Beiträge von Rainer Zufall

Wird wohl am Bremshebel liegen. Mein originaler Bremshebel ist weit weg von der ZT Kasten-Schwinge.

Batterietest sagt alles i.o.

Ist eine Bosch Batterie verbaut welche nun 2 Jahre alt ist. Hat aber seit Anfang an mit der Delta nicht funktioniert

Eben die unzureichende Ladespannung was durchaus bedeutet man fährt oft ohne Licht etc. Aber selbst ohne Licht hatte ich letztens 11,8V an der Batterie bei normaler Fahrt. Bremst mal einmal fällt die Spannung direkt auf 10V. Dann Licht eingeschaltet und es pendelte sich wieder auf 11,8V ein. Sehr misteriös! Rzt meinte mal Regler defekt oder Primärwickelung. Aber beides ist bei einer neuwertigen Zündung inakzeptabel (für mich!)

Jungs, ich weiß mit wieviel Volt die Batterie geladen werden muss, auch dass es im Stand nicht so viel Spannung ist als bei höherer Drehzahl. Zur Vape habe ich selbst nur fast Nachteile was Bordelektrik anbelangt. Und es wurde seitens RZT als DIE Zündung verkauft was sie bei mir einfach nicht ist !

Aber im Stand 10V und nach kurzer Zeit ca 12,2V "Ladespannung" ist wohl i.o.??

Zitat von Mister XY

Ich habe jetzt seit 2 Monaten die Delta21 verbaut und keine Probleme mit dem Licht. Betreibe dies mit einer HS1 Philips CrystalVision ultra Lampe mit 35/35W. Im Rücklicht ist eine 5W Glühbirne verbaut. Die Blinker werden mit zwei 21W Glühbirnen betrieben. Des Weiteren ist ein Koso DZM und ein Koso Tacho verbaut. Die Ladespannung ist Laut Koso Tacho im Betrieb bei bis zu 14.1V. Fahre ich in der Stadt mit 4000-5500 u/min, habe ich um die 13,2-13,4V.

Möchte auch gleich sagen, dass der Frontscheinwerfer permanent an ist. Und ich möchte ehrlich gesagt gar keine Vape mehr haben, da ich hier einfach Gleichstrom habe.

Und das ist meine persönliche Meinung.

Laut rzt gibt es seit der letzten oder vorletzten Generation an Delta auch nicht mehr diese Problematik. Heißt man war als Endkunde der beste Tester ... Und für die Kunden wie mich der eben so eine schlechte Variante gekauft hat, wird nichts unternommen... Sehr schade ! Rzt sagt Kauf neu:)

Aber davor wurde sie für H4 angepriesen. Eher für 15w vorn und 5w hinten... Das ist mein Problem. Seitens RZT kommt sehr wenig dahingehend.

Leidiges Thema mit der fehlerhaften Ladespannung... Wird immer mal wieder von gesprochen obwohl RZT sagt , dass es eigentlich zu keinen Problemen kommt. Ich bin auch am überlegen was ich mache.

Zitat von Simon S93

Die Vape muss bei 3000 u/min abgeblitzt werden.

Ansonsten ist das "Verstellen" normal, auch wenn das wohl nicht mit Absicht passiert.

mfg

Habe ich so wie einer Vape Zündanlage zum ersten Mal gesehen.. Ich mache es so wie es @miba geschrieben hat. Vielen Dank!

Ok krass. Ist jetzt die erste Zündung die sowas merkwürdiges fabriziert.

Aber was hat es mit diesem abrupten Verstellen auf sich ? Habe ich persönlich bei einer Vape noch nie gehabt.

Hallo an alle

Leider hab ich in der Suche nichts mehr konkretes zu meinem Problem gefunden. Vape in eine S51 eingebaut und beim Abblitzen der Zündung ist aufgefallen, dass bei einem Gasstoß der ZZP auf einmal ruckartig auf früh verstellt. Ich meine dazu mal was gelesen zu haben, aber finde es einfach nicht mehr. Wer kann dazu was sagen bzw eine Lösung anbieten?

Danke vorab

Wenn vorher alles normal lief und es auf einmal nicht mehr geht muss es ein lösbares Problem sein. Du hast augenscheinlich schon die wichtigsten Dinge überprüft. Aber wahrscheinlich nicht gründlich genug bzw ohne ausreichende Kenntnisse.

Was heißt genau, dass sie bergab abkackt ? Geht sie aus oder wie können wir uns das vorstellen?

Wenn du soooo viel Ahnung hättest, dann würdest du nicht im Forum nach Hilfe betteln!

Komm mal runter

16er Vergaser mit 90er HD? Scheint mir zu groß...

Du hast geschrieben, dass ein AOA2 verbaut ist. Paar Sätze weiter unten dann doch nur ein originaler Krümmer um 3cm gekürzt. Also nicht einmal AOA1. Was ist nun der Fall?

Ich würde 1:50 fahren.

Moin

Hab es selbst mal gemessen - ist schon lange her. Waren beim Originalen Mikuni aber um die 21-21,5mm wenn ich mich nicht komplett täusche.

LG

Ein zu fettes Gemisch kann genau diese Aussetzer verursachen. Ich würde mal eine kleinere HD probieren mit einem Ohr am Motor..

Kultmopeds Support lässt leider sehr zu wünschen übrig...das stimmt