Also ist L cyl die Auslasslänge ?
Beiträge von TwoStrokeFanatic
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Hallo,
Ich sitze gerade am PC und bin im FOS Rechner.
Mir fehlen ein paar Werte vom 35PS ZTX130.
Hat die Wert jemand vorhanden und schonmal gemessen oder ausgerechnet ?
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Na die müssen sich doch was dabei denken die Scheiben zu verbauen , ist ja jetzt keine No Name Tuning Firma.
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Na mal sehen ob sich uphill mal äußert.
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Ich habe jetzt für meinen aktuellen Tuning Motor ringsum paar Löcher gebohrt , aber auch schon etliche Motoren normal gebaut ,da ist nie was passiert oder hat sich verändert.
Vielleicht äußert sich hier mal uphill -
Hallo,
Kann mir jemand von euch erklären welche Vorteile es bringt die S50 Ölleitscheibe im S51 Motor zu verwenden ?Meines Wissens nach kommt die Idee von Langtuning wird aber nirgends großartig kommuniziert oder als den Tipp dargestellt , wie es sonst der Fall ist.
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Danke , da werde ich mir ein Ronge mit langen ersten Gang kaufen wenn’s s soweit ist 👍🏼
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Eben darauf habe ich keine Lust wegen einem evtl. Getriebedefekt den Motor zu spalten.
Oder halt mit den 2. Gang beginnend , ich weiß nicht ob man den ersten Gang unbedingt braucht. Mein Primär hätte 18:53 , Ritzel vorn 15-16 und hinten muss ich mal schauen.
Fahre damit bissl Straße also Asphalt und Wald und Wiesenwege. -
Hallo,
Es gibt ja mittlerweile etliche Getriebe für Simson auf den Markt , ZT selbst verbaut beim MTX ihr eigenes Getriebe was einzeln „nur“ 269 Euro kostet. Das wäre ja echt gut wenn dies auch gut haltbar ist. Gibt es da schon Erfahrungen von Leuten die einen ZTX Komplettmotor verbaut haben ?
Würdet ihr , wenn ihr selber einen MTX aus Einzelteilen bauen würdet dieses Getriebe nehmen ? Oder eher was anderes ? Beispielsweise 2-5 oder 2-6 ?
Ich denke der erste Gang hat bei so einen drehmomentstarken Motor keinen Sinn.
Ich finde auch das JWSport Spezialgetriebe "Lineardrive 2023" sehr interessant. -
Da war die Flex am Werk.
Genau da war es noch nicht fertig , aber wenn man den Kotflügel verschraubt hat , kann man ihn danach trotzdem mit 2 Händen leicht verbiegen.
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Hier der von Ost2Rad bereits 2-3cm gekürzt.
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Die von Ost2Rad sind echt gut , jedoch etwas instabiler als die anderen Nachbauten.
Den vorderen habe ich in der Länge nach vorn etwas gekürzt , da er sonst zu lang ist.
Die Sachsenmoped Kotflügel würden mich mal interessieren. -
Weiß jemand die Spindeltiefe der ZT Gehäuse (nicht MTX) bei der Bohrung ?
Kann man ohne Nacharbeit 50mm Wellen mit 90er Pleul verbauen ? -
Die Denso IWF habe ich auch schon verwendet, die machen keine Probleme.
IWF 24 im LT90 Reso und beim 90N (mit Forumsbearbeitung) und LTM85 dann die IWF27.
Mit 1kOhm Stecker ?
Bei der IWF27 steht : Entstörwiderstand 5kOhm.
Ich würde die IWF27 ( entspricht NGK9 ) mal im LT60Pro probieren. -
Komisch , obwohl LT diese Zündkerze sogar in der Abstimmanleitung empfiehlt.
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Am Ende wars die Kerze! Hatte eine Iridium drin mit integrierter Entstörung. Jetzt mit stinknormaler Isolator rennts wie Sau.
Ohne Luftfilter erstrecht. Bin noch zu fett unterwegs. Interessent, wie sich verschiedene Systeme unterschiedlich verhalten.
Der 90N Membran mags einen Tick magerer.
Nur interessehalber: Mit welcher Hauptdüse seit ihr bei dem Zylinder mit dem 26er Mikuni hingekommen? Bei mir pegelt sich das bei etwa 210 ein.
Welche Kerze hattest du verbaut ?
Eine NGK BR HIX ? -
Wer ist denn Tante Goole ?
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Hallo,
Ich bin derzeit beim einfahren des Zylinders.Mein LT60 Pro fährt sehr gut und läuft auch im Stand und beim beschleunigen butterweich, fahre ich jedoch zb den 3 Gang etwas mehr aus und nehme dann das Gas weg höre ich ein leichtes Rasseln der Kolbenringe.Sobald ich in höhere Drehzahlen beim beschleunigen komme hört man es auch , es ist aber minimal und nicht sehr laut.
Gibt sich das noch oder liegt hier ein Fehler meinerseits vor ?
Oder könnte es nur ein Mager Rasseln sein , obwohl HD85 verbaut.
Setup :LT60 Pro , bisher 70km gefahren
Isolator 260
BVF16
HD85 ( Luftfilter seriennah, Blech freigeknipst)
LLD28 lang
Umluftschraube 1 Umdrehung draußen
Nadel 09 1. Kerbe oben frei
Jeffreys Auspuff 28 , GK verschlossen
1:40 Motul 800
Anzugsmoment Zylinder 10Nm
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Bei welchen Händlern , außer deinen Online Shop , werden die Primär dann noch verkauft ?
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Also ist es besser den 60Pro zu nehmen anstatt den 50Pro da dieser eine bessere Leistung über das gesamte Band hat ?
Die Zylinder werden sich ja nicht nur in Vmax unterscheiden.
Ich fahre auch gern mal Sozius.
