Beiträge von Bademeister110

Ja find ich auch kommt schon gut der Hobel! Nur mal ne frage...
Mach mal das Foto eins rein wo du ihn bekommen hast! Das Teil war doch dort noch im Originalzustand und sah tip top aus so wie ich gesehen habe... Warum tust du sowas? Ich kanns verstehen wenn jemand ne Simson umbaut die kurz vorm Tot ist aber nicht eine die nen Wert von Locker 400Steinen hat

Servus,
bin auch aus BaWü! Heute war doch Motorrad treffen in Glemseck! Das Größte in Süddeutschland oder so! Und vor kurzen war auch in Merklingen 50ccm Treffen! Des ist beides in der nähe von Leonberg

Ai und wieder sind wir ein Stückchen klüger

Ja also das ist doch die normale Zündspule oder nicht? Mir wurd gesagt das es eine Externe Zündspule gibt oder so nen schrott...

Was ist das? Wo liegt die?

Guck doch ma bei Zweirad Schubert oder sowas da gibts reperatur Sätze für deinen Vergaser! Da sind dann alle Düsen und und und dabei für kleines Geld

Guck einfach mal seitlich am Gaser da müsst ne bezeichnung stehen... Sowas wie 16N1-12

hAst du auch die richtige Hauptdüse drin? Was fürn Motor hastn? Was fürn Gaser? Bei mir wars so das ich eine zu große HD drin hatte und das teil dann au net wollt! Könnt aber auch sein das deine Zündung falsch eingestellt ist

Was kanns noch sein? Gaser hab ich zwei verschiedene jetzt probiert mit stinknormaler 80hd so wie er davor auch gelaufen ist! Und nix alles das selbe! Kurz brum brum und dann aus!

Ja aber was soll des dann sein? Der Stecker ging davor und dannach bei mein Vater problemlos! Meine Dad meint des irgendwas mit der Masse! Wenn der Kerzenstecker ab ist heben wir ja des Kabel nur nen cm vom Zylinderkopf weg, also hat des Kabel in dem Sinne keine Masse! Nur dann mit Kerze, direkt am Zylikopf hab ich kein funke!

Ja also ich hab 12V U-Zündung! Eben wenn ich den Kerzenstecker abmach und des Kabel (keine ahnung wie mans nennt) ungefair nen halben oder ganzen cm vom Zylinderkopf weghalte! Springt der Strom trotzdem noch auf Zylinderkopf über! Aber mit Kerzenstecker und Kerze gibts kein funke!

Also nochmal! Bevor ich die Kupplung gewechselt habe, gabs dieses Geräusch noch nicht! Nach dem Wechsel also Druckstangen, Korb und platten ist es erst gekommen!

Also Lehrvideo hab ich mir grad des Lehrvideo reingezogen! Da ist die Rede von einen Achsialspiel das höchstens 0,3cm oder so haben darf! Bei mir kann ich den Kupplungskorb auch wenn er fest ist locker mal nen halben cm gewegen! Aber ich bin mir zu 100% sicher das ich alles genauso eingebaut habe wie der Meista im Video! Ich komm einfach nicht drauf wo der fehler ist!

Alles fest! Hab grad noch die Kupplung zerlegt, nen anderen Motor daneben gelegt und alles genau wie bei den anderen Block wieder zusammengebaut! Ich hab keinen fehler entdecken können! Auch den Kupplungsdeckel gewechselt... Das Geräusch ist noch immer zu hören, unverändert!
Am Deckel waren keine Kratzspuren etc

Ja aber wie kann des sein, dass die Karre innerhalb von 2 Tagen 2 Zündungen zerstört hat? Und was das dumme Geräusch da ist, weiß ich au noch net!

Hey,
ich hab ja vor kurzen nen neuen Block eingebaut bei mir! Vor 3000km Regeneriert worden für 145€, geht ja eig.!
So nun hab ich das teil in mein SR gesetzt und dacht ich kann losfahren...
Die Kupplung ging extrem scheiße, hab dann von mein alten Motor die Kupplung reingesetzt... Nun gut Kupplung hat getrennt wie gewohnt! Wollte dann ankicken... Pustekuchen... Kein Funke! Zündspule, Stecker, Kerze gewechselt--> Kein Funke.. Unterbrecher gewechselt --> Kein funke! Dann dacht ich mir nur noch! Gut wenn diese ... net will hau ich glei ne andere rein! Zack reingesetzt --> Funke war da! Ich fahr also los, des nächste Problem! Der Motor macht komische geräusche! Wie ein Kompressor beim Auto...
Getriebedeckel wieder auf --> Konterschraube für Kupplungseinstellung abgeflogen da sie nicht richtig fest war! Also rausgefischt wieder drangesetzt --> Noch immer dieses Geräusch --> Kupplungsdeckel wieder ab! Kupplung nochmal auseinander genommen, geguckt ob alles stimmt, wieder zusamengebaut... Schlüssel rein zum Test --> Motor läuft, zack aus! Kerze rausgedreht --> An motormasse gehalten! Ratet mal: Kein Funken mehr!!! Aaaaaaaaaaah ich flipp noch aus bald ist das teil zu verkaufen!!! Was is des für nen Witz?

Das könnte sehr gut sein da der Korb irgendwie anders aussah an der Stelle wo man ihn auf die Welle schiebt! Wie kann ich das Beheben?

Ja aber bevor ich die Kupplung gewechselt habe war das nicht der fall! :roll:
Also müsste es doch an der Kupplung liegen oder?

Bin gestern ne Runde gefahren und der Motor macht komische geräusche in der fahrt!
Hört sich an als ob er Kompressor aufgeladen wäre ein richtig unangenehmes Schreien, bin mir nicht sicher ob es ausm Kupplungsdecke oder Zylinder kommt!
Es ist seit dem da als ich die Kupplung von mein alten Motor in diesen Neuen Block reingesetzt habe...
Kann es sein das des davon kommt weil ich die Kupplung nocht nicht richtig eingestellt habe und sie dauerhaft schleift --> mit steigender Drehzahl es immer lauter wird?
Aber normalerweiße könnt ich den Block doch dann net ankicken oder?

aber warum sollt der Unterbrecher auf einmal am arsch sein? Wie kann ich des Prüfen?