Re: s51 mit 16n1-6 vergaser?
okay is ja alles wie beim 16n1 11 bis auf die hauptdüse und die leerlaufdüse ... reicht es die 72er hd reinzubauen oder spielt die leerlaufdüse auch mit rein das er so rummuckt? is ne 40er drinne sollte beim 11er aber ne 35er sein
Re: s51 mit 16n1-6 vergaser?
also könnte es auch sein das der nie richtig optimal laufen wird sellbst mit richtiger düse ?
Re: s51 mit 16n1-6 vergaser?
hab ihn sauber gemacht und den schimmer neu eingestellt bringt alles keine besserung 
servus leute meine simme läuft derzeit mit dem 16n1-6 vergaser mit 67er hauptdüse absolut nicht gut...hört sich metallisch schlagend an und hat kaum leistung (schon probleme beim anfahren).
jedenfalls mal einen 16n1-11 vergaser reingehängt und sie lief 1a
ist der 16n1-6 vergaser ungeeignet oder unterscheidet der sich nur anhand der düsen innerlich?
mal davon abgesehn das selbst die 67er düse eigentlich nicht richtig is dürfte doch wohl das nicht gleich zu solch einem problem führen?
würde mich über hilfe freuen
ok ma sehen
aber ob nu ne halbe sekunde eher bei 30 kmh in der beschleunigungsphase
und vieleicht 1 kmh mehr auf der nadel kann ich mir auch sparen 
danke für deine schnellen antworten
währ nur lustig gewessen wenn das gegangen wäre 
hm naja da wird wohl nen nigel nagel neuer stino drauf kommen 
also mit auspuff kann man bei 50 ccm gar nix machen?
http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... nduro.html
sowas dort is fast das selbe
hm und warum rätst du ab??
seit gegrüßt :mrgreen:
ich werd mir jetzt im winter an mein s51 (50cm) nen komplett neuen auspuff ranbasteln da der alte stark rostet und nicht mehr so die welt is...ich hab mich also umgeschaut und habe festgestellt das es da auch ein tuning auspuff gibt der fast das selbe kostet wie der stino! 
und meine frage an euch:
bringt das überhaupt was an nem 50 cm motor? bzw verschlechtert es sogar die leistung??
selbst wenn es nichts bringt währe es ja net übel da besserer klang und fast selber preis!!!
danke für eure hilfe schon mal!
ich habe dann wenn sie einmal fährt immer noch zündaussetzter wenns bergab geht.... also wenn ich runter fahre und voll gas gebe is ales wunderbar wenn ich aber berg ab mal vom gas gehen muss zwecks kurve oder so nimmt er danach kein gas mehr an!! :shock: :shock:
also wenn ich chock gebe geht sie einfach aus
ich weis echt net was das sein soll
ok also wie gesagt vergaser ist wohl net hab dort alles sauber gemacht und eingestellt
aber das problem liegt immer noch vor bevor das moped net warm is läuft da rein gar nix er nimmt ab und zu mal kurz gas ab aber dann wieder nicht wechselt halt im sekundentakt
könnte es denn die spule btw. das steuerteil sein???
achso wenn er grade mal kein gas annimmt kommt aus dem linken seitendeckel immer so ein bbbbbööööööööööhhhhhhhpppp
keine ahnung was das sein soll
mfg. Phil
so also vergaser is soweit in ordnung und die zünkerze sieht auch gut aus...
aber mal ne ganz andere möglichkeit: mein vater meinte das das stottern daher kommen kann das sie bei mir immer drausen im regen stand (ich habe sie erst 1,5 wochen) die nässe währe also dran schuld....könnt ich mir auch vorstellen da sie die ersten 2-3 tage ohne probleme lief...abdeckplane is schon bestellt...
was meint ihr kanns daran liegen?
ja also vergaser werde ich heute mal auseinander nehmen danke schon mal für den tipp!
also mein moped lässt sich ganz normel ankicken ohne probleme jedoch kann ich die ersten 50-100 meter nicht dauerhaft gas geben er nimmt das gas eine sekunde an und die die nächste wieder nicht mehr und es kommt nur so ein komisches geräusch (bööööööööhhp 
) danach läuft sie von einer sekunde zur nächsten ganz normal...... 
achso was ich auch noch so die ersten kilometer habe: ich fahre vieleicht 70 nen berg runter und gehe komplett vom gas zwecks kurve und so und danach nimmt er auch kein gas mehr an bis ich auf 30-40 kmh runter bin!!
achja und der spritverbrauch kommt mir auch merkwürdig hoch vor also bin 100 km gefahren und habe vieleicht 5 liter verpulvert
vieleicht könnt ihr mir ja helfen
vergaser bleibt eigentlich recht trocken
