Dann wäre die kerze nicht schwarz sondern weiß und staub trocken
Jo aber du kannst mir nicht erzählen das ich beim einen 32er vergaßer und ein 110m mit großen Pilz noch einer kleiner HD als 145 fahren muss
Dann wäre die kerze nicht schwarz sondern weiß und staub trocken
Jo aber du kannst mir nicht erzählen das ich beim einen 32er vergaßer und ein 110m mit großen Pilz noch einer kleiner HD als 145 fahren muss
So Jungs neues Ding heute bei 26 Grad hat die Karre den Dienst komplett verweigert bei jeden mal Gasgeben ist sie absolut abgesoffen selbst ohne Luftfilter ging nix
Fahre meine Zündung auf 1.6 vor OT kann das damit zu tun haben. Aber mit 145 HD denk ich nicht das die zu fett ist aber Kerze ist schwarz. Nicht das die Karre schon so marger ist das gar nicht mehr laufen will.
Dann wird entweder der Übergang von Teillast zu Volllast nicht stimmen.
oder die 145HD ist zu Fett was ich mir bei nem 32er Gaser nicht wirklich vorstellen kann.
Ist denn die Zündkerze Schwarz?
Jo war Schwarz hab jetzt meine Nadel auf ganz unten
also Blättchen max oben und werde morgen probieren
Wenn du davor nur mit Choke fahren konntest vermute ich Nebenluft. Alles schonmal mit Bremsenreiniger abgesprüht?
Jo gestern alles abgesprüht ist alles dicht
Moin Meister
Zurzeit besteht das problem das ich mein 110m nicht abgestimmt bekomme. Ist ein ZT Stage 3 110 auf Membran mit großen Kasten, vforce 3 und 32 pwk. Und ebbi Racing f91
Bin jetzt bei HD 145 und die Karre tut sich in den Reso quälen. Und oben raus will sich auch nicht richtig ausdrehen. Werde auf jedenfall die Nadel tiefer nehmen damit der Teillastbereich besser wird. Aber hatte davor nen 33er Keihin Airstiker und dieser hatte eine 155 HD und lief nur mit Choke. Hat jemand eine Hilfe Stellung. Und fahre PVL Zündung
Kuss Meister für jede Antwort
Ich hab leider das Equipment nicht zum abblitzen hatte nur die Anleitung von 2Radgeber gefolgt und das per Zünduhr gemacht. Also wenn heißt die Zündung muss noch ein Stück früher zünden?.
Moin ich hätte Mal paar Fragen zur Mvt digital dircet von sh. Hab versucht die Zündung einzustellen aber es nur schlimmer gemacht. Springt nur durch anschieben an und wenn man fährt dreht der Motor nicht hoch. Wenn man Kupplung zieht und Volllast gibt. Gibt es Fehlzündungen und funken fliegen. Kann da jemand helfen
Sicher, das nicht die Kupplung rutscht?
Oder fliegt der Gang raus?
Naja wenn ich Vollgas fahre dreht am Ende des Ganges einfach ins leere keine Ahnung was das genau ist 😅
Moin Community ich habe Mal ne Frage ich habe nen Zt 5 Gang Getriebe mit kurzen ersten Gang. Ich fahre den Predator Sixty-Competition von Pz. Das Problem liegt in den Gängen immer wenn ich den 2 Gang voll Ausfahren will Rutsch der gang durch also dreht ins leer. Ich habe keine Ahnung wie ich das beschreiben soll. Das passiert auch mit 2 3 und 4. Hat da jemand Erfahrung?