deshalb frage ich ja. Hatte gedacht das ihr vielleicht mal nen Upgrade gemacht habt bei einem AOA3 Kunden um bspw. die 15 PS Grenze auszureizen, oder halt andersrum wenn es zuviel ist.

    Mich würde jedenfalls interessieren wo man gewinnt und/oder verliert.