Beiträge von niklas123

Re: DDR 1991 - Simson Werk Suhl

Also ich persönlich käme mir irgendwie ein bisschen dumm vor, wenn ich auf einer 50ccm Maschine sitzen würde, die rein optisch aussieht wie eine 650er Sportmaschine und zusätzlich noch ein 5 Gang-Getriebe hat, aber nur 45kmh läuft

Da sitzt ich doch lieber auf einem als Moped eindeutig indenzifizierbaren Gefährt, dass auch noch schneller fährt.

Aber Geschmäcker sind nunmal verschieden und allem Anschein nach stehen wir recht alleine in der Welt.

Zusätzlich müssen wir uns wohl einfach damit abfinden, dass es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis die letze Simson deutsch Straßen unsicher macht.
Jetzt gilt es, diesen Zeitpunkt möglichst lange herrauszuzögern

Re: Simson S51 B1 - 50V

Im not sure, what your problem is ? You wanna know, if a "unterbrecher Zündung " is a electronic one? If so, the answer ist definitly "no!".

Re: Wo krieg ich ne Simme her?

Es stimmt

Re: wieviel wäre die noch wert? Original S 50!!!!!

Also für 250 würd ich sie sofort nehmen

Re: Was krieg ich für den Motor ?

Aber den 60er würde ich dann als Zubehör dazu tun. Der 50er auf den Motor drauf, original kommt wesentlich besser, nicht jeder steht auf Tuning

Re: enduroauspuff?

Wo ist denn euer Problem, Leute?

Wenn, dann fährt mit den Auspuff doch eh nur mit Schutz, bzw. ich würde ihn nur mit Schutz fahren.

Re: Benzinhahn undichtet

Zitat von chechen

Da ist ein roter Pappring drin. Die Mutter ist bisschen tricky, da
sie zwei Gewinde hat. Ich würds auseinanderbauen, säubern,
richtig einbauen. Soll dicht halten, wenn nicht solltest Du die
Stelle beim Einbau sehen.

Oh man, ist das die Mutter, die man andersherum reinschrauben muss? Irgendwo am Benzinhahn gibts jedenfalls so ne Mutter, hat mich ne halbe Stunde gekostet

Re: Schrauberbattle

Ich schätze mal, ich würde es garnicht hinbekommen, bzw. das was am Ende rauskommt ist alles, nur kein Moped!

Re: MZ Beiwagen abbauen?

Ja ein Bild und weitere Infos kommen, sobald das Ding in der Garage steht. Bin mir mittlerweile um ehrlich zu sein garnicht mehr sicher, dass es eine ETS ist

Re: MZ Beiwagen abbauen?

Ruhig Blut, keine Sorge, ich werde da nichts verschandeln. Ich lese mich gerade in die Thematik ein und habe schon einige Sachen festgestellt, die so nicht original sind. Das Teil ist nicht verpfuscht, aber auch nicht zu 100% Original.

DA ICH ABER EIN FAN VON ORIGINALEN FAHRZEUGEN BIN,....werde ich mir größte Mühe geben, dass Teil wieder so herzurichten, wie es sich gehört.

Ob der Beiwagen jetzt wirklich von Werk dran war, kann ich auch nicht 100% feststellen, mir fehlt einfach noch der Durchblick

Also ich gebe Entwarnung, du kannst brauchst heut Nacht nicht mit der traurigen Gewissheit einschlafen, dass es ab morgen einen Klassiker weniger gibt...

Gruß

Re: MZ Beiwagen abbauen?

Ja, ich hab mich wohl etwas undeutlich ausgedrückt. Ich bau ihn einfach mal ab und schau, was passiert, vielleicht hält es sich ja noch im Rahmen. Ich werde jedenfalls berichten.

Gruß

Re: MZ Beiwagen abbauen?

Danke erstmal für die Antworten.

Der Verkäufer hat mir heute davon abgeraten den Beiwagen abzubauen, weil er der Meinung ist, dass der Rahmen schon zu sehr an diesen "gewöhnt" sei. Aber wenn ihr euch so sicher seit, freut mich das nur umso mehr.

Probieren geht wohl über studieren und ich denke ich bau ihn einfach mal ab und schau wie es sich ohne fährt. Die Reifen jedenfalls müssen getauscht werden, sind richtig eckig.

Gruß

Guten Tag,

Ich würde gerne wissen, ob es möglich ist bei einer MZ 250ETS, die bisher nur im Beiwagenbetrieb gelaufen ist, den Beiwagen abzubauen?

Ich weiß, dass die Reifen sich durch den Beiwagen eckig gefahren haben, aber die lassen sich ja ohne weiteres wechseln. Hab ich sonst noch mit irgendwelchen Einschränkungen zu rechnen?

Und weiß hier zufällig jemand, wie schnell so eine 250er ETS ohne BW läuft?

Danke & Gruß

Re: SR50 geht bei längerer Ampelhaltephase aus

Ich hoffe Supernova es macht dir nichts aus, wenn ich mich mal eben einmische, bzw. deinen Thread kurzfristig missbrauche.

Nur zum Verständniss, meine Simson nimmt nach längerer Zeit im Standgas nicht mehr richtig/direkt Gas an. Wenn ich die Leerlaufregulierschraube so drehe, dass sich das Standgas ändert, wird das Problem mit der verzögerten Gasannahme immer noch nicht gelöst.
Soll ich jetzt die Luftzufuhr per Schraube regulieren?

Gruß

Re: Ohne Auspuff fahren?

Zitat von herbykutscher

es geht nicht anders:Ironie an
Ich habe mal gehört,daß der Auspuff nur deshalb erfunden wurde,weil noch ne Rolle Blech übrig war für die es keine Verwendung gab und weil man sich ohne diesen sinnlosen Auspuff nur die Schuhe zusauen würde beim fahren.
Ironie wieder aus.

Gruß vom herbykutscher

Komisch. Genau das Gleiche hab ich mir auch gedacht

Ich brenn ihn morgen einfach mal aus. Frage ist nur, was die Nachbarn mehr stören wird. Ein zugequalmter Hof oder 1 Minute Krach

Re: Ohne Auspuff fahren?

Also ich wollte ohne Auspuff fahren, da meine Simson leichte Leistungseinbußen hat und ich gerne wüsste warum. Tippe auf verstopften Auspuff und habe deshalb gedacht "bauste mal ab und schaust obs dann gut läuft". Aber die Idee war jetzt wohl nicht soooooooo der Bringer

Dann werd ich ihn morgen mal ausbrennen, hab schon ein gutes Tut gefunden, danke euch!

Re: Ohne Auspuff fahren?

Mhh klingt nicht so gut, also lieber doch nicht riskieren? Wie gesagt, wäre nur für nen Km.

Gruß

Re: Ohne Auspuff fahren?

Danke für die Antwort!
Also ich werd ihn morgen mal ausbrennen!
Trotzdem würde ich gerne mal wissen, ob ich mal einen Testkilometer fahren könnte oder ob dann irgendetwas kaputt gehen könnte? Das wäre doch eine gute Methode um festzustellen obs am Auspuff liegt.

Also, Scheiß auf die Nachbarn Macht das Sinn oder nicht?

Hallo Leute,

kurze Frage:
Habe das Gefühl, mein Auspuff ist verstopft. Soll ich jetzt einfach mal nen Kilometer ohne Auspuff fahren (Krümmer auch ab?) oder kann dann irgendetwas kaputt gehen?

Gibt es iwelche Leistungseinbußen ohne Pott?

Gruß und Dank im Vorraus!

Re: Kettensäge einstellen

Wurde ja eigentlich schon alles gesagt. Aber ich betone es noch einmal - weil es so schön ist
Vorsicht ist die Mutter der Porzelanschüssel! Die Dinger gehen ganz schön ab und sie unterscheiden nicht zwischen Fichte und Fresse

Die Säge immer selber warten und spannen. Sie hat zwar einen Schutzbügel und die Einrastfunktion, aber sicher ist sicher!

Schärfen ist übrigens ne` Kunst für sich. Lass dir das am Besten zeigen. Wie bereits erwähnt, nichts ist ätzender als ne stumpfe Kette.