50ccm kann 3.6ps bedeuten aber ebenso 15ps
Hallo,
-Vorteile: der Rotor ist leichter, Entlastung vom Kw-Stumpf, Motor dreht beim Gas geben schneller hoch.
-Nachteile: kaum vernünftiges Licht ( im Stand glimmt es nur ), Standgas muss höher gestellt werden, damit der Motor ruhig läuft, mehr Gas geben bei Steigungen, da ja das Gewicht/ Schwungmasse am Rotor fehlt.
Berg auf wird es etwas schlechter. Du musst da immer Vollgas fahren, damit das Licht OK ist. Macht keinen Sinn bei 50ccm STINO.
Richtig! Diverse Nutzer schwören auf die Powerdynamo (fast gleich wie Vape; nur alles komplett auf Gleichstrom)
Hallo,
Der Grund eine Vape und nicht eine Powerdynamo zu wählen wäre die Möglichkeit Blinker und Bremslicht ohne Batterie zu haben und dementsprechend bei Tag keine Probleme zu haben. Heutzutage ist es eigentlich kein Problem eine neue Batterie zu kaufen. Daher tendiere ich auch zu Powerdynamo.
Ein gesundes neues Jahr euch allen!
Jan
Es gibt von "Schmitt" Gewichte ( Dampfrad ) für die MVT IR, damit die stabiler läuft. Ist ja auch sinnlos, den leichten Rotor wieder zu beschweren.
Du könntest auch Vape "Klone" verwenden. Je nach dem, was günstiger ist. Z.B. den von FEZ / AKA, Zündmeister von KultMoped oder die vom Zeitmaschinen-Shop
Die sind schon brauchbar. Die kommen alle von einen Hersteller in Taiwan. Man erkennt den Nachbau an der Grundplatte u. a. Dort sind immer 3 schwarze Schrauben. An der Vape GP sind 3 verzinkte Schrauben ( silber ) und natürlich an der Beschriftung. Richtig einbauen sollte man die natürlich und doppelt und dreifach Masse legen ( Zündspule, Regler, Rahmen, Motor ).
Die Lichtspulen sind ja an der Grundplatte. Du meinst den Regler und die Zündspule. Kann man auch verwenden. Ist baugleich mit den Vape Regler R54 und der Vape Zündspule Z71.
Sachsenmoped bietet auch sowas an. Muss jeder selber wissen. Bei den Polrädern von den Nachbau Zündungen sind die Magnete immer vergossen.
Man könnte natürlich auch die günstige Vape A70-5 mit Zündspule Z54 kaufen. Oder die hier ( Link):
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