Nebenluft wurde geprüft, da der Motor erst ein neues Gehäuse bekommen hat, Vergaser habe ich schonmal sauber gemacht, Vergaserwanne usw ist frei, Nadelventil und den Rest werde ich nochmal überprüfen
Beiträge von Isegrimm123
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Servus,
ich weiß garnd richtig wie man das Problem kurz richtig zusammenfassen soll.
Ich habe ab und zu (in den letzten 2-3k Km 3×) das Problem, dass die Simme kein Gas annimmt und einfach aus geht.
Kickt man sie an, läuft sie normal im Stand, aber sobald man anfahren will kommt nix bei rum (wie wenn man versucht im 4 Gang anzufahren). Sie rollt praktisch ein paar Meter und stirbt dann wieder ab sobald man die Kupplung los lässt. Anschieben geht auch nicht, dann nimmt sie auch wieder kein Gas an.
Lässt man sie dann ein paar Minuten stehen, hat sich das Problem von selbst repariert.
Es kommt nicht zwingend wenn der Motor heiß ist, auch manchmal nach 10 min innerorts fahren.
(50ccm mit Vape, Sport Kupplung)
Lg
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Ich muss sie anschieben, aber es ist auch nicht, dass sie dann sofort Gas annimmt, das dauert dann nochmal paar Sekunden.
Sobald sie aber 1 mal kurz gelaufen ist springt sie gleich an und läuft auch im Stand super.
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Servus, ich habe letztens meinen Motor regeneriert und ihm einen neuen Zylinder (Zt 50 tgl) und auch einen neuen Vergaser (Zt-Tuning vergaser 16mm) verpasst.
Jetzt habe ich das Problem, dass sie nach ein paar Stunden stehen überhaupt nicht anspringt und auch kein Sprit bekommt. Wenn sie warm ist ist sie nach dem 1 Kick da.
Schwimmer habe ich nach Zt Abstimm-Anleitung eingestellt und auch selber schon ein paar mal korrigiert. Ich habe auch einen anderen Vergaser rein gehangen und das gleiche Problem gehabt, nur noch schlimmer.
Woran kann es denn liegen? Falschluft? Simmerringe und Dichtungen(mit Dichtmasse eingeklebt) sind alle neu.
Ich weiß
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Werde ich mal nachschauen, macht das dann den Unterschied dasses beim Fahren nicht geht aber im Stand?
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Ich hab nen ori Seitendeckel und diese elox Schalthebel und Kickstarter von denen ich mittlerweile auch nichts mehr halte, aber ich habe sie mal durch originale ersetzt und das bringt auch nichts🤷🏽♂️
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Ich gehe demnächst einfach mal zu einem Spezialisten, ist denke ich das Beste.
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Im Stand funktioniert alles, da ist nichts zu sehen, aber beim Fahren nit dem kurz nach oben drücken kann ich probieren, auch wenn es unwahrscheinlich ist das ich den Motor regeneriert habe und alle Federn neu sind
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Das habe ich leider jetzt schon zu oft gemacht.
Ich finde nichts
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Achso nein, es ist nur beim Fahren, und auch nur von dem 3ten in den 2ten Gang, wenn ich im 2ten bin kann ich auch normal in den 1ten schalten, deswegen kann ich mir das ganze nicht erklären.
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Wie soll der Schalthebel denn eigentlich an den Kickstarter kommen? Ich habe nicht mehr die Originalen und an sich können die nicht hängen bleiben oder?
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Alles klar, ich schau mal ob er irgendwo klemmt oder ähnliches.
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Das kann ja eigentlich nicht sein. Wie schaltest du runter? Direkt von 60 versuchen in den 1. Oder 2. Gang zu schalten oder immer mit angepasster Geschwindigkeit?
Also ich weiß schon wie man schaltet, egal bei welcher Geschwindigkeit, der 2te und Erste Gang geht erst rein wenn man das Hinterrad anhebt, an meinen Schalt-Künsten liegt es nicht.
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Servus,
ich hab übern Winter mein s51 4 Gang Motor regeneriert und verzweifle grade etwas am Getriebe einstellen.
An sich lässt sich alles super durchschalten egal ob hoch oder runter (Motor aus, Hinterrad angehoben).
Sobald der Motor läuft kann ich ganz normal hochschalten, aber beim Runterschalten gehts nurbis zum 3ten Gang und danach blockiert irgendwas, jedenfalls lässt sich der Ganghebel kein Stück nach unten bewegen.
Dann halte ich an (Motor läuft weiterhin) und hebe das Hinterrad an und schon kann ich wieder in den 2ten und 1ten schalten.
Ich habe auch versucht an der Stellschraube nach rechts und links zu drehen, in beide Richtungen verschlechtert sich jedoch nur der aktuelle Stand noch mehr.
Hat einer eine Idee was das Problem sein könnte? Vorab schonmal danke für die Antworten.
Lg
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Alles klar, danke. Mal hoffen dass sich da was findet.
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Mach ich mal, aber ehr unwahrscheinlich weil ich hab von mehreren Simmen mal die Batterie dran gehangen und das hat leider nichts gebracht.
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Servus,
bevor ich mir die Arbeit mache und alles durchsuche wollte ich hier einmal das Problem schildern und schauen ob evtl jmd eine Idee hat.
Bei der s51 mit Vape funktioniert seit neuestem fast gar nichts mehr. Sie fährt und springt an, also alles Top, aber Blinker (außer vorne links), Fernlicht und Rücklicht funktionieren nicht mehr, ohne laufenden Motor geht gar nichts, auch kein Standlicht, nur eben beim Fahren.
Das Bremslicht und die Hupe funktionieren, aber auch nur beim Fahren.
Hat einer auf die Schnelle eine Idee dass ich evtl einen Anfangspunkt zum Suchen habe? Ich habe keine Schlüssige Lösung woran es liegen könnte, die Batterie ist neu.
Schonmal danke.
Lg
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Alles klar, danke,
das Spiel wurde überall überprüft, daran sollte es nicht liegen. Ich werde dann morgen einfach mal hin und her drehen an der Mutter und schauen ob es besser wird.
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Servus,
ich hab übern Winter mein Motor regeneriert (M541). Motor läuft, alles gut.
Bei der Schalt Garnitur habe ich die Schaltwalze, Ziehkeil mit Kugeln und die Kralle getauscht, sonst ist es beim Alten geblieben.
Heute wollt ich dann die Gänge einstellen und da konnte ichan der Mutter zum Einstellen drehn wie ich wollte, ich kam nicht auf die 46,6mm, immer nur etwas weniger.
Vor der Regeneration hat es auch geklappt, hat einer eine Idee warum jetzt nicht mehr?
War übrigens meine Erste Motorregeneration also Anfängerfehler sind nicht auszuschließen.
Im Vorraus schonmal danke für die Antworten.
Lg
