Dachte eigentlich man bekommt hier mal hilfreiche Tips anstatt dumme Kommentare. Du scheinst die weisheit ja mit löffel gefressen zu haben. Naja dann medl ich mich hier mal wieder ab. So wird das ja auch nix
Beiträge von Fidibus69
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Teillast wäre dann ja der Clip von der Schwimmernadel. Also den dann mal ein höher setzten meinst?
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Vielleicht fährt ja jemand ein ähnliches Setup und kann mir zur Bedüsung einen Tip geben. Ich Schraub da die Tage zum test mal ne 80er Hauptdüse rein und guck was passiert.
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15° war falsch geschrieben meine Fehler. Ich meinte 1.5mm vor OT. Der Motor nimmt ab mittleren Drehzahlen stotternd Gas an. Wenn man den Hahn zügig aufreißt dann passiert da erst garnichts. Dann dreht er ruckeled und stotternd etwas höher, aber ehr schlecht als recht. Komischerweise ist das aber nur während der Fahrt unter last. Im Stand dreht er sauber hoch.
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moin ihr Ostblechverrückten,
Ich hab folgendes Setup im M53 verbaut.
ZT 63 N
19er ZT Vergaser
AOA 3 von ZT
Kurbelwellen von PZ
Luftfilerkasten 3D mit Schnüffelstück
Vape Zündung
Zündung ist 15°vor OT stimmt 100% mit Messuhr und abgeblitzt.
14° hatte ich auch schon probiert
Hautptdüse ist eine 95er drin.
Untenrum und Mitte läuft ganz gut aber Richtung obenrum verschluckt sie sich nimmt keine gas an läuft einfach beschi..... auch ziehen am Choke Hebel bringt keine Verbesserung.
Meinet ihr ne Düse richtung 85 kann da helfen? Laut ZT wäre das ja dann schon ehr zu klein. Zündspule hab ich auch nochmal getauscht. Auch ohne Erfolg.
Beste Grüße
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Was wären denn da deine Bedenken bezüglich des Setups?
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Moin, war vermutlich auch unschlüssig geschrieben. Also ich hab mich jetzt für den Übergansgmoror für folgendes Setup entschieden. 63ccm Zylinder {selber etwas nachbearbeitet}
19mm Vetgaser von BVF
Geänderter Serienauspuff {Krümmer gekürzt, Löcher in Hintere Stauscheibe}
Vape Zündung
Das sollte doch ganz gut harmonieren oder?
Habt ihr da paar Tips punkto Bedüsung und Zündkerze?
Viele Grüße und Danke im Voraus -
Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ob dieses System auch mit einem größeren Zylinder funktioniert ist dir nicht zufällig bekannt? Oder ist das speziell für dieses Zylindergröße abgestimmt?
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Moin Leute, ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer KR51/1
was mich aber tatsächlich sehr beschäftigt ist diese aufwendige Zuführung der Luft zum Vergaser. Kann mir jemand genauer sagen was die sich dabei gedacht haben???🤔 -
Danke für die Tips die machen ja beide einen sehr guten Eindruck. Aber für son Übergangs Motor ist mir das doch zu viel Kohle. Wenn man einen 63er nimmt und die Kanäle bearbeiten sollte da doch auch was zu holen sein. Was wäre bei sowas eure Empfehlung bezüglich Vergaser und Zylinder? Das jetzt einfach auf Standard wieder zusammen zu bauen bekomme ich psychisch nicht geregelt🤣🤣🤣
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Ah super danke euch. Dann gucke ich mich parallel mal nach so einem Motor um. Mach meinen dann erst mal frisch und nehme den, bis ich was gefunden hab. Was könnte man für den so nehmen ohne viel Aufriss? 63ccm? Welchen Vergaser und Auspuff? Auspuff hätte ich gern was leises, die wilden Zeiten sind da tatsächlich vorbei

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Ach ja bin mittlerweile fündig geworden ist allerdings ein 51/1 geworden, da ist man vermutlich deutlich eingeschränkter von der Leistung, es sei denn man schweisst die Befestigungen um. Der Preis war einfach zu gut, da war die 2er raus.
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Ich bin ehr son Beschleunigung Fetischist. Endgewindigkeit reichen mir tatsächlich 80km/h. Bin bislang ehr Vespa mäßig unterwegs meine hat jetzt eine 177er Polini Satz, da bin ich vermutlich etwas verwöhnt
das Ding soll einfach gut hoch drehen und anständig beschleunigen. Kein Bock mich von som Plaste Roller abhängen zu lassen 😇😇 -
Moin, ich bin Matthias und komme aus der Weltstadt Uetersen

Ich möchte mir gerne demnächst einen Schwalbe zulegen und tendiere Richtung 2er Modell. Bin schon mal son bißchen am gucken wegen Tuningzylinder. 60ccm ist mir tatsächlich etwas wenig. Block spindeln wäre dann ab 70ccm?
Was habt ihr da so für Setups?
Wie ist die Leistungsausbeute?
Macht die Kupplung das mit?
Ist die Lautstärke noch moderat?
Und und und.....Viele Grüße