Dann hast du Glück, aber was nicht ist kann ja noch werden
Ow-20 und vw ist ähnlich wie vw und kettenmotoren... kann man machen, is aber komisch.
Leasing ist mir alles Wurst, hab die Buden nur 2 Jahre, und dann haben die zwischen 80-90k auf dem Tacho in der Zeit halten die Dinger auf jeden fall.
*reusper* Toyota kippt gar 0W8 in seinen Yaris und Mazda dachte sich "da machen wa mit und kippens in den 2er Hybrid"
Ist mir selbst noch nicht untergekommen, daher der Nachtrag, da ich mal im Programm nach der dünnsten Katzenpisse geguckt habe. Dachte 0W12 wäre (aktuell) schon das Ende der Fahnenstange.
Macht Toyota schon eine weile, funktioniert auch ganz gut. Verbrauchen auch kein bis kaum Öl die Buden. Was mich erstaunt bei dem dünnen Zeug, das es warm nicht überall undicht wird. Mein VAG Wagen fährt mit 0w20 Longlife und verbraucht auch gar kein ÖL. Außer in den ersten 10 tkm wenn er neu ist zieht er was durch, was dann aber aufhört.
Wieso wurde bei der Pappe abgeraten? Fahren doch auch dort viele im Motorsport / Rallye Einsatz.
Mir wurde abgeraten 1:100 zu fahren, was an sich sicher quatsch ist weil ja keine Bronzebuchsen im Motor verbaut sind.
Auf welches Teil der Anlage genau? Bei dem einen war die ECU hin, gut das ist günstig, und bei dem anderen die Grundplatte.
Da ich 6 verschiedene 2 Takter fahre bis hin zu einer KTM EXC300 und keine lust auf 6 verschiedene Öle haben komm bei mir immer Motul800 zum Einsatz.
Im Simson mit guter Bearbeitung fahre ich 1:100 in den MZ TS Modellen beim Trabant bin ich bei 1:80 und die KTM nach Handbuch. kann nichts negatives sagen die Kolben sowie auch Auspuffanlagen sehen aus wie neu. Der Simson hat mit 1:100 gute 8 tkm gesehen die MZ beide zusammen auch, ich kann nichts negatives berichten. Beim Trabant bin ich etwas vorsichtiger da mit alle abgeraten haben aber das läuft nun auch schon gute 5 tkm so ohne Probleme.
Melde dich doch mal bei rzt, die müssten dir da doch am besten weiterhelfen können. Eventuell ist ja auch ein bauteil defekt
RZT und weiterhelfen 
Die Antwort wird wie immer sein, selbst beschädigt kannst du neu kaufen. Haben bei der DELTA 21 genug im Freundeskreis gehabt die kaputt gegangen sind. 2 wurden in einer Werkstatt verbaut da wurde ohne große Diskussion getauscht. Und selbst unser Mopedteile Händler um die Ecke hat die aus dem Programm genommen und verbaut diese auch nicht mehr.
Habe die Woche ein Fero MZA Tankset in Billardgrün verbaut, passte perfekt muss gar nicht anpassen oder sonstiges.
Okay dann werde ich nochmal, testen ob es mit einem anderen Polrad funktioniert, der Rest funktioniert und hat auch keine Änderungen gebracht.
Danke für den Input.
Zündet erstmal, sie bewegt sich auch kein bisschen über Leerlauf mit der Drehzahl. Zündspule, Grundplatte und Polrad sind alles neu.
Zündung abgeblitzt, Luftfilter sauber, auch ohne keine Änderung
was mir noch einfällt vielleicht mein Fehler die alte Grundplatte der A54 Vape wurde durch eine A70S-5 getauscht da diese als Ersatz verkauft wird und das defekte Polrad durch das Universale der Vape getauscht.
Stellt das ein Problem dar sollte doch eigentlich nicht? oder?
Hab hier ein Moped vom einem Bekannt was mich zur Weißglut bringt.
Das ding hatte noch eine Urvape Verbaut ist ein S53 BJ weit nach 1990 Zündspule war defekt, habe ich ersetzt, damit lief das Moped erstmal wieder der Zylinder hatte massiv geklemmt und war hin aber man konnte noch fahren. Aufgrund dessen das ich das Moped eh da hatte, haben wir alles geprüft, und festgestellt das das Polrad gerissen war also ein neues Verbaut den Zylinder getauscht. Nun haben wir das Problem und das ist für mich nicht schlüssig das, das Moped aus dem Leerlauf nicht hochdreht man kann Vollgas geben und es bleibt im Leerlauf und wird nur lauter.
Was habe ich geprüft: Vergaser geprüft und auch Testweise einen neuen verbaut: keine Änderung
Zylinder getauscht: keine Änderung
Zündung nochmal geprüft alles i.O: keine Änderung
Auspuff geprüft i.O. : keine Änderung
hat noch wer eine Idee? Würde als nächstes die Simmerringe tauschen, komisch ist das er mit dem geklemmt Zylinder noch lief nicht mehr super aber lief.
25m Kackeleitungsgraben gebuddelt, dabei noch die Zulaufleitung der Grube mit der Spitzhacke getroffen
Jetzt gehts langsam ans zubuddeln, dann is der Samstag auch durch.
Mein Leihwagen nach 3 Tagen Standzeit
Jammer leise, Nico.
Top Auto so ein Fiesta, haben wir letzte Woche einen gekauft fürn Kumpel, 1.6er 16V mit neuen TÜV für 1500€ sogar ein Dorfhaken dran und 4 neue Reifen drauf.
Ich hatte mal vor 10 Jahren einen für den Weg zur Arbeit war günstig und zuverlässig.
Man kann Sachsenmoped hier an sich nur falsch verstehen, wenn man es unbedingt will.
Darum geht es nicht, vielleicht mal alles hier im Forum lesen wo es um Sachsenmoped geht, dann verstehst du die Aussage. Und das bezieht sich auf die von Sachsenmoped getätigten Aussagen...
Das "Bier" hast du hoffentlich auf schnellstem Weg dem Abfluss zugeführt?
wie kann man das als Bier bezeichnen 
Gestern richtig fleißig gewesen, habe bei meiner 250er TS den neuen Vergaser eingebaut, eine Vape verbaut und einen neuen Auspuff angebaut. Und was soll ich euch sagen Zack hat man ein neues Motorrad mit besserer Leistung. Das beste mit den neuen Vergaser gibt es kein Schieberuckeln mehr.
Folgende Komponenten wurden verbaut:
Sound und Leistung wie original.
kennt jeder, und funktioniert immer.
toller Nachbau funktioniert aus der Box her raus ohne Probleme, deutlich bessere Gasannahme, kein Schieberuckeln, und mega Preis.
Ganz einfach, weil ich sofort verstehe, was die Kunden wollen.
Merkt man...
Kann die Kritik an den Deckeln von MZA (mit Wirbel) auch überhaupt nicht nachvollziehen, die passen perfekt auf den Herzkasten. Probleme macht immer nur der billig Dreck ohne Wirbel...
Kann ich so zustimmen, ich habe 2 Sets ohne Wirbel die passen auch gut, nur die Tanks sind nicht so dolle. Ich habe pro Set 90 Euro bezahlt also Tank und Seitendeckel und wurde nicht enttäuscht.
Und für 90 Euro erwarte ich genau gar nichts, außer das es halbwegs passt und dicht ist.
Perpetuum mobile 
Moin, hat einer der MZ Fahrer hier schonmal den Nachbau des BING 84 getestet?
T-Luftfilter und eine 50HD ist etwas mager würde ich sagen was ist das für ein Zylinder? Beim T-Luftfilter war glaube ich eine 62er HD drin
