Führung Zuluft Vergaser

Hallo Matthias, von Zuluft spricht man nur bei RLT-Anlagen, da es sich hier aber um Verbrennungskraftmaschinen handelt spricht man von Verbrennungsluft, das gesamte System bezeichnet man als Ansauganlage. Bei dem System handelt es sich um einen akustischen Filter, welcher die Gemischzuführung beeinflusst, man spricht hier auch von einer Resonanzaufladung.

Das Prinzip dahinter ist ein Helmholtz-Resonator, bestehend aus einem Luftvolumen und einer zylindrischen Öffnung in Form eines Halses. Eine Flasche stellt zum Beispiel einen solchen Resonator dar. Ein solches Masse-Feder-System besitzt eine ausgeprägte Eigenfrequenz, welche maßgeblich vom eingeschlossenen Volumen und der Querschnittsfläche beeinflusst wird. Diese Eigenfrequenz wird genutzt um zusätzliches Gemisch im Ansaugvorgang in den Kurbelraum zu laden, das System findet in abgewandelter Form an der Abgasanlage ebenfalls wieder Anwendung. Die Abstimmung der Ansauganlage hat zusätzlich entscheidenden Einfluss auf die Gemischbildung und somit auf die Leistungsentfaltung des Motors und letztendlich auch auf den Kraftstoffverbrauch.

Derartige Systeme sind als Einheit zu betrachten und wurden auch als solches abgestimmt, das beginnt beim Lufteintritt an der Ansaugung und endet am Austritt des Auspuffs und stellt ein Optimum aller Parameter dar. Jegliche Änderung im System hat gewisse Konsequenzen zur Folge, wie groß die Auswirkungen sein werden lässt sich nur schwer beziffern. Jedoch ist eine Ansaugung, bei schlitzgesteuerten Motoren ein sehr sensibles System, an ihr selbst können geringe Veränderungen gravierende Folgen haben.

Relevant bei der Auslegung einer Ansauganlage ist die Einlassresonanz, hierbei hat das Hubvolumen in Verbindung mit dem Kurbelkastenvolumen sowie die Einlasssteuerzeit entscheidenden Einfluss. Dieses System, bestehend als Kurbelkasten und Ansaugstutzen mit Vergaser, kann ebenfalls als ein Helmholtz-Resonator betrachtet werden, welcher sich auch durch eine Eigenfrequenz auszeichnet und mit der Eigenfrequenz der Ansaugung in Einklang gebracht werden muss. Weichen die Werte von der ursprünglichen Auslegung erheblich ab, verstimmt man sozusagen das System, daher sollte hier eine Korrektur der Ansaugung erfolgen um wieder eine Abstimmung zu erzielen.

Rechnerich lassen sich die Zusammenhänge zwar ganz gut abbilden, ob jedoch ein System optimal harmoniert lässt sich leider nur über eine aufwendige Messung des Restsauerstoffgehaltes im Abgas beurteilen, hierüber erfolgt dann final auch die Feinabstimmung eines solchen Systems.