Beiträge von Snoopy

Re: Vorstellung SM50 Rennmotor

Zitat von SM

Der vorteil ist ich kann noch die großen Mopeds messen mit über 100Ps Kawasaki Zx10R ist schon was wenn der begrenzer kommt
Mfg SM

Wer macht denn sowas =D

Re: 3gang 4gang oder 5gang

5 Gang!

Die sind doch mittlerweile spottbillig!

Du bist dankbar um jeden Gang, den du in einem Simson Motor hast!

Re: LangTuning Treffen 8. - 10. Juli Erzgebirgsring

So dann gehts ab zur letzten Schicht, schlafen und dann lassen wir es morgen richtig krachen

Endlich mal den neuen Motor Auslauf geben

Re: Komplettumbau einer ETZ

etz-283-deluxe-mit-tuning-t85429.html

Re: Mtx 130 Zündungsprobleme

das liegt nicht am zzp!

schau mal nach den steckern bei deiner vape, da geben gern die pins keinen kontakt mehr, wenn man die oft abzieht. dann hast du aussetzer oder sie geht ganz aus.

welche hd hast du drin? wie sieht die kerze aus?

Re: Messdaten für Vape zündung? Keine Ausgangsstrom vom regl

Der Regler liefert erst volle Ausgangsspannung, wenn eine Batterie angeschlossen ist.

MfG

Re: ETZ Tuning

Zitat von SM

Snoopy falsch Du hast 10.2/1 Verdichtung hab noch mal geschaut

Geht gut das Moped

Ja der Meister weis es halt

Noch ein Paar Teile sind eingetroffen:

-Stahlflex und Magura Bremspumpe
-Gabelstabi
-Alukupplungskranz

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Die Vape aus der Simson findet zur Zeit auch noch ihren Platz...
MfG

Re: ETZ Tuning

@ ORP-Tuning

wenn ich mal bissl Zeit hab, komm ich gern mal rum. Is ja nicht weit

MfG

Re: ETZ Tuning

Der Brennraum wurde natürlich auch angepasst, und die Verdichtung (sofern ich mich noch richtig entsinne) liegt bei 9,0.

MfG

Re: ETZ Tuning

Hier das Diagramm:

Hinterradleistung!

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Den Vergaser muss ich noch richtig abstimmen, da kommt sicher noch was...

Man sieht ja, das sie von unten raus nicht richtig kommt.

MfG

Re: ETZ Tuning

Zitat von magsd

Ja zeig mal bitte.
150er oder 250? Ich tippe auf letzteres...

jo, 283er

Diagramm muss ich mal einscannen.

Re: ETZ Tuning

Heute bin ich mal auf der Rolle gewesen (Werte gerundet! Diagramm kann nachgereicht werden)

36,5NM
33,5PS

...und sie lief immer noch zu Fett... 
MfG

Re: ETZ Tuning

Zitat von Bommel750

Ich hatte mit nen Tuner geredet und der meinte die Steuerzeiten der 250er sind schon nicht schlecht aber die Karre hat 3 Drosselungen drin wenn die weg sind dann geht die Karre auch los. Bevor jetzt alle wieder los hetzen ich erzähl doch nur scheiße dann schaut euch mal den Auspuff an. Die BVF Vergaser sind ja bekanntlich auch nicht das Beste und für 300ccm nen 30mm Vergaser da geht mehr und auch die Zündung die spielt mir immernoch streiche.
Zur Info die Verdichtung wurde auch erhöht und dadurch hat die Karre auch nen paar Nm mehr als sonst.

Mit bissl aufbohren ist es nicht getan es ändert sich viel am Zylinder, was beachtet werden muss und anzupassen ist.
Die meisten wollen auch genau 300ccm haben und verwenden glei einen größeren Kolben, wo es noch mehr Probleme gibt.
Ich bin bei 283ccm und da ist schon nicht mehr viel im Zylinder vorhanden.
Die Wärmeableitung wird auch immer schlechter. Ein Grund warum so viele 300er klemmen ist die dünne Laufbuchse durch das versuchte maximum an Hubraum.

Der Vergaser stell auch kein Optimum dar, genauso wenig wie die Ansaugung. Alles muss geändert oder ausgetauscht werden um ein gutes Ergebnis zu erreichen.

Der Originalauspuff (leicht geändert) funktioniert, bei mir, noch immer am besten. Dagegen haben bis jetzt fünf andere Auspuffanlagen eher eine Verschlechterung gebracht, die manchmal nur messbar waren, wobei sie sich bein fahren einfach besser angefühlt haben.

MfG

Re: ETZ Tuning

Hallo, nach langer Testzeit und Einstellarbeiten läuft mein 283 cm³ richtig gut. Keine Probleme mit Klemmern mehr ( der Zylinder war Konisch gehohnt). Den ganzen Sommer nur Tanken gefahren und mal eine Kerze getauscht. Jetzt knapp 6500KM auf dem Tacho und sie Rockt!

Wenns März wird reich ich auch mal ein Video nach.

Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

Schau dir mal einen MZ-Schaltplan an, das sind Batteriezündungen!

Re: Simson S 50 Probleme bitte um hilfe

also 22,9 km – ca. 34 Minuten bis zu dir

Re: Simson S 50 Probleme bitte um hilfe

wo steht das Fahrzeug denn genau?

MfG

Re: Seltsames Startverhalten mit VIDEO!! S50B1

Zündung steht richtig, 1,8mm vOT. So wie es im Video klingt sollte dein Problem aber auch noch bestehen, wenn du längere Zeit vollgas fährst und der Motor richtig warm wird.

- sämtliche Kabel der Zündanlage speziell an der Zündspule überprüfen, auch die Blättchen an der Spule abmachen und Reinigen und Masseverbindung kontrollieren, alternativ Masse vom Motor direckt an die Zündspule.
- Kondensator schon getausch?
- wenns noch nich geht, Primärspule tauschen

MfG

Re: schwalbe stottert bei betriebstemperatur und vollgas

Zitat von fugges

schwalbe ist ne 79er mit 3-gang fussschalung, 63ccm, 12volt, elekt. zündung

ist aber nich original
Tausche mal das Steuerteil der Elektronikzündung.

MfG

Re: MZ Auspuff

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