Hallo,
ich fahre einen ZT110 N GEN 2 in meiner S51. Momentan ist der Fächerkopf von ZT drauf, meine Frage ist ob ein Tausch auf einen normalen Zylinderkopf (Standard Form) der für den 110er extra angeboten wird ohne Probleme unter Berücksichtigung der Quetschkante montiert werden kann. Mir geht es hauptsächlich um die Unauffälligkeit von diesen Zylinderkopf.
Welche Nachteile könnte ich eventuell durch den Umbau bekommen ?
Danke !
Auf jeden Fall, denke so 1,5 - 2cm dürfen es schon sein. Sieht dann natürlich nicht mehr ganz so gut aus, mit den großen Anschlüssen/Rohren auf dem LIMA-Deckel.PS. Bitte keine unnützen Zitate...
Könnte man alternativ auch ein paar Löcher in den Lima Deckel machen ?
Zum Ableiten der "LIMA-Hitze", der Querschnitt auf dem Bild ist aber fraglich. Zu klein...
Schläuche nach unten ist auch supotimal, warme Luft steigt nach oben. Das sollte man nutzen...
Danke für die Antwort, also Leitungsquerschnitt lieber größer wählen?
Hallo,
Ich habe mal eine Frage, ich habe ein Bild angehängt und würde gerne wissen was das für Schläuche am Lima Deckel sind die da raus gehen.. hat jemand einen Plan?
Ich bedanke mich im Voraus und wünsche schöne Ostern.
Hallo,
Ich bin dabei meine S51 neu aufzubauen. Bin jetzt soweit das der neue Motor ( ZT110 N GEN2) eingebaut werden kann. Ist bei diesen Tuning Motor irgendwas spezielles zu beachten beim Einbau im Vergleich zum Original Motor? ZT schreibt man soll die Vape zündspule direkt am Rahmen befestigen, was für ein Grund hat das ? Ich hab zwar Erfahrung im Bereich Simson, aber im Bereich Tuning muss ich mich noch bisschen einarbeiten.Ich würde mich über eure antworten freuen.
Mit freundlichen Grüßen aus Thüringen
