http://www.tkm-racing.com/artikel-6433. ... f78a09480e
Kann mir dazu jemand etwas sagen ? da hier leider keine Beschreibung vor liegt, was ich bedauerlich finde, versuche ich hier mein Glück mit einer schnellen Antwort. Erfahrungsgemäß melden sich zu viele Tuner eh erst wenns zu spät ist, wenn überhaupt.
Re: Kettenschleifer oder Umlenkrolle
ok ok danke ich hab ne lösung, wie viel kettenglieder braucht man wohl etwa ? 114 sowas ?
Re: Kettenschleifer oder Umlenkrolle
ok ok danke ich hab ne lösung, wie viel kettenglieder braucht man wohl etwa ? 114 sowas ?
Re: Kettenschleifer oder Umlenkrolle
ja sehr gut bis jetzt danke schonmal ..
.. welche kettenschleifer passen denn die es zu kaufen gibt ? denn es gibt ja jede menge, aber welcher passt?
und wenn selber bauen, aus welchem material dass es nicht gleich durchschruppt?
Re: Kettenschleifer oder Umlenkrolle
Zitat von mcgathehttps://www.simsonforum.net/umlenkung-bei-…ern-t92539.html
umlenkung mit ritzel
hält immer
http://%22http//s1.directuplo…wltg_jpg.htm%22
Wie hast du das gemacht, also was ist das fürn lager, dass es sich auch anständig dreht ? hast du sowas vllt noch zu liegen ? 
ich hab hier nämlich nicht die möglichkeit zu schweißen und wollte das die tage möglichst fix fertig machen.
Re: Kettenschleifer oder Umlenkrolle
Zitat von iframAlso ich hab beides bei meinem Crossumbau. Oben einen selbst gebauten Kettenschleifer und unten ein Skateboardrad, welches mit einem Distanzstück an der unteren Motorschraube fest gemacht ist.
Nahaufnahme könnte ich am WE machen wenn du magst.
Wie sieht das ganze denn aus, wo befestige ich das dann usw ? ich hab das noch nie gemacht und beschäftige mich da auch das erste mal mit grade
[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/10.05.12/76l3znjyabkn.jpg]
Re: Problem mit 60/4
Zitat von I_Need_SpeedHmm dabei sind die simmeringe neu ..
ich muss den motor eh ausbauen da ich neue Polyamid schwinglager einsetze da werd ich dann mal nachsehen
genau das selbe problem hatte ich kürzlich, die simmerringe waren ebenfalls neu.
nochmal das ganze und dann läufts wieder, war bei mir der fall
Re: Kettenschleifer oder Umlenkrolle
oder anders gefragt, welcher kettenschleifer passt auf die s51 schwinge ?
was würdet ihr empfehlen, vllt hat ja jemand Erfahrung und kann mir da ein bisschen helfen 
Re: Gewinde überdreht .. ....schlimm ?
ich glaube ich pack von hinten ne mutter gegen, das ist der geringste aufwand, bei gleich effektiver lösung
stimmt jetzt wo du es sagst ists ganz logisch dass unten nicht ganz unwichtig ist danke
Moin, ich hab bei meiner Simmi an der unteren Gabelbrücke das Gewinde an der linken Seite überdreht.
Sie geht aber mit gefühl noch leicht fest zu ziehen...
Oben ist ne Klemmgabelbrücke und die ist granaten fest auf der Seite .. sollte doch eigentlich kein Problem geben oder ?
Ich will nämlich jetzt keine neue haben, weil ich grade frisch lackiert habe -.-
Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt
ZV für meinen Golf 3 
und Lack fürs Mopped 
Re: Was hört ihr gerade???
Re: Kurz vorm verrückt werden, S 51 verarscht mich
ja.. ....hm na gut, denn müssen wir da wohl ma gucken.... wie gesagt das war jetzt so meine letzte Vermutung, aber ist ja nicht grad auf die Schnelle gemacht, mal sehen wie es dann ist ! danke erstmal
Re: Kurz vorm verrückt werden, S 51 verarscht mich
Zitat von callecalleAber eben nicht die Siris gescheckt...
(Wäre das erste gewesen inkl. absprühen, bei dem Symptom.)
Ja ok, ich bin auch erst ziehmlich spät drauf gekommt, ich hatte mich irgendwie auf den Vergaser fixiert weil ich dachte "hoch drehen, heist viel Sprit und wo kommt der her ? VERGASER ) .. falsch gedacht zu anfang.. .
Re: Kurz vorm verrückt werden, S 51 verarscht mich
ALLES
Anderen Gaszug
Anderen Vergaser
Schieber usw überprüft
Zündkerze gewechselt
Zündung überprüft
vom AOA2 auf Ori umgebaut
Zylinder und Kolben überprüft
Kompression geprüft
Vergaser mehrfach versucht neu einzustellen
pffff ja und das alles mehrmals und in x Variationen
Re: Kurz vorm verrückt werden, S 51 verarscht mich
Ja das hab ich auch gedacht, das war so mein letzter Standpunkt, ABER
dann dreht sie nicht so hoch normaler Weise (ist als wenn man den Gashan voll aufdreht)
und vorallem sind Simmerringe, KW und diverse Kleinteile vor 100km neu gemacht worden.
Ich war eben bei nem Kumpel der Probleme mit seiner Simme hat.
Setup ist nen 70/2 Almot AOA2 und 16er BVF
alles verbaut eingestellt und lief auch recht gut !
Nach ca 50 km (und einem Berg von 500m mit erhöter Steigung) wollte er ne kleine Raucherpause machen, also Simmi abgestellt, im Standgas laufen lassen und Kippe an.
Und jetzt kommts. ..aus heiterem Himmel dreht die Kiste hoch wie sau und qualmt wies nasse Osterfeuer... so ist er denn notdürftig nach Hause.
Ich hab mir das ganze mit angesehen und wir haben ALLES mögliche und unmögliche probiert.
Fakt ist, wenn man sie ankickt egal wie man den Vergaser einstellt , die Kiste dreht hoch und qualmt ohne Ende.
Welche Ideen habt ihr dazu ? ich bin absolut Ratlos.
Re: Auspuff für RT86/4 ?
Da haste wohl recht..
.. ich denke mal darauf wird hinaus laufen :p
naja ich bin im bette , bis neulich 
Re: Auspuff für RT86/4 ?
Ja R wäre noch drin, ich meine halt ob der SP sogar mehr sinn macht untenrum ?! wobei es in der Theorie vermutlich auch mehr aus macht als in der Praxis..........
