Beiträge von Brian3r

Re: Wer von euch traut sich....

Zitat von BombenSV

Hi,

na dann viel Spaß. Einfach mal so Kanäle rein he? das ist längst nicht so einfach wie du denkst. Was ist Mit den hor/ver winkeln, sz, flächen usw ?! dann auch noch über kolben gespühlt. das ist echt nicht einfach. probiere mal einen neuen 60er auf gute SZ auszulegen.
drehe dazu einen bvf auf 19mm aus (oder hol dir einen neuen), fräse einlass darauf aus, lege die SZ auf 151°, 117°, 177° und ändere den püff auf aoa2 und luffi änderst duch wie auf reich*tuning.de

das müsste erstmal reichen.

MfG

BombenSV weist du überhaupt von was du redest!?
was is bei deiner "anleitung" mit fläschen und winkeln ver/hor?

in jeden tread das selbe mit dir, spielst dich auf als zylinderbauer, aber in wahrheit keine ahnung (siehe an deinem safmade 70er) !
also einfach mal die fresse halten wen man keine ahnung hat!

mfg

Re: 50ccm 8kanal

"simsonmoe" meint wahrscheinlich den 3 kanal über kolbenfenster angesteuert (im schlitzer), und da hat er nicht ganz unrecht, dass er nicht so effizient arbeit wie die hinterführten!

Re: 50ccm 8kanal

Zitat von BombenSV

Hi,

na ich denke sehr wohl das es möglich ist. Aber dr Aufwand steht zu Nutzen u. Preis im Minus. Die Berechnung, das Erproben und die Anbauteile werden mehr ins Geld gehen als der Spaß in die Höhe. Sicher kann ein erfahrener Tuner das hinbekommen, aber ich schätze ohne dan Ansaugweg fast wegfallen zu lassen wie KBM (macht gute Zylinder!), einem 22mm+ Vergaser (denke 24,5mik) , berechneten Reso, Selletra usw wirds schwierig. In den reso zu kommen denke ich wird ein großes Problem wenn er in den hohen Drehzahlen auch noch Kraft haben soll. das es mit weniger als 8 Kanälen möglich ist haben schon viele bewiesen.

MfG

BombenSV
einfach mal die fresse halten wenn man keine ahnung hat

Re: ist die ölablassschraube bei s 50 dieselbe wie bei s 51?

NEIN,
ist nicht die selbe!

mfg

Re: motor läßt sich schwer drehen

kann ich nix mehr hinzufügen
genau so wie "Luftpumpe" mach ich das auch immer,
außer das bei mir die lager, wellen eingentlich alle ohne hammer bis anschlag reinrutschen, draufrutschen!

mfg

Re: 2 Takt Öl TUT

http://%22http//www.ravenol.de/products?part=54%22

der flammpunkt steht bei den meisten ölen ganz unten in dem "datenblattt"

mfg

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

manche lernen es nie,
kanalanzahl ist nicht gleich leistung!
und hat auch nichts mit der auslegung zu tun!

mfg

Re: Öl Additive

ich könnte mir aber vorstellen das es bei 15w40 zu mehrklich
wenigern ablagerungen führt,
und selbst mit dem zusatzt wäre es immer noch billiger als motul und co.

mfg

Re: Öl Additive

wenn dann würde ich dieses verwenden,
ist nehmlich extra für 2-takter!

http://www.liquimoly.de/liquimoly/produ ... _1582.html

hab damit aber auch keine erfahrungen

mfg

Re: Axialspiel Kupplungskorb

hatte das selbe problem erst vor kurzem!
haben es mit variante 2. gelöst
ich habe also die untere messingbuchse ein wenig gekürzt,
du musst aber darauf achten das es wirklich plan und rechtwinklig wird, bleibt

mfg

Re: Getriebe Frage!

abdrehen geht ohne probleme!
habs selber schon gemacht!

mfg

Re: Öl für einen wassergekühlten Motor?

bitte löschen...
(meinen beitrag)

Re: Öl für einen wassergekühlten Motor?

das a747 hat einen flammpunkt von 230°C und nicht wie immer erzählt 290°C
siehe link

http://www.ostbock-schwerin.de/download ... lA_747.pdf

mfg

Re: Öl für einen wassergekühlten Motor?

http://shop.strato.de/epages/61281730.s ... s/CAS_A747

ist für wasserkühlte motoren geeignet und auf rizinus basis!
ist halt ganz schön teuer und kälteempfindlich

Re: 80er umbau

der mahle kolben ist in der gesamtlänge ca.5mm länger,
dadursch sinkt deine esz sehr stark,
also am besten kolbenhemd abdrehen, kürzen

Re: 80er umbau

dann verändern sich aber deine steurzeiten!
also lieber mit einer distansplatte arbeiten

der mahle kolben muss zusätlich auch noch angepast werden!

Re: Such jemand aus der gegend von Chursdorf bei Schleitz

hi,
suchst du jemand bestimten oder...?

mfg

Re: Suche Videos von KBM Zylindern/Motoren!!!

ich könnt von meinem 60/6 auch ein video machen!
wenn dir das irgendwie weiter hilft, war ja glaube nur ein einmaliger zylinder!?

mfg