Beiträge von Simson_Buddy

Okay vielen Dank ich werde jetz wahrscheinlich mal an ihn schreiben.

Also Paul sagte im Video nichts davon, also sollte ich es nicht machen (verlinke euch hier nochmal das Video könnt ja nochmal reinschauen 😉).

Hallo und zwar würde ich gerne wissen, ob ich beim AOA2 Umbau das Endrohr aufweiten soll (für den PZ Allday-Sixty mit PZ Vergaser und Luftfilter). Paul meinte ja im Video nichts von Endrohr aufweiten, also was meint ihr so lassen oder aufweiten?

Hallo und zwar würde ich mir gerne den PZ Sixty All-Day https://pztuning24.de/Allday-Sixty-S…linderkit-60ccm
holen und mit der Einstellung und so kein Problem macht Paule ja alles auf Youtube jezt aber meine Frage:
Was müsste ich am Motor alles ändern also Kurbelwelle sehr wahrscheinlich aber was noch so (gibt es auch eine Möglichkeite ihn mal anzuschreiben per Email oder so)

Ich habe beschlossen mir was neues zu holen, wenn ihr wollt helft mir und guckt bei meinem Thread vorbei 😉😉

Hast du nicht eine Auspuff Empfehlung allgemein kenne mich da nicht aus. Siehst du ja

Es wurde nur etwas nachgebessert

https://www.akf-shop.de/simson-ersatzt…s70-s83/?c=1068 Was hälst du von dem Reso hört sich gut an

Was denkst du denn wieviel nach dem Umbau drinnen wären

Ich habe meinen Motor regenerieren lassen und da kam der Zylinder gleich bearbeitet mit drauf.

Naja bis jezt läuft der Zylinder nicht so schlecht, mit Sozius ca. 150kg schafft der Zylinder mit Kopf
ca. 69 nach GPS. (aber alles Original nur 75HD und 40er Leerlaufdüse). Ich muss dazu sagen, dass er nachgearbeitet wurde.

Okay vielen Dank Luftfilter werde ich demnächst auch umbauen. Was würdest du eher nehmen Reso oder doch AOA3 bzw. was sind die Unterschiede zwischen geschlossenen oder gelochten Konus. Ist es am Ende sehr laut im Vergleich zu original?

Okay hättest du eine Empfehlung für mich also für einen Reso oder sollte ich doch eher auf AOA3 umbauen.
Und müsste ich noch was am Luftfilter machen?
Vielen Dank übrigens jezt schonmal

Und den Auslass sollte ich auch etwas vergrößern für den Krümmer? Aber wenn ich auf AOA2 umbaue, dann heißt das doch Krümmer kürzen und Endschalldämpfer und so bearbeiten... Muss ich dann den Auslass ändern, Vergaser verstehe ich ja, aber heißt das dann ich muss den Auslass an den,, Einlass''vom Krümmer anpassen?

Also sozusagen dann wenn der neue Vergaser dann da ist die Kanten wegmachen, die im Weg stehen.
Brauche ich dazu noch irgendein Werkzeug oder so?

Zurzeit ist noch der originale Auspuff verbaut werde aber demnächst noch auf AOA2 umbauen
Was genau meinst du mit Zylinder,, anschrägen''

Also ich habe zurzeit noch einen 16mm Vergaser dran und habe den Einlass gemessen (es kamen 18mm heraus) nun würde ich gerne den Vergaser von RZT verbauen mit 18,5mm. Würde das Sinn machen?
(Augenmaß 18mm)

Sorry dächte ich hätte die Nachricht gelöscht ihr habt recht also:
Okay vielen Dank habt mir mal gute Empfehlungen für mich was Luftfiler angeht (habe einen 60ccm 4 Kanäler ja ich weiß ihr hört es nicht gerne aber mein Tuner hat einen Almot Zylinder nachgearbeitet) Ich fahre zurzeit noch mit original Puff, 16er Vergaser (mit geänderter Bedüsung), und halt sonst auch alles ori nur so 68.
Werde bald aber noch auf 19er Vergaser, A0A2 und 16er Ritzel umsteigen und da würde ich halt gerne noch einen Luftfilter dazu haben. Ach was meint ihr wieviel müsste ich dann schaffen.

Okay vielen Dank habt ihr mal gute Empfehlungen für mich was Luftfiler angeht (habe einen 60ccm 4 Kanäler ja ich weiß ihr hört es nicht gerne aber mein Tuner hat einen Almot Zylinder nachgearbeitet) Ich fahre zurzeit noch mit original Puff, 16er Vergaser (mit geänderter Bedüsung), und halt sonst auch alles ori nur so 68 kmh.
Werde bald aber noch auf 19er Vergaser, A0A2 und 16er Ritzel umsteigen und da würde ich halt gerne noch einen Luftfilter dazu haben. Ach was meint ihr wieviel müsste ich dann schaffen.

Aber ist dieses Umabu nicht auch ein Komplettsystem? (es steht hinter den Teilen der Preis für die Teile siehe Link)