Beiträge von Pauls_Simme

Gute Idee, danke dafür, werde ich morgen mal testen.

Die Welle hatte ich leider schon neu gekauft nachdem die alte gebrochen war. Macht leider auch keinen Unterschied ob ich die Welle oben am Tank laufen lasse oder unten frei hängen. Leider funktioniert beides während der Fahrt nicht.

Guten Tag,

ich habe seit einiger zeit das Problem das meine Tachonadel macht was sie will sie schwankt meistens zwischen 10 - 60 km/h. Ist also unbrauchbar. Jetzt ist mir heute aufgefallen nachdem ich die Welle neu verlegt habe (durch die mitte der Telegabel Halterung, unterm tank, hin zum Seitendeckel) das sie perfekt ohne Wackeln läuft wenn der Lenker ganz nach Rechts oder Links gerichtet ist. Weis jemand woran das liegen kann? Egal wie ich die Welle in der Geraden Lenker Position versuche zu positionieren es geht nur wenn der Lenker eingeschlagen ist.

Mit freundlichen Grüßen

Paul

Achso ok dann liegt es ja mit etwas glück wirklich nur an der HD

Hattest du Nebenluft Symptome sowas wie schlechtes oder gar kein Standgas, Schlecht einstellbarer Vergaser oder allgemeines schlechtes laufen vom Motor? Wenn ja denk doch mal drüber nach direkt neue Wellendichtringe dazu zu kaufen. Diese sind bei der S51 ja zum Glück einfach zu wechseln.

Ah verstehe, ja so ein Set zum feinabstimmen ist nie schlecht ich persönlich pack mir immer noch eine kleiner HD dazu (z.b. 68) einfach nur weil man ja nie weis was als nächstes kommt. Und es schadet grundsätzlich nicht wenn man eine gewisse Bandbreite an HD zu Verfügung hat. Aber grundsätzlich funktioniert eine 72 HD mit Original Motor meistens.

Ich geh mal davon aus das du Ori 50ccm fährst, dann sollte es im besten fall eine 72 HD sein, durch die 89 läuft sie zu fett was zur nassen Zündkerze führen kann. Welchen Zylinder fährst du denn?

Bedüsung vom Vergaser stimmt oder? Was für einer ist drauf?

Hallo, das die Karre ohne Choke aus geht wird könnte daran liegen das es aktuell Winter ist, desweiteren solltest du mal die Vergaser Einstellungen überprüfen und auch den Schwimmerstand. Was für eine Zündung hast du verbaut? Und ist diese richtig eingestellt? Zieht deine Karre Nebenluft? Das sind so die ersten Punkte auf die ich achten würde. Die Ansaugmuffe würde ich demnächst mal wechseln einfach nur aus Vorsorge.

Hört sich vielleicht etwas komisch an aber ist der Zylinderkopf gleich mäßig mit Drehmoment angezogen? Vielleicht komm deswegen bei höheren Drehzahlen die Geräusche.

Danke

Ah ja die meinte ich. Danke für den Tipp ich hab mir jetzt mal ein paar Zündungen rausgesucht. Bei einer ist ein Vape Polrad verbaut aber eine Grundplatte von AKA Elektronic interessante Idee eigentlich oder?

Ok das hört sich ja eigentlich nach einem guten Kompromiss von Geld und Leistung an. Die Elektrik sollte kein Problem sein gibt ja heutzutage jede menge Schaltpläne und Anleitungen. Sollte man dann aber so sachen wie CDI und Lichtspulen usw. lieber auf andere Hersteller zurückgreifen oder sind die beiliegenden auch brauchbar?

Die Vape klone von KultMoped machen die was sie sollen oder ist das eher china schrott oder sind allgemein die Vape nachbau Produkte gut brauchbar?

Achso

Also dann doch ne Vape damit allgemeine Fahrverhalten und licht besser ist?

Zitat von Michaknowsbest

50ccm kann 3.6ps bedeuten aber ebenso 15ps

50ccm DDR Zylinder also ca. die 3,6PS

Ah ok zum Thema Licht:

Aktuell ist noch eine U Zündung drinnen. Das Licht von der U Zündung wird aber schlechter sein als das von der MVT oder? Die soll ja nageblich auf so ca.55Watt kommen. Wird durch die geringe Schwungmasse die Beschleunigung beim fahren besser oder schlechte (hatte da mal was gehört).

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einer neuen Zündung für meine S51 50ccm. Dabei bin ich auf die MVT Zündung gestoßen, ja auch ich kenne die Vape aber hier soll es erstmal nur um die MVT gehen.

Habt ihr Erfahrungen damit gemacht? Und wo seht ihr die Vorteile und Nachteile.

Liebe Grüße

Paul

Ah ok aber dann ist trotzdem die Frage wieso man die Kugeln anschauen kann.