Re: S51 reparaturbolzen=s50 ?
jo die meine ich! naja wegen der länge oder so hab das gefühl das der zyli bei der s50 etwas höher ist als bei der s51
Re: S51 reparaturbolzen=s50 ?
jo die meine ich! naja wegen der länge oder so hab das gefühl das der zyli bei der s50 etwas höher ist als bei der s51
Re: Visier läuft an
also ich empfehle eine sturmmaske bei kaltem wetter !hab ich mir zugelegt weil es am hals und bei leicht geöffnetem visir immer so kalt im gesicht was und siehe da die scheibe beschlägt viel weniger als vorher den die maske geht über mund und nase und dein ahtem geht in das tuch!
Etwas beschlägt es noch aber man sieht immernoch sehr gut!Und der hals is immer schön windgeschützt!
Ich rate euch eine baumwolle zu holen statt seide die wärmt meiner erfahrung nicht so gut wie baumwolle!
MFG
Hey leute nur ne kutze frage passt der reparaturbolzen von der s51 auch an die s51
hab nämlich keine treffer gefunden wo stand reparaturbolzen für s50 nur s511
Kann ich den dafür nehmen ?
Re: S50,Kupplungsdeckel wechseln
ja kann ich machen aber warum muss ich den beide hälften austauschen es ist doch bloß der bolzen auf der linken seite defekt und mehr nicht!
Re: S50,Kupplungsdeckel wechseln
ich hab schon etwas ahnung aber den motor hatte ich an der seite noch nie offen !
tatasache ist das der bolzen nicht rausgeht nicht mit aufbohren da das vormir schon jemmand versucht hat und dabei das loch so ausgenuddelt hat das da kein bolzen mehr halten würde also total schaden von der linken motorhälfte! Muss gewechselt werden!
Wollte halt vorher etwas input haben bevor ich einfach drauf los schraube!
Hey leute und zwar will ich die komplette linke seite meines S50 motors tauschen gegen einen neuen deckel wegen eines abgebrochenen zylinderbolzens! Meine frage nun
muss ich beim abschrauben der seite irgend was beachtet also ich weis man sollte die
Dichtung in der mitte wechseln aber sonst noch was ?
Was erwartet mich nach dem abschrauben des deckels springt mir da irgendwas entgegen hoffe ihr könnt mir helfen!
Re: s50,kein standgas nach kolben/zylinderwechsel
hab alles schon probiert sobald ich die schraube weiter rausdrehe merke ich das sie noch schneller ausgeht aber die schraube is ne halbe umdrehung nur draußen also fast ganz drin! fetter gehts nicht mehr!
Re: s50,kein standgas nach kolben/zylinderwechsel
ja das passt überein hat sehr gut ineinander gefunden
ich hab das gefühl sie zieht irgendwo luft weil egal wie viel sprit ich ihr gebe also nadel ganz hoch oder luftgemischschraube die zündkerze is immer so ganz trocken als wäre
sie viel zu heiß also kein rehbraun sondern so ne hellere farbe also glaube ich sie bekommt nicht genug sprit!
an der schraube liegt es nicht! hab ich schon probiert hatte das schonmal gesehen
Hey leute!
meine probleme begannen vor kurzen als es den ersten tag so kalt war.Die simme stoterte und nach 2 km zündkerze futsch.Ausgetauscht und siehe da lief wieder aber immernoch stoternd.
Am abend wieder anwerfen... keine chance auch nicht anschieben.Hab sie dann nach hause geschoben.4km!!!
Dann paar tage später wieder probiert und siehe da springt an aber aber stotert immernoch also zylinder und kolben gewechselt weil sowieso nur noch ein kolbenring vorhanden nach panne und ich dacht sie dichtet nicht richtig ab!
Jetzt hab ich die ganze sache gewechselt aber sie bleibt einfach nicht an sie muss angeschoben werden und wenn ich so ein stück gefahren bin geht sie aus also sie geht immer aus wenn ich nicht fahren würde und am vergaser liegt es nicht alles schon eingestellt kontrolliert und bin mit meinem latein am ende hoffe ihr könnt mir helfen!
MFG
Rico
hey leute!
Hab meine s50 B2 6V auf 63 cm³ aufgerüstet nach kolbenklemmer! Ab eigentlich nichts verändert!
Hab alles zusammen gebaut und hab versucht zu kicken aber ging nicht! hab sie dann angeschoben und sie lief
wie noch ni zuvor! Hab sie dann paar mal aus und an gemacht sie ging sofort wieder an im warmen zustand!
Doch am nächsten tag als sie kalt war hab ich sie nicht ankicken können! Muss sie jetzt immer anschieben aber sie geht sofort an! Hab es mal mit chok probiert und ordentlich gas da klang es so als ob sie fast angehen würde!!!
Denke mal das sie zu wenig sprit bekommt oder was meint ihr dazu ??? Was soll ich verändern Düse oder nadel etwas weiter rauf??
MFG
Kartmen2001
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
also ich denk ich hab den fehler gefunden! hab nochmal zylinder abgenommen wegen austausch und was sehr ich da... der kolben war total hinüber aber nicht von aussen sondern von innen! dort an der stelle wo die pleulstange am kolben verbunden is is der kolben nach obenhin total rausgebrochen auf beiden seiten des kolbens! Hatte probleme mit dem herauslösen des bolzens weil der so verkeilt war! werd jetzt nochmal in den motor schauen um andereweilige beschädigungen zu finden wen vorhanden!!
MFg
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
???
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
hab beim fahren den chok gezogen1 hat sich überhaubt nix verändert... ich hasse das wen ich nicht weis was kaputt is!!
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
???
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
wenn es am simmenring liegt kann es dann sein das die maschiene noch läuft und sehr wenig power hat ! das ist nämlich der fall und es ist schwer sie in gang zu halten!
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
könnte sein! hab davon aber überhaubt keine ahnung!
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
hey bin gearde mal ein stück gefahren! Ausm krümmer qualmt es obwohl ich den auspuff mit ner rohrpumpenzange fest gedreht habe!
Re: S50 kolbenwechsel,kolbenfresser,jetzt lautes klappern
nun ja kann sein aber sie sahen noch aus wie neu! kann mir nicht vorsztellen das es darin liegt!
Hey leute!
hab ne 250 und bei der war der kolben hinüber!hatte dann ein neuen kolben mit zylinder eingebaut und lief auch gut!
hab den kolben schön eingefahren und gestern hatte ich dann einen kolbenfresser bin ich mir sicher und seit dem läuft die maschiene nicht mehr richtig! nicht mehr so viel power und sie klingelt oder klappert sehr laut in den hohen drehzahlen! Hat jemmand ne ahnung was im arsch sein könnte?? Also hab schon geschaut jolben und ringe und zylinder sehen gut aus! Wollte jetzt gleich mal nach dem nagellager schauen wie das aussieht!
Re: kerze rußschwarz,s50,nach zylinder-kolbenwechsel
bei mir is alles noch standart einer s50! hab überhaubt nix verändert und der käufer hat mir das auch garantiert das alles origibnal is! also geh ich mal davon aus das es ein bing vergaser is oder nicht ???
Haubtdüse is auch original! aber ich kapier das ni hab ja nix verändert und trotzdem brauch ich jetzt ne kleiner HD ???
die welt is doch verrückt!aber nach dem wechsel von zylinder und kolben geht mein baby jetzt wieder ab wie schmitz katze ![]()