Ich würde mit einer 44 mm Welle fahren und hätte somit knapp 90ccm. Wie stark kann man das mit dem Video vergleichen, da dar rund 20ccm mehr an Leistung laufen?
Beiträge von typmits51enduro
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Grüße, um noch mal auf das eigentliche Thema zurückzukommen, ist mir der Rohzylinder RZT RevUP 90/100 ins Blickfeld gefallen. Ist der gut für eine Daily Bearbeitung mit gutem Anzug und stabiler Endgeschwindigkeit?
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Grüße, es ist zwar schön, wenn so eine Konversation geführt wird, aber es geht großteils am eigentlichen Thema vorbei, der Zylinder Thematik.
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Bei 18ps ist es aber schon ein motorrad und kein lkr mehr. Denke daher kommen die 15ps grenze
Ist ja gedacht für A2
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Als Orientierungshilfe würde ich mal frech Werbung für den guten Tommy machen. Da ist die Grenze zwar 15 PS aber du bekommst einen Überblick über all das was bei TÜV Abnahme notwendig ist
Genau auf der Basis soll es abgenommen werden, aber das Gutachten ist für 18PS und 100km/h ausgelegt. Die Regelung von 15PS gilt, wenn ich es richtig verstanden habe, wenn man die Abnahme bei ihm macht.
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Grüße, ich habe vor, wenn ich meinen A2 Führerschein habe, mein Moped zu tüven. Mir ist die Alltagstauglichkeit sehr wichtig, zudem sollte man aber auch mal gut gas geben können. Meine Situation ist aktuell, das ich einen 83g von Samo habe und der gerade von einem Kumpel bearbeitet wird. Problem an dem Zylinder ist der 21er Einlass, die weiche Laufbahn und der harte Guss zum bearbeiten. Ich überlege somit auf 95ccm Roh Zylinder zu gehen, da ich da nochmal mehr Drehmoment habe, höhere Haltbarkeit möglich ist und somit die Alltagstauglichkeit gesteigert werden kann, bei passender Bearbeitung.
Wie würdet ihr in meiner Situation handeln?
Zylinder würde mit JW Retro in Serienoptik gefahren werden.
BG und danke im Voraus.
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Weiter bearbeiten wäre natürlich eine Möglichkeit. In welche Richtung von bearbeiten denkst du?
Habe da nicht so Erfahrung mit
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In welche Richtung überarbeiten bzw. wo würdest du das beschichten lassen?
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Beschichtung teils weg
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Guten Abend Forum,
Ich habe für meine Sammlung einen geklemmten ZT 60N Stage 2 oder so gekauft, welchen ich mir eigentlich als Deko in die Garage stellen wollte. Nun kam mir aber der Gedanke, da es ja ein Nicasil ist, ihn neu beschichten zulassen.
Meine Frage:
Lohnt sich das ganze überhaupt?
BG und schönen Abend
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Ist ein altes von einem Baustaubsauger. Hat am Star auch gut funktioniert.
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Beim Gabelring musst du etwas aufpassen, der ist nur sehr dünn. Schau das du den gerade aufgepresst bekommst und nicht verkantest.
Ein Staubsaugerrohr könnte funktionieren.
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Ok, ich vermute mal, dass ich es mit der Gewindestange probiere, da ich sonst großteil des Mopeds ausbauen müsste.
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Ok, erst mal danke für die Empfehlungen. Wie sollte man dies am besten verbauen, wenn man keine Presse hat?
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Hallo Forum,
da mein Lenkkopflager nicht mehr das schönste ist und ich in ein paar Jahre auf TÜV umbauen will, bin ich am überlegen, welches der beiden Lager ich holen sollte?
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BG -
Grüße, kann man die nun als empfehlenswert bezeichnen?
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Beginnt die Rahmennummer mit einem M?
Hat er Blinkeraufnahmen?
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Kein Wiederholungsschild, wie schon von dir angemerkt.
Zusätzlich fehlt der 2. Rückstrahler (Dreieck).
Ein zweiter Rückstrahler ist am Rücklicht vorhanden.
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Gut gedacht und dennoch nicht zulässig.
Wenn man an den richtigen gerät gehts ohne Anhängsel weiter.
Aus welchem Grund?
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Okay haha so schlimm wird die Strafe schon nicht sein.
Ich kann ja mal ein Foto posten, aber ich denke nicht, dass es noch möglich ist.Also wenn du versuchst, die Zahlen von der Rahmennummer und Baujahr nachzuschlagen, damit man sie deutlich sieht, sollte es kein Problem sein, also aus meiner Sicht, da der Typ noch zu erkennen ist.
